Big Vans: Όλα τα μεγάλα Vans της αγοράς, σε έναν οδηγό
Πόσο κοστίζει να αποκτήσεις ένα Pick-Up με Leasing;
Γιατί οι επαγγελματίες προτιμούν όλο και πιο πολύ τα ηλεκτρικά Vans;
VW Amarok: Με κινέζικο «DNA» στην αγορά της Ν. Αμερικής!
Σε συνεργασία με την κινέζικη SAIC, θα κατασκευαστεί το νέο Pick-Up της Volkswagen για τους δρόμους της Αργεντινής.
Το project κοστολογείται στα 580 εκατομμύρια δολάρια & αναμένεται να ξεκινήσει από το 2027.
Ένα «αγροτικό» που θα παραπέμπει (;) μηχανικά στο Maxus Interstellar X.
Από την υπάρχουσα γραμμή παραγωγής του Taos θα προέρχεται το επερχόμενο όχημα.
Σε συνεργασία με την κινέζικη SAIC, θα κατασκευαστεί το νέο Pick-Up της Volkswagen για τους δρόμους της Αργεντινής
Μπορεί η δεύτερη γενιά του VW Amarok να προέρχεται από το… γενεαλογικό δέντρο του Ford Ranger, ωστόσο αυτό δε σημαίνει πως η Volkswagen Commercial Vehicles δεν πρόκειται να συνάψει και άλλες συμμαχίες προκειμένου να φέρει ένα νέο προϊόν στην αγορά.
Θες γιατί είναι δύσκολοι οι καιροί στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας; Θες επειδή υπάρχει «προηγούμενο»; Σε κάθε περίπτωση, η γνωστή εταιρεία έχει σκοπό να φέρει την διάδοχη κατάσταση του original Amarok στους δρόμους της Λατινικής Αμερικής, μέσα από τη συνεργασία της αυτή τη φορά όχι με την Ford Pro αλλά με τον κινέζικο όμιλο, SAIC Motor, όπως επιβεβαιώθηκε και από τον διευθύνοντα σύμβουλο της VW Αργεντινής, Marcellus Puig.
Το project κοστολογείται στα 580 εκατομμύρια δολάρια & αναμένεται να ξεκινήσει από το 2027
Από εκεί και πέρα, για την κατασκευή του νέου Pick-Up στην Αργεντινή εκτιμάται πως θα χρειαστεί να πραγματοποιηθεί μια επένδυση 580 εκατομμυρίων δολαρίων, με τη διαδικασία της παραγωγής να προβλέπεται να ξεκινήσει από το 2027.Μέχρι τότε, βέβαια, το μοντέλο της πρώτης γενιάς θα έχει συμπληρώσει 17 χρόνια «ζωής», ωστόσο αρκετοί είναι εκείνοι που πιστεύουν πως θα εξακολουθήσει να κυκλοφορεί στην αγορά ακόμα και ύστερα από την άφιξη του νέου Amarok...
Ένα «αγροτικό» που θα παραπέμπει (;) μηχανικά στο Maxus Interstellar X
Αναφορικά με το προφίλ του νέου «αγροτικού», τώρα, οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ένα όχημα που θα μπορούσε να παραπέμπει μηχανικά στο Maxus Interstellar X της SAIC, κάτι που εφόσον επαληθευτεί στην πράξη, θα σηματοδοτήσει ενδεχομένως τη μετάβαση του Amarok από το σασί σκάλας σε μια ενιαία κατασκευή αμαξώματος - πλαισίου (monocoque).Παρεμπιπτόντως, το διπλοκάμπινο Interstellar X κυκλοφορεί ήδη στην αγορά της Κίνας τόσο με diesel (2,5 λίτρων) σύστημα μετάδοσης κίνησης, όσο και ως ηλεκτρικό με δύο ηλεκτροκινητήρες. Το αν βέβαια ο V-6 πετρελαιοκινητήρας της VW θα χωρούσε κάτω από το καπό ενός τέτοιου οχήματος παραμένει ασαφές - πάντως η ηλεκτρική έκδοση του «αγροτικού» διαθέτει ένα μπροστινό πορτμπαγκάζ στο χώρο του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Από την υπάρχουσα γραμμή παραγωγής του Taos θα προέρχεται το επερχόμενο όχημα
Το Amarok, πάντως, δεν είναι το μόνο όχημα που πουλάει η VW στη Νότια Αμερική, καθώς το μικρό Saveiro κυκλοφορεί εκεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Οι πιθανότητες να δούμε οποιοδήποτε από τα δύο στις ΗΠΑ ή στην Ευρώπη βέβαια είναι ακόμα ασαφείς, με την ιστορία να διδάσκει πάντως πως οι συνεργασίες μεγάλων φιρμών στο κομμάτι της παραγωγής Pick-Up οχημάτων δεν ευδοκιμούν πάντοτε. Απόδειξη, η περίπτωση της Mercedes-Benz που απέσυρε σταδιακά την X-Class που χτιζόταν στο ίδιο δάπεδο σκάλας με το Nissan Navara, ύστερα από μόλις τρία χρόνια στην αγορά.Στην αντίπερα όχθη ωστόσο η VW και η SAIC συνεργάζονται εδώ και δεκαετίες στην Κίνα, πράγμα που σημαίνει πως η κατάσταση με το Amarok ενδέχεται να είναι αρκετά διαφορετική. Πολλώ δε μάλλον από τη στιγμή που το επερχόμενο όχημα θα χρησιμοποιεί περίπου το 50% των εργοστασιακών μηχανημάτων που εφαρμόζονται στην υπάρχουσα γραμμή παραγωγής του Taos - παρόλο που τα δύο προϊόντα δε θα σχετίζονται μεταξύ τους.
Ολοκληρώνοντας, αξίζει να επισημανθεί πως το νέο Amarok δε θα είναι το μοναδικό Pick-Up με κινεζικές ρίζες από μια μεγάλη μάρκα, καθώς το RAM 1200 «συνδέεται» με το Changan Kaicene F70…
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.