Μπαίνει στον… πάγο το Ford Transit Trail;

Με αμάξωμα εκτεταμένου μήκους & επιλογή υψηλής οροφής, το Van κερδίζει επιπλέον 14 ίντσες στο μήκος του δαπέδου φόρτωσης

Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με τα χαρακτηριστικά του Transit Trail, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως το πακέτο του περιλάμβανε ανύψωση 3,5 ιντσών, συνδυαστικά με ένα σετ ελαστικών παντός εδάφους Goodyear Wrangler 30,5 ιντσών σε τροχούς 16 ιντσών, μια επένδυση αψίδων τροχών, αλλά και φαρδύτερο μετατρόχιο κατά 2,8 ίντσες. Επιπλέον, ένα σετ σκαλοπατιών τύπου slider στην πλευρά τόσο του οδηγού όσο και του συνοδηγού ολοκλήρωνε το πακέτο εμφανισιακά.
Παράλληλα, η Ford προσέφερε το Transit Trail με αμάξωμα μεσαίας και υψηλής οροφής, καθώς και με αμάξωμα εκτεταμένου μήκους, το οποίο σε συνδυασμό με την επιλογή υψηλής οροφής χάριζε 14 ίντσες στο μήκος του δαπέδου φόρτωσης, καθώς και 13,8 κυβικά μέτρα αποθηκευτικού χώρου.
 

Απόδοση ισχύος 310 ίππων, με 542Nm μέγιστης ροπής

Ολοκληρώνοντας, κάθε Transit Trail διέθετε έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο V6 3,5 λίτρων, που προσέφερε 310 ίππους, παράγοντας 542Nm ροπή, την ίδια ώρα που ένα αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων έστελνε την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός συστήματος τετρακίνησης.
Μάλιστα, η Ford αξιολόγησε το Transit Trail ως ικανό να ρυμουλκήσει έως και 2,7 τόνους - εφοδιασμένο με το πακέτο «Heavy Duty Trailer Package» - ενώ το 2024 ανακάλεσε το μοντέλο λόγω των μεγάλων ελαστικών παντός εδάφους που τρίβονταν στο αμάξωμα. Η ανάκληση αφορούσε τόσο στα μοντέλα του 2023 όσο και του 2024 και περιλάμβανε 1.902 τέτοιες περιπτώσεις στις ΗΠΑ.