Πλησιάζουν τα «αποκαλυπτήρια» του Solaris Urbino 10,5!

Με «έξυπνο» αρθρωτό σχεδιασμό, το μήκους 10,5 μ. όχημα ανταποκρίνεται σε διαφορετικά οδικά περιβάλλοντα

Αν υπάρχει πάντως κάτι που καθιστά το νέο μοντέλο των Πολωνών πραγματικά ξεχωριστό, τότε αυτό σίγουρα είναι ο «έξυπνος» αρθρωτός σχεδιασμός του, που του επιτρέπει να κινείται με ευελιξία τόσο σε στενά μεσαιωνικά δρομάκια, όσο και σε σύγχρονες λεωφόρους πολλαπλών λωρίδων.
Τουτέστιν, με μήκος 10,5 μ., το λεωφορείο από τη μια είναι αρκετά βολικό ώστε να στρίβει σε στενές γωνίες, ενώ από την άλλη είναι αρκετά μακρύ για να εξυπηρετεί έναν ικανοποιητικό αριθμό επιβατών.
Την ίδια ώρα δε, οι υπερσύγχρονες μπαταρίες που διαθέτει του επιτρέπουν να διανύει μεγάλες αποστάσεις, να φορτίζεται γρήγορα κατά τη διάρκεια των σύντομων στάσεών του, αλλά και να τηρεί το χρονοδιάγραμμα κάθε λεωφορείου στις τυπικές διαδρομές της πόλης.
Extra tip: Η χαμηλή καμπίνα του λεωφορείου διευκολύνει την επιβίβαση ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια και καροτσάκια, προσφέροντας έτσι σε περισσότερους επιβάτες μια γρήγορη και «καθαρή» μετακίνηση.
 

Μαζί του και τα βραβευμένα, Urbino 18 hydrogen & Urbino 12 electric

Το νέο Urbino 10,5 εντούτοις δε θα βρίσκεται… μόνο του στο stand της Solaris. Τουναντίον, θα έχει εκλεκτή «παρέα», μιας και τα βραβευμένα Urbino 18 hydrogen και Urbino 12 electric θα βρίσκονται επίσης εκεί.
Υπενθυμίζεται πως το πρώτο, κατακτώντας το βραβείο του «International Bus of the Year», έγινε το πρώτο υδρογονοκίνητο όχημα που αποσπά τη συγκεκριμένη διάκριση, ενώ το δεύτερο τερμάτισε στην κορυφή της κατηγορίας «Urban» για τα βραβεία «Sustainable Bus Awards» που αφορούν στα πιο καινοτόμα και βιώσιμα αστικά & περιαστικά λεωφορεία της ευρωπαϊκής αγοράς.
Αναλυτικότερα, υπενθυμίζουμε ότι:
- Το Solaris Urbino 18 hydrogen είναι ένα αρθρωτό λεωφορείο μήκους 18 μ. (συν 2,55 μ. πλάτος & 3,3 μ. ύψος) που κινείται με fuel cells και επιτυγχάνει αυτονομία 350 χλμ., φουλάροντας μέσα σε 20 λεπτά με 51,2 κιλά υδρογόνου - ενώ «φιλοξενεί» στο εσωτερικό του 140 επιβάτες (53 καθήμενους).
- Το Solaris Urbino 12 electric αντίστοιχα διακρίνεται για το αρθρωτό του σύστημα μετάδοσης κίνησης – κάτι που διευκολύνει τη διάταξη των εξαρτημάτων του τόσο στην οροφή, όσο και στο πίσω μέρος του οχήματος -, ενώ «στεγάζει» έως και 41 καθήμενους επιβάτες (και 100 στο σύνολο). Εκτός αυτού, είναι εξοπλισμένο με μια νέα γενιά μπαταριών υψηλής ενέργειας, διαθέτοντας έξι μπαταρίες τοποθετημένες στην οροφή με συνολική χωρητικότητα άνω των 600kWh, για αυτονομία 600 χλμ.
 

Το όραμα της βιώσιμης κινητικότητας αποτελεί προτεραιότητα της Solaris

Σε κάθε περίπτωση, όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα «ενσαρκώνουν» την παγκόσμια τάση για υιοθέτηση λεωφορείων που δεν καίνε ορυκτά καύσιμα - μια αλλαγή που πολλοί ειδικοί θεωρούν ιδιαίτερα κρίσιμη για την επίτευξη των κλιματικών στόχων στα πολυσύχναστα αστικά κέντρα.
Καθώς οι πόλεις γίνονται όλο και πιο πολυσύχναστες εξάλλου, οι τοπικοί φορείς ως γνωστόν εφαρμόζουν όλο και πιο αυστηρούς περιορισμούς ως προς τις εκπομπές καυσαερίων των λεωφορείων, ενθαρρύνοντας κατά αυτόν τον τρόπο τις εταιρείες δημόσιων μεταφορών να στραφούν σε πιο περιβαλλοντικές τεχνολογίες.