Η Ram επαναφέρει προσεχώς το ProMaster City!
Η Ram επαναφέρει προσεχώς το ProMaster City!
Την είδηση επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της αμερικάνικης εταιρείας, Tim Kuniskis.
Δεκτική η αγορά σε μια τέτοια εξέλιξη.
Μαζί με το Van, επιστρέφει και ο θρυλικός κινητήρας HEMI V8.
Διχασμένη η Stellantis πάνω στο σκέλος της ηλεκτροκίνησης – Να ‘ναι άραγε η τεχνολογία EREV η καλύτερη δυνατή λύση;
Την είδηση επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της αμερικάνικης εταιρείας, Tim Kuniskis
Από το 2022, όταν η Ram διέκοψε την παραγωγή του ProMaster City, υπήρχε μια γενικευμένη αίσθηση πως στην γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων των Αμερικάνων είχε μείνει ένα δυσαναπλήρωτο κενό… Επ’ αυτού, μόνο τυχαίο δεν έχει υπάρξει εξάλλου το γεγονός πως τα Pick-Ups – όπως το Ram 1500 – αποτελούν έκτοτε τη βασική πηγή εσόδων της φίρμας, με τη σκέψη ενός μικρού επαγγελματικού Van να παραμένει στη σφαίρα της φαντασίας και μόνο.
Ωστόσο, τα δεδομένα φαίνεται να αλλάζουν άρδην προσεχώς… Πώς; Αφότου άφησε υπόνοιες πέρυσι για την επιστροφή ενός επιβατικού Van, ο διευθύνων σύμβουλος της Ram, Tim Kuniskis, επιβεβαίωσε ότι το ProMaster City θα επιστρέψει.
Έτσι, κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2026 (Detroit Auto City 2026) ο Kuniskis υπογράμμισε την ανανεωμένη δέσμευση της Ram στα επαγγελματικά οχήματα, τονίζοντας ότι: «Δεν ξέρω αν το έχουμε ανακοινώσει δημόσια, αλλά ναι, επαναφέρουμε το ProMaster City».
Ωστόσο, μολονότι ακόμη δεν έχει τεθεί επί τάπητος κάποιο χρονοδιάγραμμα αναφορικά με την επιστροφή του, από τους κύκλους της Ram έχει διαρρεύσει πως το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί επισήμως κομμάτι των μελλοντικών σχεδίων της φίρμας – η οποία έτσι κι αλλιώς έχει ξεκαθαρίσει πως το ενδιαφέρον της επεκτείνεται πέρα από τα «αγροτικά».
Δεκτική η αγορά σε μια τέτοια εξέλιξη
Το ερώτημα εντούτοις που ανακύπτει, αναφορικά με την εν λόγω ανακοίνωση, είναι το αναμενόμενο: έχει θέση ένα τέτοιο όχημα στην αγορά; Εφόσον κινηθούμε με βάση τα δεδομένα των ΗΠΑ (σ.σ. από όπου έτσι κι αλλιώς πυροδοτήθηκαν οι παραπάνω τοποθετήσεις), τότε το πόρισμα στην προκειμένη περίπτωση είναι πως ο χώρος των μικρών Vans παραμένει περιορισμένος.Λογικό, αν λάβουμε υπόψη αφενός ότι τα Vans πλήρους μεγέθους - όπως το Ford Transit, το Mercedes-Benz Sprinter και το Ram ProMaster - θεωρούνται υπερβολικά μεγάλα, αφετέρου πως το Transit Connect έχει αποσυρθεί από την αγορά.
Τι σημαίνει αυτό το τελευταίο; Για τους πιο αισιόδοξους, απλώς ότι το ProMaster City δεν χρειάζεται ενδεχομένως καν να κυριαρχήσει. Αρκεί απλώς να κυκλοφορεί. Πολλώ δε μάλλον από τη στιγμή που η επιστροφή του συμπίπτει με το SUV Ram τριών σειρών που αναμένεται μέσα στο 2028…
Μαζί με το Van, επιστρέφει και ο θρυλικός κινητήρας HEMI V8
Με αυξημένη παραγωγική ικανότητα στα LCVs λοιπόν, αλλά και μεγαλύτερη ευελιξία στην προμήθεια κινητήρων, οι Αμερικάνοι ξεκαθαρίζουν πως τα πλάνα τους για μελλοντικά projects δε σταματούν εδώ. Τουναντίον, στα άμεσα σχέδια της εταιρείας συμπεριλαμβάνονται εγχειρήματα όπως π.χ. η επαναφορά του HEMI V8 που, όπως όλα δείχνουν, επιστρέφει στη δράση για λογαριασμό του RAM 1500.Υπενθυμίζεται δε, ότι παρόλο που η γκάμα του τελευταίου πραγματοποίησε στροφή σε εξακύλινδρους κινητήρες για το έτος μοντέλου 2025, ωστόσο το κοινό αίσθημα για τον εμβληματικό κινητήρα καλλιέργησε ένα μοναδικό ρεύμα για την επαναφορά του.
Όσο για τις επιδόσεις του; Ο κινητήρας αποδίδει 395 άλογα, συνδυαστικά με 556 Nm ροπή, ενώ ενισχύεται και με τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου όπως ο μεταβλητός χρονισμός εκκεντροφόρων & η απενεργοποίηση κυλίνδρων.
Διχασμένη η Stellantis πάνω στο σκέλος της ηλεκτροκίνησης – Να ‘ναι άραγε η τεχνολογία EREV η καλύτερη δυνατή λύση;
Για όσους πάντως έχουν παρακολουθήσει τις τελευταίες εξελίξεις, αναφορικά με τη Stellantis, ελλοχεύει ένα επιπλέον βασανιστικό ερώτημα: θα είχε νόημα ένα ηλεκτρικό ProMaster City;Η απάντηση εδώ είναι «ναι» και «όχι». «Όχι», γιατί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ μειώνεται ραγδαία - σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που η Stellantis σταμάτησε την παραγωγή του πλήρως ηλεκτρικού Ram 1500 λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος.
Και «ναι», επειδή στην αντίπερα όχθη ένα όχημα όχι αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά με γραμμή μετάδοσης εκτεταμένης αυτονομίας (EREV) θα φάνταζε ως μια ιδιαίτερα ιδανική λύση, η οποία από τη μια πλευρά θα πλαισίωνε σε ικανοποιητικό βαθμό τις βενζινοκίνητες ή τις υβριδικές εκδόσεις και από την άλλη θα έδινε λύση στα ζητήματα εμβέλειας που αντιμετωπίζουν καθημερινά αρκετοί οδηγοί διανομών.
Ωστόσο, όλα αυτά είναι απλές εικασίες, μιας και η Ram δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει ποιο σύστημα κίνησης θα χρησιμοποιεί το επερχόμενο ProMaster City…
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.