ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Σημαντικά εξακολουθούν τα παραμένουν τα προβλήματα στο λαθρεμπόριο καυσίμων όπως αντίστοιχα μεγάλες είναι και οι σχετικές ευθύνες της Πολιτείας.

Χάος στα πρατήρια καυσίμων

2.314 Επισκέψεις στο άρθρο (12/10/2016)

Σύμφωνα με έρευνα του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, μια στις έξις αντλίες παραδίδουν λιγότερο καύσιμο από αυτό που πληρώνουν οι καταναλωτές σε ποσοστό έως και 9,5%!

PRO.autotriti Team

Μάλιστα, με βάση τα αποτελέσματα παλαιότερης σχετικής έρευνας, το πρόβλημα έχει επιδεινωθεί κατά τη διάρκεια της τελευταίας 4ετίας καθώς, και τότε είχαν παρατηρηθεί αντίστοιχα προβλήματα ωστόσο, το ποσοστό των προβληματικών αντλιών ήταν 4%.
Η σχετική έρευνα διεξήχθη σε 150 πρατήρια καυσίμων στην Αττική με τη χρήση ειδικά διασκευασμένου αυτοκινήτου, προκειμένου να μετριέται εκ των υστέρων η πραγματική ποσότητα που κατέληγε στη δεξαμενή καυσίμου του.
Με βάση τη νομοθεσία, είναι δεκτές αποκλίσεις έως και 0,5%. Ωστόσο, από τη νομοθεσία επιβάλλεται και η ύπαρξη συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων τα οποία, παρά το ότι έχουν τοποθετηθεί στα περισσότερα σημεία διακίνησης, δεν είναι λειτουργικά καθώς εκκρεμεί η συμπλήρωση του απαιτούμενου θεσμικού πλαισίου.
Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του προέδρου του συνδέσμου, κ. Γιάννη Αληγιζάκη, που αναφέρει πως το σύστημα εισροών – εκροών έχει εγκατασταθεί στο 99% των πρατηρίων, με κόστος 90 εκ. ευρώ ωστόσο, δεν γίνεται η επεξεργασία και αξιοποίηση των στοιχείων του, ενώ την ίδια στιγμή, δεν έχουν πιστοποιηθεί τα λογισμικά των συστημάτων.
Επιπρόσθετα, ο Σύνδεσμος καταδεικνύει και τα ακόλουθα προβλήματα:
-Τα συστήματα εισροών – εκροών δεν λειτουργούν στις φορολογικές αποθήκες αν και έχει εγκατασταθεί από τον Μάιο του 2016.
-Εκκρεμούν οι αποφάσεις για τους σταθμούς αεροπορικών καυσίμων καθώς η ισχύουσα απόφαση είναι ανεφάρμοστη.
-Εκκρεμεί η έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης για μαρίνες, εργοτάξια, χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων ΚΤΕΛ και ελεύθερες αποθήκες καυσίμων, όπως επίσης για τις προδιαγραφές και τη διαδικασία εγκατάστασης GPS στα βυτιοφόρα.
-Με βάση όλα τα παραπάνω, σύμφωνα με τον κ. Αληγιζάκη, οι απώλειες εσόδων του κράτους από το λαθρεμπόριο καυσίμων εκτιμάται πως εξακολουθούν να ανέρχονται σε 250 – 300 εκ. ευρώ ετησίως.