Η Renault αλλάζει τις «last-mile» διανομές (+vid)

Σημειώνεται πως κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έχουν χρησιμοποιηθεί πολυάριθμες μονάδες χώρου φόρτωσης, για να καλυφθεί το εύρος των αναγκών που μπορεί να έχουν οι επαγγελματίες. Πραγματοποιήθηκαν, επίσης, δοκιμές σε διαφορετικές ρυθμίσεις της καμπίνας, ενώ οι οδηγοί είχαν στη διάθεσή τους και μια κάρτα hands-free για το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να τοποθετούν πακέτα στο έδαφος.
 
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ασφάλεια, με την τοποθέτηση των πλαϊνών καθρεπτών να έχει ανασχεδιαστεί και τα βασικά τμήματα του παρμπρίζ να έχουν γίνει κάθετα, προς όφελος της ορατότητας στους αστικούς δρόμους. Τέλος, δεδομένου ότι οι οδηγοί λόγω της αυξημένης κίνησης χρησιμοποιούν την πλευρά του συνοδηγού σε ποσοστό 15% για να εξέλθουν του οχήματος, η όλη διαδικασία απλοποιήθηκε χάρη στο επίπεδο δάπεδο και το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού.
 
Με την πρόσθετη συμβολή από τη συζήτηση που διεξήχθη με στρατηγικούς εταίρους, αυτές οι δοκιμές θα βοηθήσουν την εταιρεία μέλος του Renault Group, Mobilize, να σχεδιάσει την τελική μορφή του λεγόμενου «Mobilize Hippo», του οχήματος «last-mile» διανομών που ετοιμάζει για το μέλλον. Σημειώνεται, πως η 2^η φάση των δοκιμών θα επιτρέψει στην εταιρεία να καθορίσει το εύρος όσων θα προσφέρει στους επαγγελματίες πελάτες στο μέλλον, που θα ενσωματώνουν τόσο οχήματα όσο και ειδικά σχεδιασμένες υπηρεσίες.
 
Σας αφήνουμε με το βίντεο του EZ-FLEX που είχε δώσει παλαιότερα στη δημοσιότητα το Renault Group:

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »