Van 4x4: Πότε το χρειάζεσαι πραγματικά στη δουλειά;
Με 15.000€ ποιο μεταχειρισμένο μεγάλο Van παίρνεις για δουλειά;
Iveco Daily: Πότε αξίζει το αυτόματο HI-MATIC στη δουλειά;
2 Φωτογραφίες »
Στάση, εκκίνηση και ξανά από την αρχή: το HI-MATIC των 8 σχέσεων απαλλάσσει τον οδηγό από τη συνεχή χρήση συμπλέκτη στις διανομές.
Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων με προσαρμογή των αλλαγών στις συνθήκες οδήγησης.
Οι συχνές στάσεις κάνουν πιο αισθητή την απουσία χειρισμού συμπλέκτη.
Το φορτίο και η διαδρομή πρέπει να μπουν στη δοκιμή πριν την αγορά.
Δικαιολογείται η επιπλέον δαπάνη με βάση το Συνολικό Κόστος Χρήσης.
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Στη βάρδια με συνεχείς παραδόσεις, το κιβώτιο επηρεάζει κάθε εκκίνηση και κάθε μποτιλιάρισμα. Το αυτόματο HI-MATIC του Iveco Daily αποκτά περισσότερο νόημα όταν ο οδηγός αλλάζει διαρκώς ρυθμό και μεταφέρει φορτίο. Για να κρίνεις όμως αν αξίζει την επιπλέον δαπάνη, χρειάζεται να συγκρίνεις τη δική σου διαδρομή, την ακριβή έκδοση και το συνολικό κόστος χρήσης, μαζί με την άνεση στην οδήγηση.
Τι αλλάζει με το HI-MATIC των 8 σχέσεων
Το HI-MATIC είναι το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων του Daily. Η Iveco αναφέρει αυτοπροσαρμοζόμενη στρατηγική αλλαγών, ώστε η επιλογή σχέσης να ανταποκρίνεται στις συνθήκες οδήγησης. Ο οδηγός απαλλάσσεται από τις επαναλαμβανόμενες αλλαγές με λεβιέ και πεντάλ συμπλέκτη, ενώ εξακολουθεί να ελέγχει την ταχύτητα και την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
Η ουσιαστική διαφορά φαίνεται στη χρήση: πόσο ομαλά ξεκινά το συγκεκριμένο Daily, πώς αντιδρά όταν ζητάς επιτάχυνση και αν ο χειρισμός του σε βολεύει στις μανούβρες. Το αυτόματο δεν αλλάζει τα επιτρεπόμενα βάρη της έκδοσης ούτε αντικαθιστά τη σωστή επιλογή κινητήρα και αμαξώματος. Η λογική αυτή ισχύει και όταν διαλέγεις πόσα κυβικά χρειάζεσαι σε ένα μεγάλο Van: ξεκινάς από το πραγματικό δρομολόγιο.
Στις συνεχείς στάσεις φαίνεται περισσότερο το όφελος
Αν η ημέρα περιλαμβάνει παραδόσεις ανά λίγα στενά, ουρές και συχνές εκκινήσεις, η απουσία χειρισμού συμπλέκτη περιορίζει μία επαναλαμβανόμενη κίνηση. Αυτό είναι συγκεκριμένο όφελος άνεσης, ιδιαίτερα όταν ο ίδιος άνθρωπος οδηγεί, φορτώνει και παραδίδει. Δεν μεταφράζεται αυτόματα σε περισσότερες παραδόσεις: ο χρόνος αναμονής στον πελάτη και η οργάνωση της φόρτωσης παραμένουν καθοριστικοί.
Στον ανοιχτό δρόμο, με σταθερή ταχύτητα και λίγες αλλαγές, η διαφορά στην καθημερινή ευκολία μπορεί να έχει μικρότερη βαρύτητα. Γι’ αυτό καταγράφεις στάσεις, χρόνο στην κίνηση και ώρες οδήγησης για μια αντιπροσωπευτική εβδομάδα. Αν το όχημα χρησιμοποιείται από περισσότερους οδηγούς, ζήτησε και τη δική τους αξιολόγηση. Για συστηματική καταγραφή της χρήσης, χρήσιμα είναι τα εργαλεία τηλεματικής και διαχείρισης στόλου.
2 Φωτογραφίες »
Το αυτόματο κρίνεται με φορτίο: απόκριση στις εκκινήσεις, ομαλότητα στις αλλαγές και ευκολία στις μανούβρες πριν από την τελική επιλογή.
Κάνε τη δοκιμή με το φορτίο της δουλειάς
Μια σύντομη βόλτα με άδειο Van δεν αρκεί για επιλογή οχήματος που θα δουλεύει φορτωμένο. Ζήτησε δοκιμή, όπου είναι εφικτό, με αντιπροσωπευτικό και νόμιμα ασφαλισμένο φορτίο. Συμπερίλαβε την ανηφόρα της αποθήκης, τις χαμηλές ταχύτητες στην αυλή και ένα τμήμα δρόμου στο οποίο χρειάζεται επιτάχυνση.
Έλεγξε την απόκριση στο γκάζι, την ομαλότητα των αλλαγών και την ευκολία ελιγμών. Ζήτησε επίσης επίδειξη των διαθέσιμων λειτουργιών του κιβωτίου στο αυτοκίνητο της προσφοράς. Η ακριβής διαμόρφωση και ο εξοπλισμός πρέπει να επιβεβαιωθούν γραπτώς. Η αξιολόγηση του κιβωτίου γίνεται μαζί με τον χώρο φόρτωσης, το ωφέλιμο και την πρόσβαση στα εμπορεύματα. Αν το βασικό σου δίλημμα είναι το αμάξωμα, δες και πού βοηθά το μεγαλύτερο ύψος ή μήκος φόρτωσης.
Η επιπλέον τιμή κρίνεται στο συνολικό κόστος
Ζήτησε δύο προσφορές με ίδιο κινητήρα, μικτό βάρος, μεταξόνιο, αμάξωμα και αντίστοιχο εξοπλισμό. Διαφορετικά, η διαφορά τιμής δεν αφορά μόνο το κιβώτιο. Βάλε στον υπολογισμό τη χρηματοδότηση, την προβλεπόμενη διάρκεια κατοχής και το πρόγραμμα συντήρησης που ισχύει για τον συγκεκριμένο κωδικό οχήματος.Για την κατανάλωση, προτίμησε συγκρίσιμα στοιχεία με ίδια χρήση αντί για ένα γενικό ποσοστό εξοικονόμησης. Αντίστοιχα, ζήτησε γραπτή ενημέρωση για τις απαιτήσεις συντήρησης και την κάλυψη εγγύησης. Η αρχή είναι η ίδια με κάθε επιλογή επαγγελματικού βάσει ημερήσιων χιλιομέτρων: πρώτα μετράς τη δουλειά και μετά επιλέγεις τεχνολογία.
Το HI-MATIC αξίζει περισσότερο να μπει στη λίστα όταν οι στάσεις και η κίνηση είναι καθημερινές, η δοκιμή με φορτίο σε καλύπτει και η πρόσθετη δαπάνη χωρά στον προϋπολογισμό σου. Για αραιή χρήση σε ανοιχτές διαδρομές, η τελική απόφαση χρειάζεται αυστηρότερη σύγκριση κόστους. Το κριτήριο είναι τι διευκολύνει τη συγκεκριμένη βάρδια σου.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.