ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Δεν «προχωρά» το RAM 1500 REV... από τη Stellantis

2.390 Επισκέψεις στο άρθρο (18/9/2025)
Σχολιάστε
Δεν «προχωρά» το RAM 1500 REV... από τη Stellantis

Ακυρώθηκε το project του αμιγώς ηλεκτρικού Pick-Up.
Στη μειωμένη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα αποδίδεται η συγκεκριμένη εξέλιξη.
«Μετονομάζεται» σε RAM 1500 REV το Ramcharger.
Τα παράσημα ενός «αγροτικού», η άφιξη του οποίου αναβλήθηκε πολλές φορές μέχρι να… τερματιστεί.

PRO.autotriti Team

Ακυρώθηκε το project του αμιγώς ηλεκτρικού Pick-Up

Δεν είναι ότι δεν την είχαμε δει τη συγκεκριμένη εξέλιξη να έρχεται… Θες γιατί στις αρχές του έτους πληροφορηθήκαμε ότι το RAM 1500 REV θα έμπαινε στον «πάγο», δίνοντας παράταση στην πιθανολογούμενη άφιξή του για το 2026; Θες διότι το εκτεταμένης αυτονομίας 1500 Ramcharger του «έκλεψε» τη θέση; Θες επειδή ο αρχικός ενθουσιασμός της Stellantis για τα ηλεκτρικά οχήματα έχει ξεθωριάσει με τα χρόνια;
Το μόνο βέβαιο είναι πως η είδηση ότι η μάρκα RAM της Stellantis αποφάσισε να ακυρώσει τα σχέδιά της γύρω από την ανάπτυξη του αμιγώς ηλεκτρικού Pick-Up της, RAM 1500 REV, δεν εξέπληξε κανέναν. Αντιθέτως, φαίνεται να συνάδει απόλυτα με τη γενικότερη πολιτική της αυτοκινητοβιομηχανίας που δε συμβαδίζει καθόλου με την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων…
Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι κομβικό ρόλο ως προς αυτό διαδραματίζει και η κυβέρνηση Τραμπ, που λειτουργεί ανασταλτικά, επιδιώκοντας να ανατρέψει πολλές από τις πρωτοβουλίες του πρώην προέδρου Τζο Μπάιντεν για την αποστασιοποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης - απόδειξη, η ακύρωση των φορολογικών ελαφρύνσεων που υφίσταντο για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
 

Στη μειωμένη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα αποδίδεται η συγκεκριμένη εξέλιξη

Όσον αφορά στον βασικό παράγοντα τώρα που το όλο εγχείρημα… βάρεσε «κανόνι», αυτόν μας τον αποκάλυψαν οι ίδιοι οι φορείς της RAM που – πολύ λακωνικά είναι η αλήθεια – επισήμαναν πως: «Καθώς η ζήτηση για τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία μειώνεται στη Βόρεια Αμερική, η Stellantis επανεξετάζει τη στρατηγική της και θα διακόψει την ανάπτυξη ενός πλήρως ηλεκτρικού Pick-Up με μπαταρία (BEV)».
Υπενθυμίζεται εξάλλου ότι, στα χρόνια που προηγήθηκαν, αντικρίσαμε ουκ ολίγα teasers & concept cars του εν λόγω «αγροτικού», με αποκορύφωμα φυσικά τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου στο New York Auto Show του 2023.
 

«Μετονομάζεται» σε RAM 1500 REV το Ramcharger

Και με τη διάδοχη κατάσταση τι γίνεται; Στην προκειμένη περίπτωση ένα μέρος της λύσης έχει ήδη δοθεί στο φως της δημοσιότητας. Και αυτό δεν είναι άλλο από το περίφημο Ramcharger, το οποίο θα αναλάβει να σηκώσει το λάβαρο του ονόματος, υιοθετώντας – όπως όλα δείχνουν - τον επίσημο τίτλο του RAM 1500 REV. 
Η αλλαγή αυτή μάλιστα έρχεται ως φυσική συνέχεια των τελευταίων εξελίξεων στο εσωτερικό της εταιρείας, μιας και ο διευθύνων σύμβουλος της RAM, Tim Kuniskis, επανήλθε στην αυτοκινητοβιομηχανία στα τέλη του περασμένου έτους – με τη μάρκα να ξεκινάει μια επιθετική αναστροφή του υπάρχοντος αμφιλεγόμενου κλίματος.
Την ίδια ώρα, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Antonio Filosa, έχει ανακαλέσει ορισμένες από τις πρωτοβουλίες του προκατόχου του, Carlos Tavares, ενώ δεσμεύτηκε στα τέλη Ιουλίου ότι θα λάβει «τις δύσκολες αποφάσεις που απαιτούνται για την αποκατάσταση της κερδοφόρας ανάπτυξης και τη σημαντική βελτίωση των αποτελεσμάτων».
 

Τα παράσημα ενός «αγροτικού», η άφιξη του οποίου αναβλήθηκε πολλές φορές μέχρι να… τερματιστεί

Κοντολογίς, η αποτίμηση είναι πως το όλο project αποδείχτηκε πολύ φιλόδοξο για να ευοδωθεί, με τον τερματισμό του – όπως σημειώθηκε και στην αρχή – να αποδεικνύεται αναμενόμενος.
Εξάλλου, η Stellantis ήδη είχε αναβάλει πολλάκις στο παρελθόν τα σχέδιά της. Τη μια, το «αγροτικό» προοριζόταν για να βγει προς τα τέλη του 2024. Μετά σειρά πήρε το τρίτο τρίμηνο του 2025. Στο τέλος, κυκλοφόρησε η φήμη για το 2026…
Όλα αυτά για να αποδειχτεί, εν κατακλείδι, μια φούσκα. Μια φούσκα που προοριζόταν να αποδίδει 645 ίππους, παράγοντας 841Nm ροπής, με τις επιλογές των μπαταριών - χωρητικότητας 168kWh ή 229kWh – να εξασφαλίζουν αυτονομία 563 & 800 χλμ. αντίστοιχα.
Το όλο σχέδιο δε, έκανε λόγο για κατασκευή πάνω στην πλατφόρμα STLA Frame από χάλυβα υψηλής αντοχής της Stellantis, με τη RAM να προχωρά ακόμη και στη λεπτομερή παράθεση όλων των διαφορετικών επιπέδων εξοπλισμού.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906