Νέα μέτρα κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων

Αν και η προσπάθεια για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων έχει ξεκινήσει –συστηματικά- από το 1998(!), μια ακόμη κυβέρνηση ανακοίνωσε πως προωθεί νέα μέτρα που θα τεθούν σε ισχύ στις αρχές του 2016.

PRO.autotriti Team

Παρά το γεγονός ότι, το λαθρεμπόριο καυσίμων αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες «πληγές» στα κρατικά έσοδα επί σειρά 10ετιών, ελάχιστα πράγματα έχουν γίνει με συντονισμένο τρόπο και πολλοί είναι οι φορείς της αγοράς που υποστηρίζουν πως, τα διαφυγόντα έσοδα του κράτους σε ετήσια βάση ανέρχονται έως και στο 1 δις ευρώ!

Η εφαρμογή του συστήματος εισροών – εκροών στα πρατήρια όλης της χώρας, παρά το γεγονός ότι ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως, αποτελεί σαφώς ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση ωστόσο, το πρόβλημα του λαθρεμπορίου στον κλάδο των καυσίμων είναι ιδιαίτερα σύνθετο και το μέτρο που προαναφέραμε δεν μπορεί από μόνο του να αποφέρει τα επιθυμητά οφέλη.

Ωστόσο, όλα δείχνουν πως η παρούσα κυβέρνηση στοχεύει να προωθήσει και άλλα μέτρα τα οποία, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, αναμένεται να τεθούν σε ισχύ από τις αρχές του 2016.

Πιο συγκεκριμένα, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, κ. Τρύφωνας Αλεξιάδης, ετοιμάζει τα σχέδια υπουργικών αποφάσεων που θα προωθήσουν ένα νέο πακέτο μέτρο κατά του προβλήματος.

Το πρώτο μέτρο αφορά στην υποχρεωτική απογραφή όλων των δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμου καθώς και στην τοποθέτηση ειδικών μοριακών ιχνηθετών στα πετρελαιοειδή, με στόχο τον έλεγχο και εντοπισμό των ατασθαλιών στο κύκλωμα διακίνησης. Παράλληλα, θα εγκατασταθούν ειδικά συστήματα εντοπισμού θέσης (GPS) στα βυτιοφόρα και τα πλωτά μέσα μεταφοράς καυσίμων όλων των τύπων.

Υποχρεωτική απογραφή των δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων

Με βάση το συγκεκριμένο μέτρο, αναμένεται να ξεκινήσει από τις αρχές του νέου έτους η υποχρεωτική απογραφή όλων των δεξαμενών αποθήκευσης υγρών καυσίμων καθώς και λοιπών ενεργειακών προϊόντων όπως το υγραέριο, οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται ως συστατικά νοθείας (τολουόλη κ.οκ.).

Με βάση την σχετική υπουργική απόφαση, όλοι οι ιδιοκτήτες δεξαμενών καυσίμων χωρητικότητας άνω των 4 κ.μ., θα πρέπει να τις δηλώσεις σε μια ειδική φόρμα που θα αναρτηθεί στην ηλεκτρονική σελίδα του TAXIS και θα απευθύνεται τόσο σε φυσικά όσο και σε νομικά πρόσωπα.

Αν τελικά υιοθετηθεί το όριο των 4 κυβικών μέτρων, το μέτρο θα περιλαμβάνει και τις δεξαμενές καυσίμου των κατοικιών και στην περίπτωση αυτή, η υποχρέωση θα αφορά στους διαχειριστές.

Όπως είναι φυσικό, θα υπάρξει ένα εύλογο χρονικό διάστημα με προθεσμία ορισμένων μηνών προκειμένου να δηλωθούν οι δεξαμενές.

Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως, με το εν λόγω μέτρο η Πολιτεία προσπαθεί να δημιουργήσει ένα μητρώο, που μέχρι πρότινος δεν υπήρχε καθώς, οι αρμόδιοι φορείς δεν έχουν ιδέα για το πόσες δεξαμενές υπάρχουν στη χώρα. Και φυσικά αυτό δεν ισχύει μόνο για τις δεξαμενές καυσίμων των κατοικιών αλλά και για τους αποθηκευτικούς χώρους των πρατηρίων καυσίμων και των επιχειρήσεων (ιδιωτικών και δημόσιων)…

Μοριακή ιχνηθέτηση των καυσίμων

Σε αυτό το ζήτημα είναι απορίας άξιο το γεγονός ότι, αν και η νομοθετική ρύθμιση για την μοριακή ιχνηθέτηση των καυσίμων ισχύει από το 2012(!), δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση ενεργοποίησης της διάταξης μέσα από τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού…

Στην παρούσα φάση, το υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζει την ανοικτή πρόκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σε εταιρείες παραγωγής μοριακών ιχνηθετών και παροχής όλων των απαιτούμενων υπηρεσιών από την τοποθέτηση τους έως και την παρακολούθηση των ελεγχόμενων ποσοτήτων.

Τα εν λόγω στοιχεία είναι ουσιαστικά χημικές ενώσεις που τοποθετούνται σε ποσότητες καυσίμων και επιτρέπουν την παρακολούθηση της διακίνησης τους σε όλα τα στάδια της αλυσίδας καθώς έχουν την ιδιότητα να μην διασπώνται αλλά και να εντοπίζουν την νοθεία και την πρόσμιξη του καυσίμου με άλλες (συγκεκριμένες) ουσίες.

Έπεται και συνέχεια…

Πέραν όλων όσων προαναφέραμε, στα πλάνα της Πολιτείας είναι και η έκδοση κι των υπολοίπων υπουργικών αποφάσεων που εκκρεμούν και σχετίζονται με μέτρα για την πάταξη του λαθρεμπορίου όπως η τοποθέτηση συστημάτων εντοπισμού μέσω GPS σε βυτιοφόρα οχήματα και πλωτά μέσα, η εγκατάσταση συστημάτων εισροών – εκροών στις δεξαμενές δημόσιων και ιδιωτικών πρατηρίων καυσίμων, ο έλεγχος των βυτιοφόρων καυσίμων που χρησιμοποιούνται σε εξαγωγές στα τελωνεία με ειδικά συστήματα «X-Ray» κ.ο.κ.