Peugeot

Peugeot: 301 Taxi

Το Peugeot 301 είναι διαθέσιμο ως Taxi με όφελος 1.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του από την ελληνική αντιπροσωπεία. Αυτό συνεπάγεται πως οι βασικές εκδόσεις «Access» τιμώνται από 14.400 ευρώ και αποτελούν την 2η πιο προσιτή επιλογή για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή.
Στιβαρό και αξιόπιστο, με καλαίσθητη αισθητική αμαξώματος και μεγάλους χώρους στο εσωτερικό του, το 301 Taxi διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως ο Euro6 πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του αποδίδει ισχύ 100 ίππων και η μέση κατανάλωση τους για μεικτό κύκλο κίνησης ανέρχεται στα 3,8λτ./100χλμ. (εκπομπές CO2: 98γρ./χλμ.).

Peugeot: 2008 Taxi

Καταφέρνοντας να συνδυάσει αρμονικά τις αρετές ενός SUV ως προς την σχεδίαση του αμαξώματος με τις περιορισμένες διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης (μήκος αμαξώματος: 4.159χλστ.), το Peugeot 2008 αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi και μάλιστα με περιορισμένο κόστος αγοράς.
Χάρη στο όφελος των 1.500 ευρώ που προσφέρει αυτήν τη στιγμή η ελληνική αντιπροσωπεία, το 2008 με τον κινητήρα των 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm, είναι διαθέσιμο με κόστος από 19.900 ευρώ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο επιδεικνύει μέση κατανάλωση από 3,5λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 90g/km ενώ πέραν του άνετου σαλονιού του, είναι σε θέση να υποστηρίξει και αποσκευές όγκο 350 λτ. κάτω από την εταζέρα.

Peugeot: 508 Taxi

Η νέα πρόταση της Peugeot στην ελληνική αγορά των Taxi διακρίνεται για τον κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, την ελιτίστικη σχεδίαση, τον οικολογικό χαρακτήρα της και όλα αυτά με τιμή από 24.000 ευρώ.
Οι εκδόσεις Taxi του νέου Peugeot 508 είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά με έναν «BlueHDi» πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. που αποδίδει ισχύ 120 ίππων. Χάρη στο σύστημα «Stop & Start», τη συνεργασία του με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και τις πολλαπλές ακόμη τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνει, ο συγκεκριμένος κινητήρας καλύπτει απόλυτα τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου του για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 4,2λτ./100χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα 104 γρ./χλμ. Σε ότι αφορά στον χώρο αποσκευών, το 508 Taxi προσφέρει ωφέλιμο όγκο 515 λτ. κάτω από την εταζέρα ωστόσο, στην περίπτωση πλήρους αναδίπλωσης των καθισμάτων της πίσω σειράς, η μέγιστη χωρητικότητα αυξάνεται στα 958 λτ.

Peugeot: 3008 Taxi

Παντρεύοντας crossover και πολυχρηστικά χαρακτηριστικά, το Peugeot 3008 αποτελεί μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία των Taxi συνδυάζοντας τις αναλογίες ενός μοντέλου με έναν όγκο με τα χαρακτηριστικά ενός crossover, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η πανοραμική θέση οδήγησης, οι κοντοί πρόβολοι, οι προστατευτικές ποδιές και τα μαρσπιέ.
Εφοδιάζεται με το νέο 1,6 BlueHDi κινητήρα, απόδοσης 120 ίππων και 300 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ., με τις επιδόσεις του να μην βάζουν φωτιά στην άσφαλτο, αλλά να είναι παραπάνω από επαρκείς για τις οικογενειακές ανάγκες παρά το αυξημένο βάρος του. Περισσότερο βάρος πέφτει στην οικονομία καυσίμου, με την μέση τιμή της να μην ξεπερνά τα 5,6-5,9 λτ./100 χλμ.
Σε ότι αφορά στην τιμή του είναι διαθέσιμο από 22.800 ευρώ, χάρη στην έκπτωση της τάξης των 1.000 ευρώ που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής εταιρείας.

Peugeot: 308 Max Taxi

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο, με εντυπωσιακή εμφάνιση, εξαιρετικά υψηλό επίπεδο άνεσης και εξοπλισμού και συστήματα ασφαλείας τελευταίας γενιάς. Η προηγμένη τεχνολογία του πετρελαιοκινητήρα BlueHDi συνδυάζει εξαιρετική οικονομία και κορυφαίες επιδόσεις.
Για την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών του το νέο Peugeot 308 Max διαθέτει τη μέγιστη προστασία, τόσο σε ενεργητική, όσο και σε παθητική ασφάλεια και είναι διαθέσιμο με τιμή από 20.300 ευρώ, λόγω έκπτωση της τάξης των 1.700 ευρώ.
Οι επιδόσεις του 308 Max εντυπωσιάζουν και παντρεύουν με τέλειο τρόπο την ασφάλεια με την οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Το Peugeot 308 MAX είναι διαθέσιμο με κινητήρα πετρελαίου (BlueHDi) 1.600 κ.εκ. με απόδοση 100 ίππων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει αυξημένη ροπή, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2 (94γρ./χλμ.).