ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Μελέτη: Μειώνονται όντως τα τροχαία, ρίχνοντας τα όρια ταχύτητας!

2.787 Επισκέψεις στο άρθρο (28/4/2026)
Σχολιάστε
Μελέτη: Μειώνονται όντως τα τροχαία, ρίχνοντας τα όρια ταχύτητας!

Μελέτη: Μειώνονται όντως τα τροχαία, ρίχνοντας τα όρια ταχύτητας!

Βάσει ερευνών, οι δρόμοι με «ταβάνι» τα 30-35 χλμ./ώρα καταγράφουν λιγότερα επικίνδυνα περιστατικά.
Πόρισμα: 35% λιγότερες οι συνολικές συγκρούσεις και μείωση 34% στους θανατηφόρους ή σοβαρούς τραυματισμούς.
Πολλαπλά τα οφέλη, καθώς πέρα από την οδική ασφάλεια, τεράστιος είναι ο αντίκτυπος στο περιβάλλον, αλλά και στη δημόσια υγεία.

PRO.autotriti Team

Πολύς λόγος γίνεται εδώ και μήνες για το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και για το καινούργιο κλιμακωτό σύστημα ποινών που επισύρει αυστηρότερες κυρώσεις όσον αφορά στα περιστατικά υποτροπής σε επικίνδυνες συμπεριφορές. Ωστόσο, με μια ματιά σε αντίστοιχα μέτρα στο εξωτερικό, αντιλαμβάνεται κανείς ότι κάποιες «συντηρητικές» φόρμες ενδέχεται όντως να κάνουν τη διαφορά...
 

Βάσει ερευνών, οι δρόμοι με «ταβάνι» τα 30-35 χλμ./ώρα καταγράφουν λιγότερα επικίνδυνα περιστατικά

Απόδειξη για τα παραπάνω, αποτελεί μια μελέτη που δημοσίευσε πριν από λίγο καιρό η Transport for London (σ.σ. πρόκειται για τον φορέα που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο στις δημόσιες μεταφορές του Λονδίνου), με βάση την οποία η καθιέρωση ορίων και ζωνών ταχύτητας στα 30-35 χλμ./ώρα (ή αλλιώς 20 μίλια/ώρα) σε δρόμους της πρωτεύουσας του Ηνωμένου Βασιλείου, ανάμεσα στο 1989 και το 2013, διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο ως προς τη μείωση των συγκρούσεων, των τραυματισμών και των θανάτων, ιδίως μεταξύ των παιδιών και των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
 

Πόρισμα: 35% λιγότερες οι συνολικές συγκρούσεις και μείωση 34% στους θανατηφόρους ή σοβαρούς τραυματισμούς

Αναλυτικότερα, η έκθεση - που βασίζεται σε δεδομένα από 157 μεμονωμένα συστήματα 30-35 χλμ./ώρα, καθώς και σε μια συγκριτική ανάλυση με τη χρήση μιας ομάδας ελέγχου όλων των δημοτικών δρόμων - παρέχει ισχυρές αποδείξεις αναφορικά με τα οφέλη των περιορισμών της ταχύτητας στις αστικές περιοχές, με τα ευρήματα να επιβραβεύουν την ευρύτερη εξάπλωση των χαμηλότερων ορίων ταχύτητας, στο πλαίσιο του Vision Zero (σ.σ. πρόκειται για το σχέδιο του Λονδίνου για την εξάλειψη των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους μέχρι το 2041).
Τοιουτοτρόπως - και λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συστήματα που μελετήθηκαν - τα πορίσματα αποκαλύπτουν ότι:
- Οι συνολικές συγκρούσεις μειώθηκαν κατά 35% (το αντίστοιχο ποσοστό στην ομάδα ελέγχου ήταν 12%).
- Όλα τα περιστατικά τραυματισμών μειώθηκαν κατά 36%.
- Οι θανατηφόροι ή οι σοβαροί τραυματισμοί μειώθηκαν κατά 34%.
- Οι τραυματισμοί παιδιών μειώθηκαν κατά 46%, με τους θανάτους να περιορίζονται επίσης κατά 75%.
- Μεταξύ των ατόμων που περπατούν, ποδηλατούν ή οδηγούν μοτοσικλέτες, ο αριθμός των νεκρών ή των σοβαρά τραυματισμένων μειώθηκε κατά 28%.
 

Πολλαπλά τα οφέλη, καθώς πέρα από την οδική ασφάλεια, τεράστιος είναι ο αντίκτυπος στο περιβάλλον, αλλά και στη δημόσια υγεία

Σε κάθε ενδεχόμενο, το μόνο βέβαιο είναι ότι τα οφέλη για την οδική ασφάλεια από τα χαμηλότερα όρια ταχύτητας, όχι απλώς πρέπει να θεωρούνται δεδομένα, αλλά αποτελούν μόλις το ένα από τα πολλά ξεχωριστά κέρδη της εξίσωσης.
Κι αυτό, διότι σύμφωνα με ευρήματα από άλλες πόλεις του Ηνωμένου Βασιλείου, όπως το Εδιμβούργο, το Μπρίστολ και το Πόρτσμουθ, τα συστήματα αυτά αποδεδειγμένα έχουν ευρύτερες προεκτάσεις σε ό,τι έχει να κάνει με τη δημόσια υγεία, το περιβάλλον και την οικονομία.
Πώς; Ενθαρρύνοντας τις ενεργές μετακινήσεις, βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα, μειώνοντας τον θόρυβο και περιορίζοντας τις δαπάνες έκτακτης ανάγκης & υγειονομικής περίθαλψης που συνδέονται με τα τροχαία ατυχήματα, οι ρυθμίσεις αυτές πρωτοστατούν στα μέτρα που έχουν ως στόχο την ανάπτυξη εθνικών και τοπικών στρατηγικών που θα βελτιώνουν την οδική ασφάλεια – γεγονός που σίγουρα έχει βαρύνουσα σημασία, δεδομένου πως οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα παραμένουν στάσιμοι σε όλη την Ευρώπη.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

Μουσαμάδες Ο Νίκος: Εμπειρία από το 1978!