ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

«Αφετηρία» για την ΒΔ Οδό Πελοποννήσου

2.190 Επισκέψεις στο άρθρο (26/8/2008)

Υπεγράφη στις αρχές Αυγούστου η σύμβαση παραχώρησης της Βορειοδυτικής Οδού Πελοποννήσου (Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος- Τσακώνα), συνολικού μήκους 365 χλμ. Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως πρόκειται για ένα έργο- μαμούθ με συνολικό κόστος 2,8 δις ευρώ.

PRO.autotriti Team

Όπως προαναφέραμε η Βορειοδυτική Οδός Πελοποννήσου είναι ένα τεράστιο οδικό έργο και χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το κόστος του ισούται με το συνδυασμένο κόστος της Αττικής Οδού και της Γέφυρας Ρίου- Αντιρρίου.

Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στην σύμβαση παραχώρησης, σε αντίθεση με ότι συνέβαινε έως τώρα στα έργα που κατασκευάστηκαν με σύμβαση παραχώρησης, δεν θα υπάρχει εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου.

Σε ότι αφορά στις προδιαγραφές της ΒΔ Οδού Πελοποννήσου αξίζει να αναφέρουμε πως πρόκειται για ένα ιδιαίτερα απαιτητικό οδικό έργο μήκους 365 χλμ. εκ των οποίων τα 283,7 χλμ. θα κατασκευαστούν από την αρχή και υπόλοιπα 81,7 θα βελτιωθούν και θα αναβαθμιστούν.

Το κρίσιμο τμήμα του αυτοκινητόδρομου από την Κόρινθο έως την Πάτρα θα διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με διαχωριστική νησίδα ασφαλείας πλάτους 2 μέτρων. Βάσει αυτών των προδιαγραφών θα είναι σε θέση να εξυπηρετεί τριπλάσιο όγκο οχημάτων σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα και σε όλο το μήκος του θα επιτρέπεται η ανάπτυξη ταχυτήτων της τάξης των 120 χλμ./ώρα. Μάλιστα στα πρώτα 20 χλμ. (έως το Κιάτο) το πλάτος του δρόμου θα ανέρχεται στα 33,15 μ., γεγονός που επιτρέπει την προσθήκη και 4ης λωρίδας ανά κατεύθυνση αν αυτό καταστεί αναγκαίο στο μέλλον.

Βάσει της σύμβασης παραχώρησης που υπεγράφη, έχουν τεθεί ορισμένες αποκλειστικές προθεσμίες για την ολοκλήρωση διαφόρων τμημάτων του έργου. Πιο συγκεκριμένα:

-Εντός 12 μηνών θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στην ΕΟ Κορίνθου- Πατρών που αφορούν στην άρση της επικινδυνότητας και τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών.
-Εντός 20 μηνών θα έχει ολοκληρωθεί η αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνας- Κορίνθου.
-Εντός 42 μηνών θα έχει ολοκληρωθεί το τμήμα Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος.
-Τέλος εντός 70 μηνών (που είναι και η συνολική προθεσμία) θα έχει ολοκληρωθεί το υπόλοιπο τμήμα Πύργος- Τσακώνα (μήκους 90 χλμ.).
Σε ότι αφορά άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά του τμήματος Κόρινθος- Πάτρα (120 χλμ.), αξίζει να αναφέρουμε πως στην νέα χάραξη του οδικού δικτύου κυριαρχούν οι σήραγγες και οι κοιλαδογέφυρες. Συγκεκριμένα θα υπάρξει πλήρης διαφοροποίηση του οδικού δικτύου στις ακόλουθες περιοχές: Κιάτο, Γεληνιάτικα, Ξυλόκαστρο, Λυκοποριά, Μαύρα Λιθάρια, Αιγείρα, Πλάτανος, Ελίκη, Αίγιο, Σελιανίτικα, ¶βυθος, Παναγόπουλα και Αραχωβίτικα.

Συνολικά σε αυτό το τμήμα θα κατασκευαστούν σήραγγες συνολικού μήκος 27,6 χλμ., 61 γέφυρες άνω των 20 μ., συνολικού μήκους 4,5 χλμ., 13 ανισόπεδοι κόμβοι και 135 ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου.

Στο τμήμα Πάτρα- Πύργος- Αλφειός (συνολικού μήκους 87,5 χλμ.) θα ακολουθήσει εντελώς νέα χάραξη εκτός αό τα πρώτα 14,5 χλμ. έξω από την Πάτρα. Στα πλαίσια του εν λόγω τμήματος θα κατασκευαστούν 35 γέφυρες άνω των 20 μ. (συνολικού μήκους 2,2 χλμ.), σήραγγες συνολικού μήκους 820 μ., 10 νέοι ανισόπεδοι κόμβοι και 57 ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου.

Στο τμήμα Αλφειός- Καλό Νερό- Τσακώνα (συνολικού μήκους 76,5 χλμ.) θα ακολουθηθεί νέα χάραξη σε όλα τα περιβαλλοντικά ευαίσθητα σημεία και ειδικότερα στις θέσεις Επιτάλιο, Σαμικό, Ζαχάρω, Καλό Νερό και Κοπανάκι. Στα υπόλοιπα 46,2 χλμ. θα ακολουθηθεί η χάραξη της υφιστάμενης ΕΟ με πλήρη ανακατασκευή, υπερδιπλασιασμό του πλάτους και νέα βελτιωτική χάραξη σε όλες τις καμπύλες. Στο εν λόγω τμήμα αναμένεται να κατασκευαστούν 20 μεγάλες γέφυρες άνω των 20 μ. με μήκους 1,7 χλμ. 8 ανισόπεδοι κόμβοι και 58 ανισόπεδες διαβάσεις.

Τέλος δεν πρέπει να παραλείψουμε πως για την καλύτερη διαχείριση του αυτοκινητόδρομου και την εξυπηρέτηση των οδηγών σε ολόκληρη την ΒΔ Οδό Πελοποννήσου προβλέπεται η ανάπτυξη των ακολούθων υποστηρικτικών λειτουργιών:

-Πλήρες ηλεκτρονικό σύστημα σε όλο το μήκος του αυτοκινητοδρόμου για την ενημέρωση των οδηγών, διαχείριση της κυκλοφορίας και παρακολούθηση από τα Κέντρα Λειτουργίας και Συντήρησης, καθώς και την ενεργοποίηση σε περίπτωση εκτάκτων συνθηκών.
-Δημιουργία 8 Κέντρων Λειτουργίας και Συντήρησης με διάθεση εγκαταστάσεων στην Πυροσβεστική και στην Τροχαία, καθώς και χώρων για την εγκατάσταση εξοπλισμού και μηχανημάτων συντήρησης.
-Ανάπτυξη 10 Αμφίπλευρων Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ).

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων