Προβλήματα στην ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων

Πολλά και ιδιαίτερα σημαντικά είναι τα προβλήματα που παρατηρούνται στον ρυθμό κατασκευής των μεγάλων οδικών έργων της χώρας και το σίγουρο είναι πως μέσα στο 2015 δεν θα έχουν παραδοθεί πολλά εξ αυτών.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με νέα δημοσιεύματα στον Τύπο, ο ρυθμός των εργασιών στην κατασκευή πολλών εκ των μεγάλων οδικών έργων στην ευρύτερη επικράτεια της χώρας έχει μειωθεί σημαντικά και τα προβλήματα που αναμένονται, θα είναι μεγάλα και δυσεπίλυτα.

Συγκεκριμένα, στον Ε65 στη Θεσσαλία, μόνο για τα 70χλμ. στο τμήμα από Ξινιάδα Δομοκού έως τα Τρίκαλα υπάρχουν πιθανότητες να παραδοθούν έως το τέλος του 2015, όπως αρχικά ήταν προγραμματισμένο. Αντίστοιχα, όσοι διέρχονται από την ΕΟ Κορίνθου – Πάτρας θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τα μέσα του 2016, και το ίδιο ισχύει για την Ιονία Οδό και τις σήραγγες στον Πλαταμώνα και τα Τέμπη.

Αυτό συμβαίνει γιατί τα έργα βρίσκονται αρκετούς μήνες πίσω από τα χρονοδιαγράμματα ενώ, οι καθυστερήσεις ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο και τη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.

Οι συμφωνίες «επανεκκίνησης» των οδικών έργων στους 4 αυτοκινητόδρομους είχαν παρουσιαστεί από το υπουργείο Υποδομών και κυρώθηκαν από τη Βουλή των Ελλήνων με το νόμο 4219/13. Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονταν τότε, οι τέσσερις αυτοκινητόδρομοι θα παραδίδονταν έως και την 31^η Δεκεμβρίου 2015, με εξαίρεση δύο περιπτώσεις: τη σήραγγα Κλόκοβας στην Ιονία Οδό και τον κόμβο Ρίου στην ΕΟ Κορίνθου – Πάτρας, που είχαν πάρει παράταση έως τον Ιούνιο του 2016.

Τι έχει συμβεί έκτοτε

Έναν χρόνο μετά, σε ότι αφορά στην ΕΟ Κορίνθου – Πατρών, οι εργασίες βρίσκονται ήδη 7 – 8 μήνες εκτός χρονοδιαγράμματος. Δεδομένου ότι στο συγκεκριμένο τμήμα δεν υπήρχαν εκκρεμείς απαλλοτριώσεις και αρχαιολογικές εργασίες, η ευθύνη για την καθυστέρηση από πλευράς της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, αποδίδεται κυρίως στην ΕΡΓΟΣΕ, καθώς δεν έχει ξεκινήσει τις εργασίες της στα 8 σημεία που η σιδηροδρομική γραμμή συναντά τον αυτοκινητόδρομο.

Παράλληλα, η Ολυμπία Οδός αναφέρει πως σημειώθηκε καθυστέρηση στην παράδοση του χώρο για τον Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων του Ρίου, έχοντας ήδη καταθέσει αίτημα αποζημίωσης 2 εκ. ευρώ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το Δημόσιο δεν έχει δεχθεί την ευθύνη για την καθυστέρηση και το ζήτημα θα παραπεμφθεί σε διαιτησία.

Παράλληλα, στις αρχές Δεκεμβρίου, ο διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, κ. Π. Παπανικόλας, ανέφερε πως έχει ήδη ζητηθεί από το υπουργείο Υποδομών, 5μηνη παράταση, γεγονός που συνεπάγεται πως στην καλύτερη περίπτωση, η ΕΟ Κορίνθου – Πάτρας θα παραδοθεί στην κυκλοφορία μέσα στο καλοκαίρι του 2016.

Σε ότι αφορά στην πρόοδο του έργου, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονταν στο 62%, στο τέλος του 2014 ενώ στην παρούσα φάση είναι ανεπτυγμένες 20 εργοταξιακές ζώνες με μήκος 120 χλμ. όπου απασχολούνται 2.200 εργαζόμενοι.

Επιπρόσθετα, 47 γέφυρες, 22 άνω διαβάσεις και 140 κάτω διαβάσεις, βρίσκονται σε ποσοστό ολοκλήρωσης 61%.

Ο οδικός άξονας Κορίνθου – Καλαμάτας – Σπάρτης

Η πρόοδος του εν λόγω έργου που ανακατασκευάζει η κοινοπραξία Μορέας έχει ξεπεράσει το 95% ωστόσο, οι εργασίες έχουν σταματήσει και όλα δείχνουν πως το έργο δεν θα παραδοθεί άμεσα στην κυκλοφορία.

Η κοινοπραξία επικαλείται την παύση της χρηματοδότησης από τα μέσα του 2013 καθώς οι τράπεζες εκτιμούν πως τα έσοδα του έργου δεν επαρκούν για την αποπληρωμή των δανείων.

Η τελευταία παράταση στην προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου έχει λήξει από τον Ιούνιο του 2014.

Η Ιονία Οδός

Στους έξι μήνες ανέρχονται και οι καθυστερήσεις στην Ιονία Οδό. Οι απαλλοτριώσεις και οι αρχαιολογικές ανασκαφές καθυστέρησαν εκ νέου το έργο, που εκτιμάται να παραδοθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2016, με εξαίρεση ένα μεγάλο τμήμα 60χλμ. που ενδέχεται να παραδοθεί νωρίτερα (από την παράκαμψη Αγρινίου μέχρι την παράκαμψη Αμφιλοχίας).

Καθυστέρηση 3 μηνών παρουσιάζουν και οι εργασίες στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα ενώ, το μόνο οδικό τμήμα που βρίσκεται μπροστά από το χρονοδιάγραμμα είναι ο Ε65 στη Θεσσαλία.

Στην παρούσα φάση, οι εργασίες κατασκευής της Ιονίας Οδού βρίσκονται στο 48% (ξεκίνησαν πριν από ένα έτος στο 17%).

Σε ότι αφορά στις τρεις σήραγγες στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα, ο χρόνος παράδοσης παραμένει ακόμη αδιευκρίνιστος με το υπουργείο Υποδομών να εκτιμά πως ο αυτοκινητόδρομος μπορεί να παραδοθεί στο τέλος του 1^ου 3μήνου του 2016 την ίδια στιγμή που, η κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δεν έχει ακόμη εκτιμήσεις για τη διαμόρφωση του τελικού χρονοδιαγράμματος. Σε κάθε περίπτωση, η πρόοδος του έργου βρίσκεται στο 85%.