ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Οι φορείς και οι ομοσπονδίες του κλάδου της διαμεταφοράς και των logistics αναζητούν τρόπους επίλυσης των σημαντικών προβλημάτων που έχουν δημιουργηθεί στην αγορά.

Ευρεία σύσκεψη του κλάδου των Logistics στις 13/7

1.672 Επισκέψεις στο άρθρο (8/7/2015)

Το αδιέξοδο που έχει περιέλθει ο κλάδος της διαμεταφοράς και των logistics εξαιτίας της τραπεζικής αργίας, αναμένεται να αποτελέσει το αντικείμενο της ευρείας σύσκεψης των φορέων του κλάδου.

PRO.autotriti Team

Η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΙΝΔΔΕ&L) και το Πανελλήνιο Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ), αναμένεται να συνεδριάσουν στις 11 Ιουλίου προκειμένου να αναζητήσουν λύσεις και προτάσεις που θα συμβάλλουν την άρση του αδιεξόδου που έχει οδηγηθεί η αγορά εξαιτίας της τραπεζικής αργίας, με εκατοντάδες φορτία και οδηγούς φορτηγών να έχουν «εγκλωβιστεί» σε χώρες του εξωτερικού καθώς δεν διαθέτουν το απαραίτητο ρευστό για να επιστρέψουν.

Στη σύσκεψη όλων των φορέων και ομοσπονδιών του κλάδου με τον υπουργό Οικονομίας, κ. Γ. Σταθάκη, που προηγήθηκε, η Πολιτεία ζήτησε την κατάθεση προτάσεων προκειμένου, η νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που θα καθορίζει τα έκτακτα μέτρα αναφορικά με τις τραπεζικές συναλλαγές, να είναι πιο ευέλικτη.

Με αφορμή τα μείζονα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί, ο ΣΥΝΔΔΕ&L πήρε την πρωτοβουλία να συγκαλέσει όλους τους φορείς καθώς και τους εκπροσώπους της Πολιτείας, στη νέα μεγάλη σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 13 Ιουλίου.

Ο πρόεδρος του ΣΥΝΔΔΕ&L, κ. Β. Μπαρμπαγιάννης, επισήμανε τα σοβαρά προβλήματα που σχετίζονται με τη ρευστότητα της αγοράς εξαιτίας της επιβολής των κεφαλαιακών ελέγχων και της μη δυνατότητας συναλλαγών με τράπεζες του εξωτερικού. Παράλληλα επισήμανε πως οι ναυτιλιακές και αεροπορικές εταιρείες συναλλάσσονται πλέον μόνο με μετρητά.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κ. Α. Κενανίδης, ανέφερε πως τα προβλήματα ξεκινούν από τον εφοδιασμό με πετρέλαιο, την αδυναμία πληρωμής των διοδίων και της αγοράς ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Ενδεικτικά αναφέρει πως, το κόστος για λειτουργικά έξοδα ενός και μόνο δρομολογίου μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής Ευρώπης, κυμαίνονται από 4.000 – 5.000 ευρώ, ένα ποσό που φυσικά δεν δύναται κανείς να καταβάλει τοις μετρητοίς.