Το Toyota Hilux με εναλλακτικά καύσιμα

Με τις τιμές των ορυκτών καυσίμων σε δυσθεώρητα ύψη και τον πλανήτη να υποφέρει, πώς θα σας φαινόταν αν το όχημά σας «έκαιγε» χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι; Τι θα λέγατε αν μπορούσατε να φουλάρετε το Toyota Hilux με το ανανεώσιμο HVO100 diesel;

Όταν το Toyota Hilux καίει μαγειρικό λάδι!

• Συμβατό με HVO100 (ενυδατωμένο φυτικό έλαιο)
• Πλήρως ανανεώσιμο, μη ορυκτό καύσιμο
• 1.000 πρατήρια HVO100 στην Ευρώπη
• Λειτουργεί κανονικά και με diesel

Η αλλαγή δεν επηρεάζει την ικανότητα του οχήματος να λειτουργεί με στάνταρ ντίζελ και επιπλέον, λόγω της προσαρμογής στο σύστημα ψεκασμού, υπάρχει μια μέτρια αύξηση στη μέγιστη απόδοση του κινητήρα.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Το HVO100 ως καύσιμο

Για τους λιγότερο μυημένους, σημειώνεται πως το HVO100 (ενυδατωμένο φυτικό έλαιο) πληροί το ευρωπαϊκό πρότυπο ποιότητας EN 15940 για το παραφινικό ντίζελ. Έχει υψηλότερο αριθμό κετανίου (c80) από το τυπικό ντίζελ και έχει χαμηλότερη περιεκτικότητα σε θείο και αρωματικά. Παρασκευάζεται από φυτικό έλαιο (φοινικέλαιο, κραμβέλαιο) ή πρώτη ύλη με βάση τα απόβλητα (για παράδειγμα χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι).

Λειτουργεί και με «κανονικό» diesel

Η κύρια τεχνική αλλαγή σε σχέση με τα τρέχοντα οχήματα είναι η προσαρμογή του συστήματος έγχυσης καυσίμου για την αύξηση του όγκου του καυσίμου. Αυτό απαιτείται καθώς το HVO100 είναι λιγότερο πυκνό από το τυπικό ντίζελ. Η αλλαγή δεν επηρεάζει την ικανότητα του οχήματος να λειτουργεί με στάνταρ ντίζελ, επομένως οποιοδήποτε καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά. Ως αποτέλεσμα της χρήσης HVO100 και της προσαρμογής στο σύστημα ψεκασμού, υπάρχει μια μέτρια αύξηση στη μέγιστη απόδοση του κινητήρα.