Συνολικά τέσσερις διαφορετικές παραλλαγές της αρχιτεκτονικής είναι εφικτές, συνδυάζοντας παραλλαγές πλαισίου μικρού ή μεγάλου μεταξόνιου, με μονούς ή διπλούς τροχούς στον πίσω άξονα.

Ο κινητήρας του Porter NP6, προσφέρει όχι μόνο το όφελος του χαμηλότερου κόστους καυσίμου, αλλά απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από το άγχος εισόδου σε αστικές ζώνες με περιορισμούς κίνησης βάσει ρύπων.

Η μικρών διαστάσεων καμπίνα του Porter NP6, μεγιστοποιεί την περιοχή που προορίζεται για το φορτίο (έως και 60% του συνολικού αποτυπώματος του οχήματος).

Συνολικά αναβαθμισμένο σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, το εσωτερικό του νέου Porter NP6, η σχεδίαση του οποίου παραπέμπει σε αυτή ενός επιβατικού οχήματος.

Σύμφωνα με την Piaggio, το εργονομικό κάθισμα οδηγού που έχει τοποθετηθεί στο σωστό ύψος και το μικρότερο σε διαστάσεις τιμόνι, αναβαθμίζουν την περιμετρική ορατότητα του οδηγού.

Μέχρι 1.440 κιλά ωφέλιμο φορτίο εμφανίζουν οι εκδόσεις του Porter NP6 με την σταθερή -ανοιγόμενη περιμετρικά- καρότσα, στην οποία μπορούν να μεταφερθούν έως και 4 ευρωπαλέτες.

Στις μικρές επιχειρήσεις του κατασκευαστικού κλάδου απευθύνεται το Porter NP6 Tipper Deck, του οποίου η καρότσα ανατρέπεται ηλεκτροϋδραυλικά κατά 45ο.

Το Porter NP6 Chassis (C+C) μπορεί να υποστηρίξει πλήθος υπερκατασκευών και να δραστηριοποιηθεί στα αστικά logistics, στις διανομές τροφίμων, στον κατασκευαστικό κλάδο, στα δημόσια έργα κ.α.