ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ιδιαίτερα δυσμενής είναι η κατάταξη της χώρας μας στον Πίνακα Αποτελεσμάτων της ΕΕ για τις μεταφορές του 2016 και πιο συγκεκριμένα, στην προτελευταία θέση.

Στον πάτο οι ελληνικές μεταφορές!

2.656 Επισκέψεις στο άρθρο (4/11/2016)

Χειρότερα δεν θα μπορούσαν να είναι τα αποτελέσματα των ελληνικών μεταφορών για το 2016 σύμφωνα με τα αποτελέσματα του «Πίνακα αποτελεσμάτων της ΕΕ» καθώς η χώρα μας βρίσκεται στην προτελευταία θέση.

PRO.autotriti Team

Με βάση λοιπόν τον ετήσιο «Πίνακα αποτελεσμάτων της ΕΕ για τις μεταφορές του 2016», η Ελλάδα βρίσκεται στην προτελευταία θέση της λίστας (26η) μαζί με την Ουγγαρία, μία μόλις θέση πάνω από τον… πάτο, όπου βρίσκεται η Ρουμανία. Αντίστοιχα, στην κορυφή της σχετικής λίστας συναντάμε την Ολλανδία ενώ ακολουθούν οι Σουηδία και η Γερμανία.
Στόχος το Πίνακα Αποτελεσμάτων που δημοσιεύει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, είναι να βοηθήσει τα κράτη – μέλη στον προσδιορισμό πεδίων όπου απαιτούνται να γίνουν επενδύσεις και δράσεις ενώ, συγκρίνονται οι επιδόσεις των χωρών σε 30 επιμέρους κατηγορίες που καλύπτουν συνολικά όλες τις πτυχές των Μεταφορών.
Με βάση λοιπόν του συγκεκριμένου πίνακα, οι επιδόσεις της χώρας με σε τομείς όπως οι εκπομπές ρύπων, οι υποδομές κ.ά. είναι ιδιαίτερα κακές.
Τα υψηλά ποσοστά των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο αλλά και οι πολλές ώρες που οι έλληνες οδηγοί δαπανούν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση των ελληνικών δρόμων, είναι δύο από τους λόγους που κατατάσσουν την Ελλάδα στο… βάθος της σχετικής λίστας της ΕΕ για τις μεταφορές του 2016.
Ειδικότερα , η έκθεση της Επιτροπής αναφέρει σχετικά με την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα πως: «Η Ελλάδα έχει βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια από το 2010 και μετά. Ωστόσο, ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων παραμένει σημαντικά υψηλότερος από τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό μέσο όσο: 74 ανά εκ. κατοίκων, έναντι 52 στην ΕΕ».
Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Επιτροπής, οι Έλληνες οδηγοί «ξοδεύουν» περίπου 39 ώρες σε ετήσια βάση στην κίνηση στους δρόμους, την ίδια στιγμή που ο μέσος όρος της ΕΕ ανέρχεται στις 29,5 ώρες.
Στην Ελλάδα επίσης καταγράφονται χαμηλά ποσοστά χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές (1,4% έναντι 6% στην ΕΕ) αλλά και στα νέα οχήματα με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου (0,66% έναντι 3% στην ΕΕ).
Σε ότι αφορά τέλος στις υποδομές, η αξιολογήσεις της χώρας μας αναφορικά με τα αεροδρόμια και το οδικό δίκτυο βρίσκονται κοντά στους ευρωπαϊκούς μέσους όρους ωστόσο, αρκετά χαμηλά είναι οι αξιολογήσεις σε ότι αφορά στα λιμάνια και τον σιδηρόδρομο.