Ford Ranger & Toyota Hilux: Ποια τα οφέλη των νέων υβριδικών Pick-Ups;
Toyota Hilux 2026: 5 πράγματα για τη νέα, 9η γενιά του θρυλικού Pick-Up!
Οδηγούμε το ηλεκτρικό νέο Toyota Hilux! Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα;
Ranger VS Hilux – Από το εργοτάξιο στην πόλη: Υπάρχει νικητής;
39.944 Επισκέψεις στο άρθρο (17/3/2026)
4 Φωτογραφίες »
Ποιο είναι το πιο αποδοτικό επαγγελματικό εργαλείο; Toyota Hilux ή Ford Ranger; Ποια είναι η γνώμη σου;
Πιο προσιτό το Hilux αλλά η Ford Pro προσφέρει εκπτώσεις έως 12,5 χιλ. ευρώ για το Ranger.
Όλες οι εκδόσεις του Hilux έχουν ωφέλιμο >1,0t. αλλά το Ranger έχει το max των 1,2t.
Υπεροπλία του Ranger με κινητήρες όλων των τύπων, έρχεται και το ηλεκτρικό Hilux!
Προκαταβολή στα 10 χιλ. ευρώ και δόση στα 500 ευρώ (περίπου) θέλουν για Leasing 4ετίας
Πιο προσιτό το Hilux αλλά η Ford Pro προσφέρει εκπτώσεις έως 12,5 χιλ. ευρώ για το Ranger.
Η κατηγορία των Pick-Ups είναι μακράν η πιο εμπορική στην ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια της τελευταίας 25ετίας ενώ δύο είναι ουσιαστικά τα μοντέλα που την έχουν «συντροφέψει» ανελλιπώς σε αυτήν την περίοδο. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το γεγονός ότι τα Ford Ranger & Toyota Hilux ήταν τα Best-Sellers μοντέλα του 2025 ενώ και φέτος συγκαταλέγονται στο Top3 της αγοράς.
Η μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και η αποδεδειγμένη αξιοπιστία και αντοχή στην σκληρή χρήση αποτελούν αναμφίβολα τα βασικά γνωρίσματα ενός Pick-Up και τα Ranger & Hilux δεν θα μπορούσαν να αποτελούν εξαίρεση.
Σε ότι αφορά στο κόστος αγοράς τους, με βάση τους επίσημους τιμοκαταλόγους που ανακοινώνουν οι αντιπροσωπείες, το κόστος αγοράς του Ford Ranger ξεκινά από τα 46.966€ για μια διπλοκάμπινη έκδοση ενώ αντίστοιχα, το Toyota Hilux Double Cab τιμάται από τα 39.300€.
Ωστόσο, σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως μέσω του Οφέλους Ford MyPro η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει Έκπτωση από 2,3 – 12,5 χιλ. ευρώ (αναλόγως της έκδοσης) για το Ranger στην παρούσα φάση.
Χωρίς ωστόσο να υπολογίζουμε τυχόν διαθέσιμες εκπτώσεις, οι τιμές λιανικής (μετά φόρων) για τα δύο μοντέλα διαμορφώνονται ως εξής:
| Μοντέλο | Ford Ranger | Toyota Hilux |
|---|---|---|
| Μονή καμπίνα | - | από 37.270€ |
| Επιμηκυμένη καμπίνα | από 44.458€ | από 39.100€ |
| Διπλή καμπίνα | από 46.966€ | από 39.300€ |
| Ford Ranger PHEV | από 66.528€ | - |
| Toyota Hilux 48V MHEV | - | από 48.270€ |
| Ford Ranger Raptor | από 74.250€ | - |
| Toyota Hilux GR Sport | - | από 55.170€ |
Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Δες εδώ!
Όλες οι εκδόσεις του Hilux έχουν ωφέλιμο >1,0t. αλλά το Ranger έχει το max των 1,2t.
