BYD Shark: PHEV: Με 436 υβριδικά άλογα & 650Nm ροπής!
Η BYD λανσάρει νέα αρχιτεκτονική 1.000 Volt για ηλεκτρικά λεωφορεία!
Το ηλεκτρικό λεωφορείο C11 της BYD.
Η καινούργια τεχνολογική καινοτομία ονομάζεται e-Bus 3.0 & «απειλεί» την αποδοτικότητα του diesel (βλ. 18% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου).
Παρουσιάστηκε και το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο της κινέζικης εταιρείας, C11.
Ασφάλεια, αποδοτικότητα & ευφυΐα τα βασικά χαρακτηριστικά της νέας πλατφόρμας.
Περισσότερες από 400 πόλεις σε πάνω από 70 χώρες εξυπηρετούνται από την BYD.
Η καινούργια τεχνολογική καινοτομία ονομάζεται e-Bus 3.0 & «απειλεί» την αποδοτικότητα του diesel (βλ. 18% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου)
Τη νέα τεχνολογική της πλατφόρμα – τρίτης γενιάς – για ηλεκτρικά λεωφορεία παρουσίασε πρόσφατα η BYD στο πλαίσιο της εκδήλωσης «BYD e-Bus Platform 3.0 Launch and New Bus Debut» στην πόλη Hangzhou, με το ενδιαφέρον όλων φυσικά να εστιάζεται στην αρχιτεκτονική του 1 kilovolt (σ.σ. 1 kilovolt = 1.000 Volt), την πρώτη κοινώς για ηλεκτρικά λεωφορεία του κλάδου.
Στόχος της εταιρείας; Να προωθήσει τον τομέα των λεωφορείων προς ένα μέλλον όπου η ηλεκτρική ενέργεια θα ξεπεράσει σε απόδοση το diesel, κάτι εξάλλου που επαληθεύτηκε και δια στόματος του Γενικού Διευθυντή του Τμήματος Επαγγελματικών Οχημάτων της BYD, Tian Chulong, ο οποίος δήλωσε πως: «Η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι αφενός η εκπλήρωση της δέσμευσής μας να επιταχύνουμε την ηλεκτροκίνηση των λεωφορείων, αφετέρου η απόδοση της προσπάθειάς μας να δημιουργήσουμε περισσότερη αξία για τους χρήστες. Η πλατφόρμα εισάγει την πρώτη μαζικά παραγόμενη αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 1.000 V για λεωφορεία, με συστήματα κίνησης, φόρτισης και διανομής ισχύος, καθώς και κλιματισμού, όλα αναβαθμισμένα στα 1.000 V. Διαθέτει τα υψηλότερα τσιπ ισχύος καρβιδίου πυριτίου 1.500 V στον κόσμο και τον πρώτο ηλεκτρικό άξονα κίνησης 1.000 V για λεωφορεία στον κλάδο».
Όλα τα παραπάνω δε, συνδυάζονται με ένα σύστημα θερμικής διαχείρισης επτά σε ένα, που συνδέεται με πολλαπλές πηγές θερμότητας – επιτυγχάνοντας έτσι μείωση στη συνολική κατανάλωση ενέργειας έως και 18%, αλλά και αύξηση της αυτονομίας από 50 έως 80 χλμ. ακόμη και στους -15 °C.
Παρουσιάστηκε και το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο της κινέζικης εταιρείας, C11
Από εκεί και πέρα, στην ίδια εκδήλωση παρουσιάστηκε και το όχημα που πρώτο από όλα υιοθετεί τη συγκεκριμένη καινοτομία και δεν είναι άλλο από το C11, ήτοι το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο, με μήκος 11 μ. που μπορεί να επιτύχει αυτονομία άνω των 400 χλμ. υπό συνθήκες πλήρους φορτίου και κλιματισμού.Ομοίως, οι επιδόσεις & οι λειτουργίες του υπερβαίνουν κατά πολύ αυτές των λεωφορείων diesel, καθώς πρόκειται για το πρώτο επαγγελματικό όχημα στον κλάδο του που είναι εξοπλισμένο με το Bus Cloud Ride A, το οποίο μπορεί να ανακουφίσει αποτελεσματικά τη ναυτία, εξομαλύνοντας κατά αυτόν τον τρόπο τις συνεχείς αναταράξεις.
