Νέες εξαγγελίες για τα διόδια

Σε σχετική ανακοίνωση του, ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, κ. Γ. Σταθάκης, ανέφερε πως εξετάζεται εκ νέου το ενδεχόμενο της θέσπισης ηλεκτρονικών διοδίων στο οδικό δίκτυο της χώρας.

PRO.autotriti Team

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Σταθάκης έγινε ο 5^ος κατά σειρά υπουργός που εξαγγέλει τη δημιουργία του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων, ενώ παράλληλα, μετά από συνάντηση του με βουλευτές των Νομών Πιερίας και Μαγνησίας, ανέφερε πως εξετάζεται το ενδεχόμενο κατάργηση των ρυθμίσεων Ρέππα και Βορίδη, που ποινικοποιούν την μη καταβολή διοδίων από τους πολίτες.

Υπενθυμίζεται πως με την τροπολογία Ρέππα (στον ν. 3920/11), μετατράπηκε σε αδίκημα του ΚΟΚ η άρνηση καταβολής διοδίων και επετράπη η βεβαίωση προστίμου από την ΕΛ.ΑΣ. Με την ρύθμιση Βορίδη (ν.4070/12) επετράπη η έκδοση προστίμων και μέσω της καταγραφής καμερών, ενώ μετατράπηκε σε ποινικό αδίκημα η κατάληψη των σταθμών διοδίων, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι μαζικές κινητοποιήσεις του κινήματος «Δεν πληρώνω» που είχαν λάβει σημαντικές διαστάσεις μετά τις σημαντικές αυξήσεις στα κόμιστρα των σταθμών διοδίων κατά τη διάρκεια της περιόδου 2009 – 2010.

Επιπρόσθετα, ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο εισαγωγής του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, γεγονός που θα σημάνει την έναρξη χρεώσεων στα διόδια, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει το εκάστοτε όχημα. Παράλληλα, ο υπουργός δεσμεύτηκε να εξετάσει το ενδεχόμενο καθιέρωσης κοινωνικών τιμολογίων στα κόμιστρα των διοδίων που θα εξυπηρετούν ευάλωτες ομάδες πολιτών που ζουν κοντά σε περιοχές με σταθμούς διοδίων.

Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε σχετικά πως η τροποποίηση των όποιων ρυθμίσεων που αφορούν στο θέμα των κομίστρων αλλά και των ίδιων των σταθμών διοδίων στο οδικό δίκτυο της χώρας δεν πρόκειται να είναι μια… απλή υπόθεση για τη νέα κυβέρνηση.

Χαρακτηριστικά αξίζει να πούμε πως μέσα στο προσεχές διάστημα αναμένεται η παράδοση στην κυκλοφορία του νέου τμήματος του ΠΑΘΕ (Σκάρφεια – Ράχες) στον Μαλιακό με την παράλληλα έναρξη λειτουργίας ενός νέου μετωπικού καθώς και δύο πλευρικών σταθμών.

Παράλληλα, σε διαδικασία αδειοδότησης βρίσκεται και το ζήτημα των πλευρικών σταθμών διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Αγ. Στέφανο. Βάσει των ισχύοντων συμβάσεων παραχώρησης του έργου, το Δημόσιο μπορεί να ζητήσει να μείνουν κλειστοί ένας ή και περισσότεροι σταθμοί διοδίων ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, υποχρεούται να καταβάλλει στο σύνολο τους τα διαφυγόντα έσοδα στον παραχωρησιούχο, όπως εξάλλου έχει συμβεί στο Αιγίνιο Πιερίας.