Μεγάλη ευρωπαϊκή επένδυση της Scania στην ηλεκτροκίνηση!
Η Stellantis φέρνει στην Ευρώπη Vans, δίχως… οδηγό πίσω από το τιμόνι!
eActros Lowliner: Έρχεται το νέο ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz!
«Πράσινα Ταξί»: Εγκρίθηκε η πίστωση της 6ης επιδότησης!
Πάνω από 180.000 ευρώ θα μοιραστούν σε 9 δικαιούχους.
Από τις υποδομές φόρτισης & την αύξηση των ορίων βάρους θα εξαρτηθούν οι μελλοντικές πρωτοβουλίες στον κλάδο.
Ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο της Αθήνας έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα.
Πάνω από 180.000 ευρώ θα μοιραστούν σε 9 δικαιούχους
Με την 6η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, αποφασίστηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να μοιραστεί το ποσό των 180.954,72 ευρώ σε 9 δικαιούχους ηλεκτρικών ταξί, στο πλαίσιο του προγράμματος «Πράσινα Ταξί».
Συνακόλουθα, η συγκεκριμένη εξέλιξη έρχεται σε συνέχεια των υπόλοιπων 5 επιδοτήσεων που προηγήθηκαν, με το σύνολο των χρημάτων από την έναρξη του προγράμματος να ανέρχεται στα 1.194.078,28 ευρώ για 57 ηλεκτρικά ταξί.
Υπενθυμίζεται δε, πως το πρώτο «πράσινο ταξί» που επιδοτήθηκε, έχοντας ως σημείο αναφοράς το εν λόγω πρόγραμμα, αφορούσε σε επαγγελματία οδηγό από την πόλη της Πτολεμαΐδας το φθινόπωρο του 2023, με την τότε Υφυπουργό Υποδομών & Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, να δηλώνει εκείνη την περίοδο πως: «Οι ενδιαφερόμενοι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι η επιδότηση των 22.000 ευρώ ανά ταξί δε θα παραμείνει τόσο υψηλή επ' αόριστον. Τους καλούμε (σ.σ. τους οδηγούς ταξί) να την αξιοποιήσουν και να προβούν σε άμεσες ενέργειες για την υποβολή των αιτήσεών τους».
Από τις υποδομές φόρτισης & την αύξηση των ορίων βάρους θα εξαρτηθούν οι μελλοντικές πρωτοβουλίες στον κλάδο
Από εκεί και πέρα, όσον αφορά στο ύψος των αιτήσεων από ενδιαφερόμενους οδηγούς ταξί προσεχώς, αυτό θεωρείται δεδομένο πως θα εξαρτηθεί και από άλλους αστάθμητους παράγοντες, που δε σχετίζονται απαραίτητα με τις επιδοτήσεις.Τέτοιοι παράγοντες, λοιπόν, είναι οι υποδομές φόρτισης – που προς το παρόν δεν είναι επαρκείς – για τα οχήματα, αλλά και το γεγονός πως πολλοί είναι οι επαγγελματίες που δεν έχουν τη δυνατότητα να φορτίσουν στο σπίτι τους, είτε λόγω έλλειψης διαθέσιμου σημείου, είτε εξαιτίας άλλων απρόβλεπτων καταστάσεων, όπως π.χ. οι αντιρρήσεις από άλλους ιδιοκτήτες, αν ο ενδιαφερόμενος κατοικεί σε διαμέρισμα πολυκατοικίας.
Σε κάθε ενδεχόμενο, αν δεν αναπτυχθεί ένα ειδικό δίκτυο ταχείας φόρτισης για ταξί στις πόλεις, με κόστος ανάλογο με εκείνο της οικιακής παροχής, θεωρείται βέβαιο πως η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα εξακολουθήσει να πραγματοποιείται με αργούς ρυθμούς…
Ομοίως, λαμβάνοντας υπόψη πως, εξαιτίας της μεγαλύτερης μπαταρίας, αυξάνεται το απόβαρο του οχήματος, λογικό και επόμενο είναι οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί να προβληματίζονται με το ζήτημα της αύξησης των ορίων βάρους, ώστε να καλύπτουν δυνητικά όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες.
Ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο της Αθήνας έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα
¶ξιο αναφοράς, τέλος, ιδίως σε επαγγελματικούς κλάδους όπως είναι εκείνος των οδηγών ταξί, κρίνεται το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο της Αθήνας, λόγω των περιορισμένων εκπομπών σε ρύπους που τα χαρακτηρίζουν.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.