ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

3.702 Επισκέψεις στο άρθρο (9/9/2025)
Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

  • Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!
  • Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!
  • Έρχονται τα νέα διώροφα λεωφορεία για νυχτερινά tours!

Ξεκινούν τη λειτουργία τους το Νοέμβριο του 2025 & θα πραγματοποιούν δρομολόγια σε κομβικούς ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Περιλαμβάνουν 21 θέσεις συνολικά & χρησιμοποιούν καύσιμο HVO diesel.
Στα 180 ευρώ περίπου κοστολογείται η κάθε διαδρομή, ενώ απαγορεύεται η επιβίβαση σε παιδιά κάτω των 5 ετών.
Μέχρι το 2028, εκτιμάται πως το συγκεκριμένο δίκτυο θα έχει συνδέσει 25 πόλεις της «Γηραιάς Ηπείρου».

PRO.autotriti Team

Ξεκινούν τη λειτουργία τους το Νοέμβριο του 2025 & θα πραγματοποιούν δρομολόγια σε κομβικούς ευρωπαϊκούς προορισμούς

Ένα νέο δίκτυο λεωφορείων που θα φέρει εις πέρας νυχτερινά δρομολόγια, με μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων σε όλη την Ευρώπη, αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του το Νοέμβριο του 2025, υπό την αιγίδα της ελβετικής εταιρείας λεωφορείων, Twiliner.
Αναλυτικότερα, το όλο εγχείρημα θα προσφέρει στους ταξιδιώτες με οικολογική συνείδηση μια άλλη εναλλακτική λύση μεταφοράς, αντί των πτήσεων μικρών αποστάσεων, ενώ στο πλαίσιο της λειτουργίας του θα ενώνονται κάποιοι από τους πλέον σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς της «Γηραιάς Ηπείρου», μέσα από τα εξής δυο δρομολόγια:
- Ζυρίχη προς Άμστερνταμ, με στάσεις στη Βασιλεία, το Λουξεμβούργο, τις Βρυξέλλες και το Ρότερνταμ.
- Ζυρίχη προς Βαρκελώνη, με στάση στη Χιρόνα.
 

Περιλαμβάνουν 21 θέσεις συνολικά & χρησιμοποιούν καύσιμο HVO diesel

Από εκεί και πέρα, αξίζει να τονιστεί εδώ πως τα 21 καθίσματα (σ.σ. 18 στο πάνω κατάστρωμα και 3 στο κάτω) – τα οποία είναι τα πρώτα πανευρωπαϊκά που θα ανακλίνονται πλήρως σε κρεβάτι, με το πάτημα ενός κουμπιού - στο εσωτερικό των λεωφορείων παραπέμπουν στα αντίστοιχα της business class των αεροπλάνων, με μαξιλάρι & κουβέρτες,.
Παράλληλα, ο χώρος των καθισμάτων είναι εξοπλισμένος με πρίζες, τραπέζι & φωτιστικό ανάγνωσης, καθώς και δωρεάν Wi-Fi, ενώ ένας μικρός αποθηκευτικός χώρος για την φύλαξη προσωπικών αντικειμένων θα επιτρέπει στους επιβάτες να κοιμούνται ή να χαλαρώνουν ενώ ταξιδεύουν.
Πρωτύτερα δε, θα μπορούν να ολοκληρώσουν την βραδινή τους ρουτίνα στο ευρύχωρο μπάνιο, που βρίσκεται στο κάτω επίπεδο του λεωφορείου (σ.σ. αν και δεν υπάρχουν ντους), απολαμβάνοντας συνάμα τις υπηρεσίες στο ίδιο επίπεδο του σνακ μπαρ που σερβίρει ελαφριά αναψυκτικά.
Τέλος, στην ελβετική εταιρεία ισχυρίζονται ότι τα ταξίδια με τα λεωφορεία της είναι εξίσου περιβαλλοντικά με τα ταξίδια με τρένο, απόδειξη η χρήση καυσίμου HVO (υδρογονωμένο φυτικό έλαιο) diesel, που παράγεται από απόβλητα λίπους και φυτικά έλαια.
 

Στα 180 ευρώ περίπου κοστολογείται η κάθε διαδρομή, ενώ απαγορεύεται η επιβίβαση σε παιδιά κάτω των 5 ετών

Όσον αφορά στις αποσκευές, τώρα, κάθε επιβάτης θα μπορεί να μεταφέρει μία μεγάλη βαλίτσα που πληροί τις διαστάσεις του Twiliner (με μέγιστο βάρος 23 κιλά, διαστάσεις 80 x 50 x 35 εκατοστά), αλλά και μία χειραποσκευή (με μέγιστο βάρος 5 κιλά, διαστάσεις 50 x 30 x 20 εκατοστά), την ίδια ώρα που για επιπλέον πράγματα, όπως ποδήλατα, σκι και σανίδες του σερφ θα πρέπει να πραγματοποιείται κράτηση εκ των προτέρων.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, τα λεωφορεία θα εκτελούν δρομολόγια αρκετές φορές την εβδομάδα – πιθανώς να αυξηθούν σε καθημερινά δρομολόγια μέσα στο επόμενο έτος -, ενώ οι τιμές προβλέπεται να ξεκινούν από τα 180 ευρώ περίπου για κάθε διαδρομή (σ.σ. και δίχως προγραμματισμένες στάσεις ανάπαυσης κατά τη διάρκεια των ταξιδιών, πέρα από τις υποχρεωτικές αλλαγές οδηγών).
Στο ίδιο πλαίσιο δε, η Twiliner επισημαίνει ότι η εν λόγω υπηρεσία δεν είναι κατάλληλη για οικογένειες με μικρά παιδιά, καθώς δεν επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών κάτω των πέντε ετών, ενώ τα μεγαλύτερα παιδιά είναι ευπρόσδεκτα στο λεωφορείο «εφ' όσον είναι εξοικειωμένα με τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και μπορούν να λάβουν υπόψη το ήσυχο, ευνοϊκό για ύπνο περιβάλλον».
 

Μέχρι το 2028, εκτιμάται πως το συγκεκριμένο δίκτυο θα έχει συνδέσει 25 πόλεις της «Γηραιάς Ηπείρου»

Καταλήγοντας, το πλάνο είναι μέχρι το 2028 η εταιρεία να δημιουργήσει ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων που θα συμπληρώνει το υπάρχον δίκτυο νυχτερινών τρένων, με στόχο να συνδέσει τις 25 πιο επισκέψιμες πόλεις της Ευρώπης σε βάθος τριετίας.