ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Συμμαχία των Ford Trucks & Iveco, για εξελιγμένη καμπίνα φορτηγού!

9.313 Επισκέψεις στο άρθρο
Οι Guven Ozyurt (Γενικός Διευθυντής της Ford Otosan), Emrah Duman (Αντιπρόεδρος της Ford Trucks), Olof Persson (Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Iveco) & Luca Sra (Πρόεδρος της Επιχειρηματικής Μονάδας Φ

Οι Guven Ozyurt (Γενικός Διευθυντής της Ford Otosan), Emrah Duman (Αντιπρόεδρος της Ford Trucks), Olof Persson (Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Iveco) & Luca Sra (Πρόεδρος της Επιχειρηματικής Μονάδας Φορτηγών του Ομίλου Iveco).

Πρόκειται για μια Συμφωνία Κοινής Ανάπτυξης (JDA) μεταξύ των δυο εταιρειών.
Είχε προηγηθεί μη δεσμευτικό Προσύμφωνο Συνεργασίας (MoU) πριν από έναν χρόνο.
Μια λύση σύμφωνη με το πρότυπο Direct Vision της ΕΕ, για τη μείωση στις εκπομπές ρύπων.
Έτοιμες για παραγωγή μέχρι το 2028 οι πρώτες καμπίνες.

PRO.autotriti Team

Πρόκειται για μια Συμφωνία Κοινής Ανάπτυξης (JDA) μεταξύ των δυο εταιρειών

Το κοινό πλάνο των Ford Trucks & Iveco για την ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ τους γύρω από τη δημιουργία μιας αρθρωτής καμπίνας οδηγού με τεχνολογία αιχμής για βαρέα επαγγελματικά οχήματα που θα θέσει νέα πρότυπα στους τομείς της ασφάλειας, της αποδοτικότητας & της άνεσης του οδηγού, έλαβε πλέον σάρκα και οστά με κάθε επισημότητα.
Πιο αναλυτικά, στην προκειμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με την υπογραφή μιας δεσμευτικής Συμφωνίας Κοινής Ανάπτυξης (βλ. JDA) ανάμεσα στις δυο πλευρές, με τον Αντιπρόεδρο της Ford Trucks, Emrah Duman, να τονίζει σχετικά πως: «Στη Ford Trucks, δεσμευόμαστε να διευρύνουμε τα όρια της μηχανικής αριστείας. Αυτή η Συμφωνία Κοινής Ανάπτυξης αποτελεί απόδειξη της ικανότητάς μας να σχεδιάζουμε και να αναπτύσσουμε λύσεις αιχμής που όχι μόνο πληρούν αλλά και υπερβαίνουν τα εξελισσόμενα πρότυπα του κλάδου. Ενώνοντας τις δυνάμεις μας με την IVECO, ενισχύουμε την ικανότητά μας να παρέχουμε καινοτόμες καμπίνες υψηλών επιδόσεων που θα θέσουν νέα σημεία αναφοράς στην ασφάλεια, την αεροδυναμική και την άνεση του οδηγού, διασφαλίζοντας παράλληλα την αποδοτικότητα του κόστους και τη συμμόρφωση με τις κανονιστικές διατάξεις».
 

Είχε προηγηθεί μη δεσμευτικό Προσύμφωνο Συνεργασίας (MoU) πριν από έναν χρόνο

Υπενθυμίζεται δε, πως οι δυο εταιρείες πριν από περίπου ένα έτος – και πιο συγκεκριμένα στις 14 Μαρτίου 2024 - είχαν υπογράψει μη δεσμευτικό Προσύμφωνο Συνεργασίας, το οποίο αφορούσε στο ίδιο θέμα, προκειμένου να εξετάσουν τότε τις προοπτικές μιας τέτοιας συνεργασίας τόσο για τα φορτηγά, όσο και για άλλα βαρέα επαγγελματικά.
Αμφότερες οι εταιρείες, εξάλλου, θα κατασκευάσουν και θα συναρμολογήσουν την καμπίνα στις δικές τους εγκαταστάσεις, προσαρμόζοντας συγκεκριμένες σχεδιαστικές ιδέες styling και πωλώντας τα προϊόντα με τις αντίστοιχες μάρκες τους.
 

Μια λύση σύμφωνη με το πρότυπο Direct Vision της ΕΕ, για τη μείωση στις εκπομπές ρύπων

Σε κάθε ενδεχόμενο, η νέα καμπίνα θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα και των δύο εμπορικών σημάτων, προσφέροντας μια λύση σύμφωνη με το επερχόμενο πρότυπο Direct Vision της ΕΕ, δηλαδή με βελτιωμένη αεροδυναμική για μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Τοιουτοτρόπως, η έμφαση αναμένεται να δοθεί στους τομείς της άνεσης της καμπίνας, της ασφάλειας, της αεροδυναμικής και της αρθρωτότητας, με προτεραιότητα συν τοις άλλοις τόσο στην αποδοτικότητα, όσο και στην πλήρη συμβατότητα με όλα τα συστήματα κίνησης.
 

Έτοιμες για παραγωγή μέχρι το 2028 οι πρώτες καμπίνες

«Και όλα αυτά πότε με το καλό;», θα μπορούσε άνετα να αναρωτηθεί κάποιος… Πάνω σε αυτό, οι μέχρι στιγμής εκτιμήσεις υποστηρίζουν πως οι πρώτες καμπίνες αναμένεται να είναι έτοιμες για παραγωγή μέχρι το 2028, με την εκτιμώμενη συνολική δαπάνη τους να έχει υπολογιστεί στα 343 εκατομμύρια ευρώ.