Διώροφο λεωφορείο με CNG

Έπειτα από 2 χρόνια δοκιμών εξέλιξης, η Scania παρουσίασε το πρώτο διώροφο λεωφορείο της με κινητήρα φυσικού αερίου που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro 6.

Το εν λόγω διώροφο λεωφορείο της Scania έχε εξελιχθεί σε συνεργασία με τις εταιρείες mi Vehicle Intergration Limited και Alexander Dennis Limited (ADL) και προορίζεται για χρήση στην αγορά της Μ. Βρετανίας.

Μέχρι στιγμής, η Reading Buses έχει επιβεβαιώσει την παραγγελία πέντε διώροφων λεωφορείων του συγκεκριμένου τύπου και για τον λόγο αυτό, η Scania προωθεί το εν λόγω όχημα στο τελικό στάδιο των δοκιμών εξέλιξης του, που θα διεξαχθούν στο Scania Technical Centre στο Sodertalje της Σουηδίας.

Μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις κατά την εξέλιξη του εν λόγω οχήματος ήταν η έδραση των δεξαμενών φυσικού αερίου και τελικά οι λύσεις που επιλέχθηκαν ήταν ένας ειδικός χώρος κάτω από τη σκάλα πίσω από τον οδηγό και μια ειδική κρύπτη πίσω από τις θέσεις επιβατών στο πάνω διάζωμα.

Ωστόσο, σημαντικό ήταν και το πρόβλημα της διαχείρισης της θερμότητας που παράγεται από τη λειτουργία του κινητήρα φυσικού αερίου, η οποία είναι σημαντικά υψηλότερη σε σχέση με τα επίπεδα που παράγει ένας πετρελαιοκινητήρας.

Σε κάθε περίπτωση, στο τελικό στάδιο των δοκιμών εξέλιξης του εν λόγω διώροφου λεωφορείου, οι ειδικοί της Scania αναμένεται να επικεντρώσουν τις έρευνες τους στο λογισμικό λειτουργίας του κινητήρα και την βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου του.

Η Scania συστήνει ρομπότ για last mile διανομές!

Βραβείο βιώσιμης λύσης για το Touring LBG/LNG της Scania!

Scania ProDriver: Ψηφιακό «φροντιστήριο» για την εξέλιξη των οδηγών!

Διώροφο λεωφορείο με CNG

Έπειτα από 2 χρόνια δοκιμών εξέλιξης, η Scania παρουσίασε το πρώτο διώροφο λεωφορείο της με κινητήρα φυσικού αερίου που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro 6.

VIAXON: Εξειδίκευση 50 χρόνων στους κεντρικούς άξονες μετάδοσης κίνησης

ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ – ΣΙΝΟΣ Ο.Ε.: Εγγύηση στις υπηρεσίες diesel!