Νέα μπαταρία για το Renault Kangoo & η αυτονομία να αυξάνεται στα 354km!
Έρευνα: Πόσο σημαντική είναι η αξιοπιστία κατά την επιλογή ενός μεταχειρισμένου Van;
Citroen Berlingo VS Renault Kangoo: Πιο γαλλικό Μικρό Van είναι πιο αποδοτικό;
5 Φωτογραφίες »
Ποιο από τα Citroen Berlingo & Renault Kangoo είναι η πιο αποδοτικό επιλογή στα συμβατικά Μικρά Vans στην ελληνική αγορά αυτήν τη στιγμή;
Μικρά Vans: Το γρανάζι που κινεί τις αστικές μεταφορές στην Ελλάδα.
Μεταφορικές δυνατότητες: Λίγα εκατοστά μπορούν να κάνουν τη διαφορά!
Κινητήρες – επιδόσεις: Πόσο αποδοτικά είναι τα νέα συμβατικά Berlingo & Kangoo;
Συμπέρασμα: Ποιο Μικρό Van μεγιστοποιεί τα οφέλη για τον σύγχρονο επαγγελματία;
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Μικρά Vans: Το γρανάζι που κινεί τις αστικές μεταφορές στην Ελλάδα
Η κατηγορία των Μικρών Vans είναι από τις πιο ζωτικές για την ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, με το υψηλότερο μερίδιο της πωλήσεις εκδόσεων με κλειστό χώρο φόρτωσης , καθώς καλύπτει ιδανικά πολλαπλές ετερόμορφές ανάγκες όπως π.χ. οι αστικές διανομές προϊόντων (last-mile logistics), η μεταφορά υλικοτεχνικού εξοπλισμού για τον κλάδο των τεχνικών επαγγελμάτων κ.ά.
Οι μικρές διαστάσεις του αμαξώματος τους (μήκος <5,0m), η πρακτικότητα, η περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου καθώς και η ευελιξία κίνησης ακόμη και στα πιο περιορισμένα αστικά περιβάλλοντα, καθιστούν τα Μικρά Vans ιδανικά «εργαλεία» για τους επαγγελματίες κάθε κλάδου (π.χ. ταχυμεταφορές) που αναζητούν αξιόπιστα οχήματα με το ελάχιστο δυνατό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.
Στο πλαίσιο αυτό συγκρίνουμε δύο από τα πιο εμπορικά Μικρά Vans της ελληνικής αγοράς, τα νέα Citroen Berlingo & Renault Kangoo, έχοντας πάντα υπόψη μας πως πρόκειται για δύο εκ των πιο δοκιμασμένων και με μακρόχρονη εμπορική πορεία, Vans σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Μεταφορικές δυνατότητες: Λίγα εκατοστά μπορούν να κάνουν τη διαφορά!
Το Citroen Berlingo διατίθεται σε δύο εκδόσεις μήκους 4,4 ή 4,75m και επιδεικνύει οριακά μικρότερο κύκλο στροφής από το Renault Kangoo που έχει μήκος από 4,5 – 4,91m.
Ο εκπρόσωπος της Renault Pro+ έχει να επιδείξει μέγιστο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως 4,9κ.μ. (έναντι των 4,4κ.μ. που είναι η μέγιστη επίδοση για το Berlingo) ωστόσο, ο εκπρόσωπος της Citroen έχει σαφέστατα πιο φαρδιά καρότσα ενώ, και μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών μπορεί να μεταφέρει μια ευρωπαλέτα τοποθετημένη εγκάρσια.
Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο για το Citroen Berlingo Van (ανεξαρτήτως έκδοσης) ανέρχεται έως στα 861kg ενώ χαμηλότερη σε σχέση με το Kangoo είναι και η απόσταση του δαπέδου της καρότσας του από το έδαφος (κατώφλι φόρτωσης: από 616mm).
Από την πλευρά του, το Renault Kangoo στις εκδόσεις L1 με το κοντό μεταξόνιο, μπορεί να αποκτηθεί με το σύστημα «Open Sesame» όπου το μέγιστο πλάτος της πλευρικής συρόμενης θύρας αυξάνεται στα 1.446mm(!) ενώ χάρη στο σύστημα «Easy Inside Rack», μπορεί να φιλοξενήσει φορτία στην οροφή του χώρου φόρτωσης με μήκος από 2,1 – 2,5m, πλάτος 456mm και ύψος 189mm αντίστοιχα.
Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Δες εδώ!
5 Φωτογραφίες »
Αναλόγως της έκδοσης, τα Citroen Berlingo & Renault Kangoo μπορούν να μεταφέρουν φορτία όγκου άνω των 4,0κ.μ.
Κινητήρες – επιδόσεις: Πόσο αποδοτικά είναι τα νέα συμβατικά Berlingo & Kangoo;
Αμφότερα τα γαλλικά Μικρά Vans που παρουσιάζουμε εφοδιάζονται στις συμβατικές τους εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρες 1,5λτ. σε συνδυασμό με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το Citroen Berlingo έχει απόδοση 100 ή 130 αλόγων με μέγιστη ροπή έως 300Nm και εκτός του χειροκίνητου κιβωτίου των έξι σχέσεων, μπορεί να αποκτηθεί στην έκδοση των 130 αλόγων και με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Στην πράξη το Berlingo Van μπορεί να επιτύχει (σύμφωνα με τον κατασκευαστή) μέση κατανάλωση από 5,3λτ./100km και εκπομπές ρύπων από 139 g CO2/km.
