Πώς να γλιτώσεις από το μποτιλιάρισμα!
Vivaro Hydrogen: Με 80 χλμ παραπάνω αυτονομία από το Electric!
D30 PowerLion: Το νέο «οικονομικό» σύστημα μετάδοσης κίνησης της ΜΑΝ!
Στους φορείς που αντιτίθενται στην κατασκευή μετωπικών σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό προστέθηκε και το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης.
Αντιδράσεων συνέχεια για την Εγνατία
1.889 Επισκέψεις στο άρθρο (13/6/2017)
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, οι νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό θα επιφέρουν σημαντικές νέες επιβαρύνσεις σε πολίτες και επιχειρήσεις της Β. Ελλάδος.
-Θα πρέπει να λειτουργήσουν τα λιγότερα δυνατά διόδια ακόμη και αν αυτό περιορίσει την τιμή της παραχώρησης. Τα χρήματα που θα χάσει το Ελληνικό Δημόσιο θα ισοσκελιστούν από την ρευστότητα που θα παραμείνει στην αγορά.
-Η κυβέρνηση πρέπει να πείσει τους εκπροσώπους των δανειστών να εφαρμοστούν μόνο ηλεκτρονικά διόδια. Η εμμονή του ΤΑΙΠΕΔ και των δανειστών στη λειτουργία μετωπικών σταθμών διοδίων, έως ότου λειτουργήσουν οι πλευρικοί σταθμοί με αναλογικό σύστημα καταβολής του κομίστρου, είναι ύποπτη, απαράδεκτη και μεταφράζεται σε υπέρογκα έξοδα χωρίς λόγο. Ποιον αλήθεια εξυπηρετεί η κατασκευή πανάκριβων σταθμών διοδίων που θα λειτουργήσουν ουσιαστικά μόνο για λίγους μήνες;
-Η εταιρεία θα πρέπει να εξετάσει τρόπους χαμηλού λειτουργικού κόστους. Αντί π.χ. των μετωπικών σταθμών διοδίων θα μπορούσε να προτιμηθεί το αναλογικό κόμιστρο ή η «βινιέτα», δηλαδή τρόποι χρέωσης που δεν προβλέπουν μεγάλες δαπάνες σε υποδομές και προσωπικό.
-Θα πρέπει να εφαρμοστεί ορθή τιμολογιακή πολιτική με μειωμένες επιβαρύνσεις για τις επιχειρήσεις, προκειμένου να μην αυξηθεί το μεταφορικό κόστος των αγαθών.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr