Τα επόμενα Pick-Ups που αλλάζουν την αγορά επαγγελματικών
Η Nissan κάνει… drifting με το Frontier στην SEMA 2024!
- Το πρωτότυπο Pick-Up, Tarmac, έγινε πράξη σε συνεργασία με τη Forsberg Racing
- Αποδίδει 440 άλογα & 542Nm μέγιστη ροπή, χάρη στον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα του
- Με πινελιές της NISMO η ανάρτηση & τα φρένα
Το πρωτότυπο Pick-Up, Tarmac, έγινε πράξη σε συνεργασία με τη Forsberg Racing
Στην έκθεση αυτοκινήτου SEMA 2024, που πραγματοποιείται αυτές τις μέρες στην πόλη του Λας Βέγκας, η Nissan παρουσίασε μια από τις τελευταίες κατασκευές της, η οποία μάλιστα έχει περισσότερο χαρακτήρα… δρόμου.
Ο λόγος για το πρωτότυπο Pick-Up, Frontier Tarmac, που σχεδιάστηκε για να κάνει drifting και το οποίο κατασκευάστηκε σε συνεργασία με τη Forsberg Racing. Με επικεφαλής τον θρύλο του drift Chris Forsberg, λοιπόν, το όχημα σχεδιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 από την ομάδα της Nissan Motorsports, ενώ χρειάστηκαν έξι μήνες για τη μετατροπή του.
Όπως δήλωσε, μάλιστα, ο Chris Forsberg: «Πριν από είκοσι χρόνια, το να είχες ένα φορτηγό επιδόσεων ήταν σίγουρα κάτι πολύ ωραίο. Αλλά σήμερα, πολύ σπάνια βλέπεις χαμηλωμένα φορτηγά επιδόσεων. Έχω να κατασκευάσω ένα χαμηλωμένο φορτηγό από το 2003. Απλά φαινόταν διασκεδαστικό - ήταν διαφορετικό».
Αποδίδει 440 άλογα & 542Nm μέγιστη ροπή, χάρη στον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα του
Από εκεί και πέρα, αξίζει να σημειωθεί πως το επονομαζόμενο Tarmac βασίστηκε σε ένα Frontier PRO-X, ενώ συνοδεύεται από μια προσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και ένα σετ ξεχωριστών ρετρό καθισμάτων Recaro.Έτσι, το Pick-Up διατηρεί μεν τον V6 κινητήρα των 3,8 λίτρων, αλλά στην εξίσωση έχει προστεθεί ένας υδρόψυκτος υπερσυμπιεστής, ένα πρωτότυπο σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα από ανθρακονήματα με την υπογραφή της NISMO και μια εξάτμιση cat-back για βελτιωμένη απόδοση στον κινητήρα & για μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Το αποτέλεσμα; Το νέο όχημα παρέχει απόδοση ισχύος 440 ίππων, συνδυαστικά με 542Nm μέγιστης ροπής, νούμερα που ξεπερνούν κατά πολύ τα αντίστοιχα τεχνικά χαρακτηριστικά του PRO-X, καθώς μιλάμε για επιπλέον 130 άλογα και για + 161Nm ροπή.
Με πινελιές της NISMO η ανάρτηση & τα φρένα
Συνακόλουθα, αν και η Nissan δεν αναφέρει τίποτα για το κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο όπως όλα δείχνουν φαίνεται ότι διατηρείται το αυτόματο κιβώτιο των εννέα σχέσεων. Την ίδια ώρα, η ισχύς φτάνει μόνο στους πίσω τροχούς, ενώ το φορτηγό σταματάει με φρένα NISMO, τα οποία τοποθετήθηκαν με προσαρμοσμένες βάσεις. Επιπλέον, πίσω βρίσκουμε δύο σετ μανέτες, μία για το κανονικό φρενάρισμα και μία άλλη συνδεδεμένη με το μοναδικό υδραυλικό χειρόφρενο, για το drifting.Κάποιες ακόμα αλλαγές, στο εσωτερικό, περιλαμβάνουν ένα τιμόνι με επένδυση από ανθρακονήματα και δύο μπροστινά καθίσματα Recaro που καλύπτονται από ένα προσαρμοσμένο ρετρό μοτίβο ταπετσαρίας, ενώ η ανάρτηση αποτελεί μια τροποποιημένη έκδοση της ανάρτησης δρόμου της NISMO για το Frontier και έρχεται με ρυθμιζόμενα coilovers στο σύστημα ανάρτησης μπροστά, ένα flip kit πίσω για να χαμηλώσει το ύψος κύλισης και ένα c-notch στο πλαίσιο για ακόμα περισσότερο χαμήλωμα.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.