ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέοι αυτοκινητόδρομοι για την Αττική

3.434 Επισκέψεις στο άρθρο (19/2/2009)

Ανακοινώθηκε από το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ η δημιουργία νέων αυτοκινητόδρομων συνολικού μήκους 90,85 χλμ. στην Αττική, οι οποίοι θα δημοπρατηθούν τον Μάιο. Στόχος είναι έως το 2014, η Αττική να διαθέτει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο σύγχρονων κλειστών αυτοκινητόδρομων με συνολικό μήκος άνω των 170 χλμ.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γιώργο Σουφλιά, από το σύνολο των νέων δρόμων, τα 62,355 χλμ.,(με προϋπολογισμό 1,658 δισ. ευρώ) θα κατασκευαστούν με συμβάσεις παραχώρησης. Τα υπόλοιπα 28,5 χλμ. (με προϋπολογισμό 350 εκατ. Ευρώ) θα είναι δημόσια έργα προερχόμενα από κονδύλια της Δ΄ Προγραμματικής Περιόδου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι οδηγοί θα κινούνται στους νέους αυτοκινητόδρομους με διόδια τριών ταχυτήτων, ενώ θα θεσπιστεί νέο σύστημα πληρωμής, το οποίο θα ισχύει μόνο στους νέους δρόμους (στην υφιστάμενη χάραξη της Αττικής Οδού θα διατηρηθεί η ενιαία χρέωση), σύμφωνα με το οποίο θα χρεώνονται ανάλογα με την απόσταση και τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ενώ δεν διευκρινίστηκε το ανώτατο ύψος του τέλους των διοδίων, καθώς η τελική τιμή ανά χιλιόμετρο θα προκύψει μέσα από τον διαγωνισμό. Πιο συγκεκριμένα η χρέωση για τους οδηγούς που θα διέρχονται μέσα από τις υπόγειες σήραγγες θα είναι πιο υψηλή, η χαμηλή χρέωση θα αφορά τους οδηγούς που θα κινούνται στη Δυτική Περιφερειακή του Υμηττού, ενώ διαφορετική χρέωση θα υπάρχει για το υπόλοιπο κομμάτι των νέων επεκτάσεων.

Οι νέες επεκτάσεις της Αττικής Οδού που ανακοινώθηκαν χθες από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ είναι διευρυμένες κατά 7,3 χιλιόμετρα, αλλά και ακριβότερες κατά 458 εκατομμύρια - λόγω της υπογειοποίησης των έργων- σε σχέση με την παρουσίαση που έλαβε χώρα τον περασμένο Ιούνιο. Τα νέα έργα ύψους 1,658 δισ. ευρώ θα γίνουν με σύμβαση παραχώρησης (ο υπουργός δεν ξεκαθάρισε τoυς επιμέρους όρους) και περιλαμβάνουν:

-Τη Δυτική Περιφερειακή του Υμηττού από τη Λεωφόρο Κατεχάκη έως τη Λεωφόρο Ποσειδώνος
-Τη σήραγγα του Υμηττού
-Τον οδικό άξονα σύνδεσης Μεσογείων- Ραφήνας
-Τον άξονα Μεσογείων- Αγίας Μαρίνας
-Την ολοκλήρωση του Σταυρού- Ραφήνας
-Την ανακατασκευή και υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος
-Το συνδετήριο οδικό τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο Σακέτα μέχρι την Ούλωφ Πάλμε
-Το τμήμα που διέρχεται μέσα από το Πανεπιστήμιο είναι υπόγειο

Όπως αναφέρθηκε χθες, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των νέων αυτοκινητοδρόμων (συνολικού μήκους 62,355 χιλιομέτρων), εκτός από τους προαναφερόμενους αυτοκινητόδρομους, στο Λεκανοπέδιο θα γίνουν και επιπλέον έργα συνολικού μήκους 28,5 χιλιομέτρων, για τα οποία δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη οι μελέτες, όπως:

-Η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης μέχρι την Εθνική Οδό
-Η επέκταση της οδού Λαυρίου με παράκαμψη του Μαρκόπουλου και του Λαυρίου
-Ο περιφερειακός άξονας Παιανίας- Μαρκόπουλου με παράκαμψη της Παιανίας και του Κορωπίου.

Με την ολοκλήρωση της κατασκευής των νέων αυτοκινητοδρόμων διαμορφώνονται, εκτός από τον κεντρικό αρτηριακό δακτύλιο, δύο ακόμη δακτύλιοι:

-Ο εσωτερικός περιφερειακός, ο οποίος αποτελείται από τη Λεωφόρο Ποσειδώνος και τη Λεωφόρο Κηφισού, την Αττική Οδό από τη Μεταμόρφωση έως και την Πλακεντία, τη Δυτική Περιφερειακή Υμηττού και το τμήμα από την Κατεχάκη έως το Ελληνικό.
-Ο εξωτερικός δακτύλιος, ο οποίος ξεκινάει από την Παραλιακή, ανεβαίνει μέσω της Βάρης- Κορωπίου και μέσα από τα νέα τμήματα φθάνει μέχρι τη Ραφήνα. Στη συνέχεια, μέσω του οδικού άξονα της ανατολικής περιφερειακής Λεωφόρου της Πεντέλης, φθάνει στην περιοχή των Αφιδνών και εν τέλει συνεχίζει επί της Εθνικής Οδού Αθηνών- Θεσσαλονίκης και μέσω της Μεταμόρφωσης συνδέεται με την Αττική Οδό.