Το Renault Kangoo είναι διαθέσιμο σε πετρελαιοκίνητες εκδόσεις με απόδοση 96 ή 115 αλόγων και έως 270Nm ροπής, με τη μέση κατανάλωση του να είναι αντίστοιχη με του Berlingo (από 5,2λτ./100km) ενώ φέρει μεγαλύτερες δεξαμενές για καύσιμο και AdBlue.
Ανακάλυψε όλα τα ηλεκτρικά Μικρά Vans της ελληνικής αγοράς με 1 click εδώ!
Συμπέρασμα: Ποιο Μικρό Van μεγιστοποιεί τα οφέλη για τον σύγχρονο επαγγελματία;
Σύμφωνα με όλα όσα αναφέραμε και με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων που μπορείτε να βρείτε στους πίνακες που ακολουθούν, τα δύο γαλλικά Μικρά Vans που συγκρίνουμε αποτελούν εξαιρετικές επιλογές για τον σύγχρονο επαγγελματία που αναζητά ένα αποδοτικό Van για την πόλη και όχι μόνο.
Το Renault Kangoo ξεχωρίζει για τον μέγιστο ωφέλιμο όγκο του και την πολύ καλή εργονομία στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών ωστόσο, το νέο Citroen Berlingo κερδίζει… πόντους σε ότι αφορά στο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει, την ευκολία στην διαδικασία φόρτωσης / εκφόρτωσης του και τους αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες της γκάμας του.
Με δεδομένη την αξιοπιστία του, είναι σαφές πως η εξαιρετική εμπορική του πορεία και μέσα στο 2026 στην ελληνική αγορά, δεν είναι τυχαία…
| Μοντέλο | Citroen Berligo | Renault Kangoo |
|---|---|---|
| Έκδοση αμαξώματος | L1 (L2) | L1 (L2) |
| Μήκος αμαξώματος (mm) | 4.403 (4.753) | 4.486 (4.910) |
| Πλάτος αμαξώματος (mm) | 1.848 | 1.860 |
| Ύψος αμαξώματος (mm) | 1.880 | 1.864 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2.785 (2.975) | 2.716 (3.100) |
| Κύκλος στροφής (m) | 10,85 (11,49) | 10,9 (12,4) |
| Μήκος καρότσας (mm) | 1.817 - 3.090 (2.167 - 3.440) | 1.810 - 3.053 (2.234 - 3.524) |
| Πλάτος καρότσας(mm) | 1.630 | 1.570 |
| Πλάτος - θόλοι (mm) | 1.230 | 1.248 |
| Ύψος καρότσας(mm) (mm) | 1.200 | 1.215 |
| Όγκος φόρτωσης (m3) | 3,3 - 3,8 (3,9 - 4,4) | 3,3 - 3,9 (4,3 - 4,9) |
| Κατώφλι φόρτωσης (mm) | 616 | 585 - 635 (613) |
| Μεικτό βάρος (kg) | 2.040 - 2.050 (2.400) | 2.010 - 2.040 (2.320 - 2.340) |
| Απόβαρο (kg) | 1.468 - 1.494 (1.539 - 1.548) | 1.446 - 1.452 (1.605 - 1.735) |
| Ωφέλιμο φορτίο (kg) | 556 - 570 (852 - 861) | 600 - 800 (800 - 1.000) |
| Ελκτική ικανότητα με φρένα (kg) | 1.350 (1.030) | 1.500 |
| Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (kg) | 750 | 750 |
| Μοντέλο | Citroen Berlingo | Renault Kangoo | ||
|---|---|---|---|---|
| Καύσιμο | 1,5 BlueHDi | 1,5 BlueHDi | 1,5 Blue dCi | 1,5 Blue dCi |
| Καύσιμο | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.499 | 1.499 | 1.461 | 1.461 |
| Ισχύς (hp) | 100 | 130 | 95 | 115 |
| Ροπή (Nm) | 250 | 300 | 260 | 270 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Μηχ. 6 σχ. | Μηχ. 6 σχ., Auto 8 σχ. | Μηχ. 6 σχ. | Μηχ. 6 σχ., Auto 7 σχ. |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100km) | 5,3 - 5,5 | 5,6 - 5,8 (Α: 5,7 - 5,8) | 5,2 - 5,6 (A: 5,5 - 6,4) | 5,4 - 6,3 (A: 5,5 - 7,3) |
| Εκπομπές ρύπων (g CO2/km) | 139 - 144 | 148 - 153 | 136 - 158 (A: 144 - 167) | 138 - 165 (A: 144 - 167) |
| Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) | 50 | 50 | 54 | 54 |
| Δεξαμενή AdBlue (λτ.) | 17 | 17 | 18 | 18 |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.