
Leasing-Μισθώματα	Βαρέα Επαγγελματικά
Μηχανή Αναζήτησης

Εκτός δρόμου, χάρη στις πολύ καλές γωνίες του αμαξώματος, την προσεγμένη ρύθμιση των αναρτήσεων, τα ισχυρά φρένα αλλά και το στιβαρό πλαίσιο, θα διατηρήσει ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας χωρίς να «ταλαιπ

Προβλέψιμο και άνετο εντός και εκτός δρόμου

36.401 Επισκέψεις στο άρθρο (19/10/2021)

Σχολιάστε

Μια σειρά από δομικές ενισχύσεις στο αμάξωμα και τα μηχανικά μέρη σε συνδυασμό με πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που υιοθετούνται για πρώτη φορά από το L200, ανεβάζουν κατακόρυφα τόσο την ποιότητα κύλισης όσο και την ενεργητική ασφάλεια της νέας γενιάς του.

Aνετο, προβλέψιμο και με υψηλή ποιότητα κύλισης στην άσφαλτο, το νέο L200 θα ακολουθήσει την προδιαγεγραμμένη από τον οδηγό πορεία χωρίς έντονες αντιδράσεις, χάρη και στην ύπαρξη πολλαπλών ηλεκτρονικών συστημάτων ευστάθειας.

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το στο facebook »

Πιο συγκεκριμένα, το πλαίσιο είναι πιο στιβαρό χάρη στη χρήση νέων τύπων χάλυβα, η πίσω ανάρτηση φέρει ένα επιπλέον φύλλο σούστας και αυξημένη διάμετρο για τα αμορτισέρ ενώ, και στις εκδόσεις με ζάντες 18 ιντσών, το σύστημα πέδησης φέρει διπίστονα δισκόφρενα 320 χλστ. στους εμπρός τροχούς.Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τη νέα σχεδίαση αμαξώματος που έχει συμβάλλει στην αύξηση της γωνίας προσέγγισης, συμβάλλουν στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του L200 τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.

Αναβαθμισμένη είναι και η λειτουργία του –έτσι και αλλιώς- εξαιρετικού συστήματος τετρακίνησης «Super Select 4WD-II».

Ειδικά εκτός δρόμου, το νέο L200 δεν έχει αντίπαλο καθώς, το –εκ των κορυφαίων της κατηγορίας- σύστημα τετρακίνησης «Super Select 4WD-II» (με δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού διαφορικού), πλέον αναβαθμίζεται μέσω της λειτουργίας «Off Road Mode» που χάρη σε ειδικά σχεδιασμένα προγράμματα (Gravel, Mud/Snow, Sand ή Rock), συμβάλλει τα μέγιστα κατά την κίνηση σε πάσης φύσεως οδοστρώματα πλην της ασφάλτου.
Επιπρόσθετα, το ηλεκτρονικό σύστημα «Hill Descent Control» αναλαμβάνει να διατηρεί σταθερή την ταχύτητα κίνησης σε καταβάσεις με έντονη κλιση (από 2 – 20 χλμ./ώρα).
Επί της ασφάλτου, το καλό στήσιμο των αναρτήσεων σε συνδυασμό με το γρήγορο τιμόνι, τον μικρό κύκλο στροφής αλλά και μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων όπου περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων και το «Multi Around Monitor», με τις λήψεις από πολλαπλές κάμερες να προβάλλονται στην οθόνη της κεντρικής κονσόλας, αναβαθμίζει τόσο το επίπεδο της ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος, υποβοηθώντας το έργο του οδηγού ακόμη και κάτω από ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες.