Η Scania επενδύει στους «συρμούς» οχημάτων

Η ανάπτυξη συνεργασιών για την πιλοτική δοκιμή της τεχνολογίας «platooning» σε πραγματικές συνθήκες χρήσης είναι μια από τις βασικές προτεραιότητες της σουηδικής εταιρείας Scania.

Πιο συγκεκριμένα, η χρήση της τεχνολογίας «platooning» που προβλέπει την κίνηση βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγών ή λεωφορείων) σε ιδιαίτερα μικρές αποστάσεις μεταξύ τους κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση που δέχονται από τον αέρα και κατά συνέπεια η μέση κατανάλωση καυσίμου τους, έχει αποδειχθεί πως μπορεί να αποφέρει σημαντικά οφέλη.

Ακόμη και στην περίπτωση που τα οχήματα τηρούν τις ελάχιστες επιτρεπόμενες αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, σε συνδυασμό με τη χρήση των τεχνολογικά προηγμένων «αυτόματων πιλότων» (Adaptive Cruise Control) που είναι σε θέση να αυξομειώνουν την ταχύτητα του οχήματος ανάλογα με την ταχύτητα κάποιου οχήματος που προπορεύεται, έχει αποδειχθεί πως η μέση κατανάλωση καυσίμου των φορτηγών ή λεωφορείων που έπονται, μπορεί να μειωθεί έως και 15%.

Ωστόσο, όπως είναι φυσικό, απαιτείται ακόμη πολλή δουλειά σε ότι αφορά στην εξέλιξη των συστημάτων ελέγχου των οχημάτων καθώς και των υποδομών που θα επιτρέπουν τη συνεχή διαδραστικότητα και ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των οχημάτων, προκειμένου να καταστούν οι «συρμοί» οχημάτων, μια ασφαλής και βιώσιμη λύση για τη μείωση του κόστους χρήσης των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Για το λόγο αυτό, η Scania έχει ξεκινήσει μια στενή συνεργασία με εταιρείες όπως η ισπανική Cerezuela Transport, που διαθέτει στόλο 230 βαρέων οχημάτων, προκειμένου να εξελίξει περαιτέρω την τεχνολογία «platooning».

Σύμφωνα με τους υπευθύνους της Scania, η χρήση της διαδικασίας «platooning» προϋποθέτει αρκετές αλλαγές στον τρόπο διοργάνωσης και προγραμματισμού των δρομολογίων. Όπως είναι φυσικό, η συχνότητα και το τρόπος προγραμματισμού των δρομολογίων ενδεχομένως να απαιτείται να τροποποιηθεί και αυτός είναι και ένας από τους βασικούς τομείς όπου θα εστιαστούν οι μελέτες της εταιρείας.

Παράλληλα, μια εταιρεία που ενδιαφέρεται να μεταφέρει τα προϊόντα της, θα πρέπει να έχει πρόσβαση σε βάσεις δεδομένων που θα την πληροφορούν για την ύπαρξη… καραβανιών τα οποία θα εξυπηρετούν την διαδρομή που σκοπεύουν να ακολουθήσουν τα οχήματα της.

Η Scania συστήνει ρομπότ για last mile διανομές!

Βραβείο βιώσιμης λύσης για το Touring LBG/LNG της Scania!

Scania ProDriver: Ψηφιακό «φροντιστήριο» για την εξέλιξη των οδηγών!

Η Scania επενδύει στους «συρμούς» οχημάτων

VIAXON: Εξειδίκευση 50 χρόνων στους κεντρικούς άξονες μετάδοσης κίνησης

ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ – ΣΙΝΟΣ Ο.Ε.: Εγγύηση στις υπηρεσίες diesel!