Τρεις ευρωπαλέτες και 1.040kg φορτίο: το ηλεκτρικό Staria έρχεται με ξεκάθαρο επαγγελματικό προσανατολισμό.
Φόρτιση 10–80% σε περίπου 20 λεπτά; Ναι, με κατάλληλο ταχυφορτιστή και τις σωστές συνθήκες.
Μπαταρία 84 kWh και έως 562km αυτονομίας εντός της πόλης!
Τροφοδοτεί εργαλεία με V2L έως 3,5 kW, σύντομα και στην Ελλάδα.

PRO.autotriti Team

Φορτώνεις τρεις παλέτες, ξεκινάς τη διανομή και κάπου στη μέση της ημέρας χρειάζεσαι ενέργεια για να συνεχίσεις. Πόσο πρέπει να κρατήσει η στάση;
 
Με αυτό το ερώτημα στο μυαλό αποκτά ενδιαφέρον το νέο Hyundai Staria Electric Cargo. Το επαγγελματικό Staria συνδυάζει μεταφορά φορτίου πάνω από έναν τόνο με αρχιτεκτονική 800V, η οποία επιτρέπει φόρτιση 10–80% σε περίπου 20 λεπτά υπό τις προϋποθέσεις του κατασκευαστή. Ας δούμε τι ανακοινώνει ήδη η ελληνική αντιπροσωπεία για το μοντέλο που σύντομα θα είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας.
 

Τρεις θέσεις μπροστά, τρεις παλέτες πίσω

Πόσο εύκολα φορτώνεις και τι μπορείς να τραβήξεις

Τα 20 λεπτά φόρτισης έχουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις

Η μπαταρία NMC των 84kWh είναι σε θέση να διασφαλίσει αυτονομία έως 450km σε συνδυαστικό κύκλο κίνησης και έως 562km αποκλειστικά εντός της πόλης. Φυσικά, το βάρος του φορτίου, η ταχύτητα, η θερμοκρασία και η χρήση θέρμανσης ή κλιματισμού μεταβάλλουν την απόσταση που θα καλύψει ένα πραγματικό δρομολόγιο.
 
Η αρχιτεκτονική 800V υποστηρίζει φόρτιση σε υποδομές 400V και 800V. Για το 10–80%, η Hyundai δημοσιεύει 19,8 λεπτά με σταθμό DC 350 kW. Σε παροχές 50kW, η φόρτιση διαρκεί 79,7 λεπτά.
 
Στη βάση, ο ενσωματωμένος φορτιστής AC φτάνει τα 11kW. Σε αυτήν την περίπτωση απαιτούνται 7 ώρες και 35 λεπτά για το 10–100%. Η προετοιμασία της μπαταρίας και η αντλία θερμότητας αποτελούν στοιχεία που είναι σε θέση να βελτιστοποιήσουν τη διαχείριση ενέργειας.
 
Και επειδή η στάση περιλαμβάνει περισσότερα από τη σύνδεση του καλωδίου, αξίζει να υπολογίσεις τον συνολικό χρόνο μιας γρήγορης φόρτισης.
 

8 Φωτογραφίες »

Τρεις ευρωπαλέτες στο εσωτερικό: η Hyundai δείχνει στην πράξη τη διάταξη φόρτωσης του νέου Cargo.

Ρεύμα για εργαλεία και η διαδρομή στην οθόνη

Μέσω της διαδικασίας «V2L» το νέο Hyundai Staria Cargo μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3,5 kW. Η Hyundai αναφέρει εξωτερική σύνδεση και παροχή 230V στον χώρο φόρτωσης. Για ένα συνεργείο αυτό σημαίνει δυνατότητα χρήσης συμβατού εξοπλισμού από την μπαταρία του Van. Η ενέργεια που καταναλώνεται εκεί αφαιρείται από όση απομένει για κίνηση.
 
Αν σε ενδιαφέρει η λειτουργία, δες και πώς περνά το V2L στα επαγγελματικά Vans.
 
Εντός της καμπίνας των επιβατών, ο οδηγός έχει στη διάθεση του δύο οθόνες 12,3 ιντσών, σύστημα ccNC, ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto και επιλογέα κίνησης στην κολόνα του τιμονιού. Το μεσαίο κάθισμα μάλιστα μπορεί να αναδιπλώνεται σε επιφάνεια εργασίας. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης δυνατότητες φόρτισης συσκευών, ώστε τηλέφωνο και καθημερινή οργάνωση να έχουν τη θέση τους.
 
Μέσω myHyundai και Bluelink προβλέπονται απομακρυσμένος έλεγχος φόρτισης και κλιματισμού και ενημερώσεις λογισμικού OTA. Ο EV Route Planner οργανώνει στάσεις φόρτισης και εκτιμά την ενέργεια κατά την άφιξη. Η διαθεσιμότητα υπηρεσιών και συνδρομών εξαρτάται από την αγορά. Στα συστήματα υποβοήθησης αναφέρονται αυτόματη πέδηση αποφυγής σύγκρουσης, υποστήριξη λωρίδας και προσαρμοζόμενο cruise control.
 
Τι προσθέτει στην ελληνική αγορά; Μια ακόμη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση με τρεις θέσεις, φορτίο πάνω από έναν τόνο και έμφαση στις μικρές διάρκειες των φορτίσεων. Με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, η έναρξη των πωλήσεων του νέου Hyundai Staria Electric Cargo τοποθετείται χρονικά στο 2^ο 6μηνο του 2026 με την Ελλάδα να είναι μεταξύ των χωρών όπου το νέο αυτό e-Van θα λανσαριστεί σύντομα.
 

Τεχνικά χαρακτηριστικά