Προσπάθεια ένταξης της ΟΣΥ στο ΕΣΠΑ 2014-2020

Η διοίκηση του ΟΑΣΑ προσπαθεί να εντάξει τη προμήθεια νέων λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας στο ΕΣΠΑ 2014- 2020, ένα πρόγραμμα που ωστόσο δεν έχει εγκριθεί μέχρι στιγμής.

PRO.autotriti Team

Ουσιαστικά, καταβάλλεται προσπάθεια για την ένταξη 300 θερμικών οχημάτων, 180 12μετρων λεωφορείων, 120 18μέτρων λεωφορείων καθώς και 45 12μετρων ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ 2014 – 2020 και ήδη συντάσσεται η σχετική μελέτη σκοπιμότητας και κόστους – οφέλους καθώς και οι σχετικές τεχνικές προδιαγραφές.

Τα προβλήματα για την Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) είναι πολλά και σημαντικά δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, το πρόγραμμα των δρομολογίων της έχει μειωθεί κατά 50% περίπου, δεδομένου του μεγάλου μέσου όρου ηλικίας των λεωφορείων και τρόλεϊ που διαθέτει στον στόλο της.

Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως μέχρι το τέλος του 2016 υπολογίζεται πως θα αποσυρθούν από την κυκλοφορία περίπου περισσότερα από 500  λεωφορεία και τρόλεϊ, λόγω παλαιότητας αλλά και υποχρεωτικής συμμόρφωσης με την περιβαλλοντική νομοθεσία. Συγκεκριμένα, μέχρι το τέλος του 2016 ο ενεργός στόλος των λεωφορείων θα μειωθεί κατά 415 οχήματα (22%) και των τρόλεϊ κατά 134 οχήματα (38%).

Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου της ΟΣΥ υπερβαίνει τα 12,5 έτη ενώ η τελευταία προμήθεια οχημάτων έγινε το 2006.

Δεδομένης φυσικά της δύσκολης οικονομικής συγκυρίας, η ΟΣΥ δεν είναι σε θέση να προχωρήσει στην προμήθεια νέων οχημάτων, που το κόστος τους υπολογίζεται πως θα ξεπεράσει τα 80 εκ. ευρώ και αυτός είναι ο λόγος που προσπαθούν να εντάξουν το σχετικό πρόγραμμα στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020.