MAN eTrucks: 1.300 ηλεκτρικά φορτηγά σε έναν χρόνο

1.172 Επισκέψεις στο άρθρο (25/6/2026)

1.300 ηλεκτρικά φορτηγά βγήκαν από τη γραμμή του Μονάχου

Η MAN έκλεισε έναν χρόνο από το ξεκίνημα της σειράς παραγωγής ηλεκτρικών φορτηγών και ο πρώτος απολογισμός δείχνει πως το project έχει περάσει σε βιομηχανική κλίμακα. Περίπου 1.300 βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά έχουν ήδη κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Μόναχο, με το ηλεκτρικό «λιοντάρι» να έχει πλέον σταθερή θέση στην παραγωγή της MAN.

Η MAN αναφέρει πως το MAN eTGX και το MAN eTGS αποτελούν πλέον βασικά κομμάτια της μετάβασής της προς τις μεταφορές με τοπικά μηδενικές εκπομπές. Η παραγωγή τους στο Μόναχο σηματοδότησε τη μετάβαση από τη φάση των δοκιμών στη φάση της κλιμάκωσης, με στόχο να υπάρχει σταθερή διαθεσιμότητα για πελάτες και αγορές.

Η MAN παράγει ηλεκτρικά και diesel φορτηγά στην ίδια γραμμή

Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο δεν είναι μόνο ο αριθμός των ηλεκτρικών φορτηγών. Είναι και ο τρόπος παραγωγής τους. Στο εργοστάσιο του Μονάχου, οι ηλεκτρικές και οι diesel εκδόσεις των MAN TGS και MAN TGX παράγονται σε πλήρως ενσωματωμένη μικτή παραγωγή, πάνω στην ίδια γραμμή.

Αυτό δίνει στη MAN μεγαλύτερη ευελιξία. Η εταιρεία μπορεί να αναπροσαρμόζει την παραγωγή ανάλογα με τις παραγγελίες των πελατών και την εξέλιξη της ζήτησης, χωρίς να εξαρτάται από ξεχωριστές γραμμές για κάθε τύπο κίνησης. Η σημερινή δυναμικότητα του εργοστασίου παραμένει περίπου στα 100 φορτηγά την ημέρα, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για ηλεκτρικό ή συμβατικό μοντέλο.

Η διαδικασία παραγωγής διαφοροποιείται στα κρίσιμα σημεία. Τα diesel φορτηγά λαμβάνουν άξονες, δεξαμενές και συστήματα εξαγωγής, ενώ τα ηλεκτρικά μοντέλα εξοπλίζονται με μπαταρίες και ηλεκτρικά εξαρτήματα. Για να υποστηριχθεί αυτή η αλλαγή, περισσότεροι από 5.000 εργαζόμενοι έχουν εκπαιδευτεί ειδικά στην τεχνολογία υψηλής τάσης.

Έως 830 χλμ. αυτονομία με επτά μπαταρίες 623 kWh

Στον δρόμο, τα ηλεκτρικά φορτηγά της MAN αξιοποιούνται ήδη σε διαφορετικές εφαρμογές. Η εταιρεία αναφέρει χρήση σε μεταφορές διανομής, σε logistics αυτοκινητοβιομηχανίας με έκδοση low-liner, σε εργοτάξια, αλλά και σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Παράλληλα, το ηλεκτρικό φορτηγό μπορεί να διαμορφωθεί για δημοτικές χρήσεις ή ακόμη και ως πυροσβεστικό όχημα.

Ανάλογα με την εφαρμογή, αλλάζει και η διαμόρφωση του οχήματος. Με επτά μπαταρίες και μικτή χωρητικότητα 623 kWh, η MAN αναφέρει αυτονομία έως 830 χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Πρόκειται για στοιχείο που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για στόλους που εξετάζουν ηλεκτρικές λύσεις, αλλά θέλουν να καλύπτουν πραγματικά ημερήσια δρομολόγια.

Οι μπαταρίες εξελίσσονται και παράγονται από τη MAN στο εργοστάσιο της Νυρεμβέργης. Η μονάδα αυτή έχει μετατραπεί από αμιγώς εργοστάσιο κινητήρων σε κέντρο ανάπτυξης και παραγωγής τόσο σύγχρονων diesel κινητήρων όσο και εναλλακτικών συστημάτων κίνησης.

Παράλληλα, η MAN ετοιμάζει την επέκταση της ηλεκτρικής γκάμας. Στο εργοστάσιο της Κρακοβίας είναι στα σκαριά η σειρά παραγωγής των πρώτων MAN eTGL και MAN eTGM. Το eTGL των 12 τόνων αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα, ενώ το eTGM στην κατηγορία των 16 τόνων συμπληρώνει την ηλεκτρική πρόταση της MAN, καλύπτοντας συνολικά φορτηγά από 12 έως 50 τόνους.

Ο εξηλεκτρισμός γίνεται βασικό εργαλείο μείωσης εκπομπών

Για τη MAN, ο εξηλεκτρισμός δεν είναι μόνο ένα νέο προϊόν. Είναι κεντρικό εργαλείο για τη μείωση των εκπομπών της. Η εταιρεία αναφέρει ότι περίπου το 95% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου συνδέεται με τη φάση χρήσης των οχημάτων που έχει πουλήσει.

Γι’ αυτό η ηλεκτροκίνηση στο χαρτοφυλάκιο των φορτηγών θεωρείται κρίσιμη για τους κλιματικούς στόχους της εταιρείας. Μετά τον πρώτο χρόνο σειράς παραγωγής, το μήνυμα είναι σαφές: το ηλεκτρικό φορτηγό δεν είναι πλέον πιλοτικό πρόγραμμα, αλλά προϊόν παραγωγής με ολοένα και αυξανόμενη σημασία για πελάτες, αγορές και εκπομπές.

Η MAN προχωρά και στον εξηλεκτρισμό των δικών της μεταφορικών διαδικασιών. Το 2025 πραγματοποίησε διαγωνισμούς για χρήση ηλεκτρικών φορτηγών μπαταρίας στο δίκτυο logistics της, που καλύπτει έως 165 εκατομμύρια χιλιόμετρα τον χρόνο. Η σειρά λειτουργίας έχει ξεκινήσει από τις αρχές του 2026.

MAN TGE: 10 χρόνια παρουσίας και νέα επετειακή έκδοση

Euro NCAP: Νέες δοκιμές ασφάλειας για φορτηγά περιφερειακών μεταφορών

MAN eTGL: Με ψυκτικό θάλαμο, πάει την ηλεκτροκίνηση ένα βήμα παραπέρα!

MAN eTrucks: 1.300 ηλεκτρικά φορτηγά σε έναν χρόνο

1.300 ηλεκτρικά φορτηγά βγήκαν από τη γραμμή του Μονάχου

Η MAN παράγει ηλεκτρικά και diesel φορτηγά στην ίδια γραμμή

Έως 830 χλμ. αυτονομία με επτά μπαταρίες 623 kWh

Ο εξηλεκτρισμός γίνεται βασικό εργαλείο μείωσης εκπομπών

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων