ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Μέσα στο 2018 αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή της νέας Γραμμής 4 του Μετρό η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2025.

Μπαίνει σε ράγες η Γραμμή 4

3.990 Επισκέψεις στο άρθρο (17/10/2016)

Μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2017 αναμένεται να δημοπρατηθεί η νέα επέκταση του Μετρό (Γραμμή 4) που αφορά στο τμήμα ¶λσος Βεΐκου – Γουδή με 14 νέους σταθμούς και συνολικό μήκος 12 χλμ.

PRO.autotriti Team

Με βάση τα όσα έχει ανακοινώσει και ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Οικονομίας, αρμόδιας για θέματα δημοσίων επενδύσεων και ΕΣΠΑ, κ. Παναγιώτης Κορκολής, η Πολιτεία έχει έρθει σε συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για την κατασκευή της νέας επέκτασης του Μετρό της Αθήνας, με συνολικό κόστος 1,4 δις ευρώ, το οποίο θα καλυφθεί κατά 75% από δανειακά κεφάλαια της ΕΤΕπ και κατά 25% από το ΕΣΠΑ.
Το πρώτο τμήμα της νέας Γραμμής 4 θα έχει μήκος 12 χλμ. και 14 σταθμούς ενώ, υπολογίζεται πως θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 220.000 επιβάτες, μειώνοντας την κυκλοφορία των Ι.Χ. κατά 53.000 σε ημερήσια βάση.
Το τμήμα Ευαγγελισμός – ¶λσος Βεΐκου (μήκους 8,3 χλμ., 9 σταθμοί), έχει προϋπολογισμό 900 – 950 εκ. ευρώ εκ των οποίων το 50% θα χρηματοδοτηθεί από την ΕΤΕπ.
Η εν λόγω γραμμή του Μετρό αναμένεται να ανταποκριθεί στις ανάγκες εξαιρετικά πυκνοκατοικημένων περιοχών της πρωτεύουσας όπως το Γαλάτσι, η Κυψέλη, το Γκύζη και τα Εξάρχεια περιλαμβάνοντας τους σταθμούς: ¶λσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Κυψέλη, Δικαστήρια, Λεωφ. Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Νήαρ Ηστ, Ηλύσια, Ζωγράφου και Γουδή.
Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως ολόκληρη η Γραμμή 4 του Μετρό θα έχει μήκος 33 χλμ. και 29 σταθμούς και θα αφορά τις περιοχές Περισσός, ¶λσος Βεΐκου, Πανεπιστήμιο, Ευαγγελισμός, Βύρωνας, Κατεχάκη, Μαρούσι, Λυκόβρυση. Το συνολικό κόστος κατασκευής της ανέρχεται στα 3,3, δις ευρώ.
Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, οι κατασκευή του έργου θα ξεκινήσει μέσα στο καλοκαίρι του 2018 ενώ οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν επτά χρόνια αργότερα, μέσα στο 2025, οπότε και οριοθετείται η έναρξη λειτουργίας του πρώτου τμήματος της Γραμμής 4.