ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

ERGA EV: Ηλεκτρικό & με χαμηλό δάπεδο το νέο λεωφορείο της Isuzu!

9.333 Επισκέψεις στο άρθρο (3/7/2024)
ERGA EV: Ηλεκτρικό & με χαμηλό δάπεδο το νέο λεωφορείο της Isuzu!

ERGA EV: Ηλεκτρικό & με χαμηλό δάπεδο το νέο λεωφορείο της Isuzu!

  • ERGA EV: Ηλεκτρικό & με χαμηλό δάπεδο το νέο λεωφορείο της Isuzu!
  • ERGA EV: Ηλεκτρικό & με χαμηλό δάπεδο το νέο λεωφορείο της Isuzu!

-Το επίπεδο δάπεδο (δίχως σκαλιά) εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία για τους επιβάτες
-Αυτονομία 360 χλμ, αποδίδει 340 άλογα με 960Nm μέγιστη ροπή
-Συστήματα υποβοήθησης με παρακολούθηση του δρόμου, αλλά και του οδηγού
-Συνδεσιμότητα για απομακρυσμένο έλεγχο της φόρτισης

PRO.autotriti Team

Το επίπεδο δάπεδο (δίχως σκαλιά) εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία για τους επιβάτες

Το ERGA EV είναι το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο που έχει πλήρως επίπεδη σχεδίαση δαπέδου στην Ιαπωνία, με την τεχνολογία BEV (ακρωνύμιο που αντιστοιχεί στα ηλεκτρικά λεωφορεία με μπαταρία) να στοχεύει στις μηδενικές εκπομπές ρύπων, προάγοντας έτσι την ουδετερότητα του άνθρακα στις δημόσιες μεταφορές.  
Με βάση τον παραπάνω συλλογισμό, λοιπόν, η Isuzu ανέπτυξε ένα ηλεκτρικό λεωφορείο 70 θέσεων για αστικά δρομολόγια, που έχει χαμηλότερο δάπεδο, δίχως σκαλοπάτια από την μπροστινή είσοδο μέχρι το πιο πίσω κάθισμα, το οποίο όχι μόνο παρουσιάζει λιγότερους κραδασμούς αλλά παράγει και λιγότερο θόρυβο.
 

Αυτονομία 360 χλμ, αποδίδει 340 άλογα με 960Nm μέγιστη ροπή

Με τις συστοιχίες των μπαταριών να είναι τοποθετημένες στην οροφή και κάτω από το δάπεδο - στο πίσω μέρος του οχήματος -, το ERGA EV έχει θεωρητικά την ίδια εμβέλεια με τα συμβατικά ντιζελοκίνητα λεωφορεία διαδρομής, καθώς και τις ίδιες επιδόσεις.
Συγκεκριμένα, χρησιμοποιεί μια μπαταρία με χωρητικότητα 245.3kWh που μπορεί να επαναφορτιστεί από το 20% στο 80% μέσα σε 3,2 ώρες, έχοντας ταχύτητα φόρτισης 50kW. Σε περίπτωση ζημιάς, μάλιστα, το λεωφορείο μπορεί να συνδεθεί με μια εξωτερική συσκευή παροχής ρεύματος που αντλεί ενέργεια από το όχημα, για να τροφοδοτήσει οικιακές συσκευές.
Με ιπποδύναμη 340  αλόγων και μέγιστη ροπή μέχρι 960Nm, το νέο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας έχει αυτονομία 360 χλμ - με σταθερή ταχύτητα 30 χλμ/ώρα.   
 

Συστήματα υποβοήθησης με παρακολούθηση του δρόμου, αλλά και του οδηγού

Παρόμοιες ενδείξεις και χειριστήρια με αυτά που θα συναντήσει κανείς γύρω από το κάθισμα του οδηγού στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα, θα αντικρίσει και στο ERGA EV.
Επιπλέον, μεταξύ των χαρακτηριστικών ασφαλείας που το χαρακτηρίζουν, συμπεριλαμβάνονται τα συστήματα EDSS (για διακοπή οδήγησης σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ύστερα από ανίχνευση ανωμαλιών στο δρόμο) και DSM για την παρακολούθηση του οδηγού (π.χ. στο σενάριο υπνηλίας), με το δεύτερο χαρακτηριστικό μάλιστα να συναντάται για πρώτη φορά σε λεωφορείο δρομολογίων της χώρας.
Συν τοις άλλοις, το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου που ανιχνεύει και ειδοποιεί τον οδηγό για πεζούς ή για ποδήλατα δίπλα στο λεωφορείο, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή ατυχημάτων.
 

Συνδεσιμότητα για απομακρυσμένο έλεγχο της φόρτισης

Πέρα από το σύστημα υποβοήθησης DSM, το ERGA EV είναι το πρώτο λεωφορείο που διαθέτει την προηγμένη συνδεδεμένη υπηρεσία PREISM της Isuzu, η οποία επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος.
Με το PREISM, συνεπώς, οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν λεωφορεία μπορούν να παρακολουθούν την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, καθώς και την αυτονομία οδήγησης που θα έχουν, την ίδια ώρα που η υπηρεσία διαχείρισης λειτουργίας της Isuzu παρέχει διευρυμένες λειτουργίες για τα χρονοδιαγράμματα φόρτισης.