G38: Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων για Scania 770 V8 κινητήρα!

-Συνδυαστικά αποδίδουν 770 ίππους, με 3.800Nm μέγιστη ροπή
-Εξοικονόμηση καυσίμου & βάρους, με μειωμένο θόρυβο παράλληλα

Συνδυαστικά αποδίδουν 770 ίππους, με 3.800Nm μέγιστη ροπή

Στην έκθεση Elmia στη Σουηδία, η Scania παρουσίασε το G38, την τελευταία έκδοση των κιβωτίων ταχυτήτων της σειράς G, που αναπτύχθηκε ειδικά για να «δέσει» με τον 16λιτρο κινητήρα V8 των 3.700Nm ροπής και των 770 άλογων.  
Πιο αναλυτικά, το G38 είναι το τελευταίο project στα κιβώτια ταχυτήτων της σειράς G - που έκανε ντεμπούτο για πρώτη φορά το 2019 με το G33 – και με δεδομένο πως μπορεί να διαχειριστεί μέχρι 3.800Nm ροπής, αντιλαμβανόμαστε πως είναι κομμένο και ραμμένο για τις απαιτήσεις του πανίσχυρου V8 κινητήρα.
Πέρα από αυτό, όμως, αξιοσημείωτο είναι και το γεγονός ότι διαθέτει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με το G33.  Όπως εξήγησε, άλλωστε, ο μηχανικός ανάπτυξης στο τμήμα Έρευνας & Ανάπτυξης της Scania, Mats Henriksson: «Πρόκειται βασικά για τη μεταλλουργία, την επιλογή δηλαδή πιο ακραίων ποιοτήτων χάλυβα, αλλά και την εφαρμογή τεχνολογιών όπως η στίλβωση οδοντωτών τροχών και η σφυρηλάτηση με στόχο την αύξηση της σκλήρυνσης και της ανθεκτικότητας ορισμένων ζωτικών εξαρτημάτων. Προσθέσαμε επίσης επιπλέον κανάλια λαδιού για τα πιο κρίσιμα μέρη, αλλά αυτό είναι όλο - ο βασικός σχεδιασμός της σειράς G είναι από μόνος του πολύ ανθεκτικός». 
Αξίζει να σημειωθεί δε πως το κιβώτιο ταχυτήτων G38 είναι πιο κοντό από το GRSO926, ενώ μια ακόμα διαφορά τους είναι ότι το G38 έχει μόνο έναν ενσωματωμένο περιορισμό ροπής, καθώς τα 100Nm της ισχύος του κινητήρα κόβονται σε ένα συγκεκριμένο σημείο ταχυτήτων & στροφών, κάτι που ο οδηγός δύσκολα θα αντιληφθεί. Από εκεί και πέρα, το G38 παρέχει 14 ταχύτητες εμπροσθοπορείας, καθώς και τη δυνατότητα για 8 ταχύτητες για την όπισθεν.