Σε συνδυασμό δε με τα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, τον αποτελεσματικό εξαερισμό, τον ανθρωποκεντρικό έλεγχο θερμοκρασίας και την τεχνολογία μείωσης θορύβου NVH, το C11 δημιουργεί ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης & μεταφοράς, ενώ μπορεί να προσαρμοστεί σε μια ποικιλία λειτουργικών περιβαλλόντων, όπως υψηλές θερμοκρασίες, μεγάλο υψόμετρο, ορεινές περιοχές, πόλεις & αγροτικές περιοχές.
Ασφάλεια, αποδοτικότητα & ευφυΐα τα βασικά χαρακτηριστικά της νέας πλατφόρμας
Σε κάθε περίπτωση, η πλατφόρμα e-Bus 3.0 αποτελεί μια ολοκληρωμένη και επαναστατική καινοτομία, που εστιάζει σε τρεις βασικούς τομείς: την ασφάλεια, την αποδοτικότητα (σ.σ. για την οποία τα είπαμε παραπάνω) και την ευφυΐα.Αναλυτικότερα, όσον αφορά στην ασφάλεια, η πλατφόρμα υιοθετεί την πρώτη επαναστατική στον κόσμο τεχνολογία ενσωμάτωσης μπαταρίας σε σασί λεωφορείου (CTC) – με την μπαταρία να διαθέτει δέκα στρώματα προστασίας και να αντέχει τη σύνθλιψη ενός βαρέως φορτηγού 50 τόνων, ενισχύοντας έτσι σημαντικά τη συνολική ασφάλεια και την αξιοποίηση του χώρου του οχήματος.
Αντίστοιχα, σε ό,τι έχει να κάνει με το σκέλος της ευφυΐας, η νέα γενιά ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής συνδυάζει τον αποτελεσματικό συντονισμό με τον έξυπνο έλεγχο του σασί, της κίνησης και του αμαξώματος, εισάγοντας αποκλειστικά νέα συστήματα ελέγχου του τελευταίου, όπως το Bus Cloud Ride A, το έξυπνο σύστημα ελέγχου ροπής Bus iTAC, το σύστημα σταθερότητας υψηλής ταχύτητας (TBC) και το σύστημα υποβοήθησης αναπηρίας οδηγού 2.0.
Έτσι, βελτιώνονται σημαντικά η σταθερότητα χειρισμού, η ομαλότητα οδήγησης, η άνεση και η ασφάλεια του οχήματος.
Περισσότερες από 400 πόλεις σε πάνω από 70 χώρες εξυπηρετούνται από την BYD
Ολοκληρώνοντας, αξίζει να αναφερθεί εδώ πως η BYD Commercial Vehicles δραστηριοποιείται σε περισσότερες από 400 πόλεις και σε πάνω από 70 χώρες & περιοχές (σε έξι ηπείρους), ενώ γεγονός είναι ότι χάρη στην πλατφόρμα e-Bus 3.0 έρχεται ένα βήμα πιο κοντά στο δεδηλωμένο στόχο της, που δεν είναι άλλος από το να συμβάλει στη μείωση της θερμοκρασίας της γης κατά 1°C.Από την έναρξη της ανάπτυξης νέων εμπορικών οχημάτων νέας ενέργειας το 2008 άλλωστε, η BYD έχει επενδύσει πάνω από 14 δισεκατομμύρια γιουάν (πάνω από 1,6 δις ευρώ) στους τομείς της έρευνας και της ανάπτυξης, επιστρατεύοντας μεταξύ άλλων μια ερευνητική ομάδα που ξεπερνά πλέον τα 7.000 άτομα.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.