Το μήκος της καρότσας του Ford Ranger είναι οριακά (1,5cm) μεγαλύτερο σε όλες σχεδόν τις εκδόσεις αμαξώματος έναντι του Toyota Hilux ενώ και η καρότσα είναι σημαντικά πιο πλατιά καθώς επίσης και τα πλευρικά τοιχώματα.
Εκεί που το Toyota Hilux ξεχωρίζει είναι στο χαμηλότερο απόβαρο που διαθέτει ως όχημα, γεγονός που του διασφαλίζει ωφέλιμο φορτίο άνω του 1,0t. σε όλες ανεξαιρέτως τις εκδόσεις του. Από την άλλη πλευρά, το Ranger μπορεί μεν να μεταφέρει φορτία έως 1,2t. (έως 1.067kg στις εκδόσεις Double Cab) ωστόσο, οι εκδόσεις PHEV έχουν ωφέλιμο έως 800kg και το Raptor μόλις 652kg.
Αντίστοιχα, αμφότερα τα Pick-Ups μπορούν να έλξουν φορτία βάρους έως 3,5t. (και πάλι με εξαίρεση τους 2,5t. του Ranger Raptor).
| Μοντέλο | Ford Ranger | Toyota Hilux |
|---|---|---|
| Μήκος αμαξώματος (mm) | 5.370 - 5.381 | 5.325 |
| Πλάτος αμαξώματος (mm) | 2.028 | 1.800 - 1.900 |
| Ύψος αμαξώματος (mm) | 1.874 - 1.922 | 1.795 - 1.815 |
| Μεταξόνιο (mm) | 3.270 | 3.085 |
| Εμπρός πρόβολος (mm) | - | 985 - 990 |
| Πίσω πρόβολος (mm) | - | 1.255 |
| Κύκλος στροφής (m) | 13,0 | 12,6 - 12,8 |
| Απόσταση από το έδαφος (mm) | 219 - 233 | 227 - 310 |
| Γωνία προσέγγισης (μοίρες) | 28 - 31 | 29 - 30 |
| Γωνία ράμπας (μοίρες) | 20 - 24 | 23 |
| Γωνία διαφυγής (μοίρες) | 22 - 27 | 25 - 27 |
| Μέγιστη γωνία πλευρικής κλίσης (μοίρες) | 25 - 30 | 45 |
| Δυνατότητα βύθισης (mm) | 800 | 700 |
| Μήκος καρότσας (mm) | 1.564 - 1.862 - 2.332 | 1.555 - 1.840 - 2.350 |
| Πλάτος καρότσας(mm) | 1.584 | 1.540 - 1.575 |
| Πλάτος - θόλοι (mm) | 1.224 | - |
| Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων (mm) | 529 | 480 |
| Κατώφλι φόρτωσης (mm) | 824 - 860 | - |
| Μεικτό βάρος (kg) | 3.130 - 3.350 | 3.080 - 3.210 |
| Απόβαρο (kg) | 2.082 - 2.478 | 1.975 - 2.165 |
| Ωφέλιμο φορτίο (kg) | 652 - 1.200 | 1.045 - 1.105 |
| Ελκτική ικανότητα με φρένα (kg) | 2.500 - 3.500 | 3.500 |
| Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (kg) | 750 | 750 |
4 Φωτογραφίες »
Πόσο ικανά να κινηθούν εκτός δρόμου είναι τα δύο Best-Seller Pick-Ups της ελληνικής αγοράς;
Υπεροπλία του Ranger με κινητήρες όλων των τύπων, έρχεται και το ηλεκτρικό Hilux!
Το Ford Ranger ενδεχομένως να διαθέτει την πληρέστερη γκάμα κινητήρων (και στην ελληνική αγορά) καθώς, ακόμη και για περιορισμένο αριθμό οχημάτων, είναι ακόμη διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου ή ως Plug-In Hybrid με δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης για έως και 50km.
Ένας 2,0λιτρος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue αποδίδει ισχύ 170 ή 205Nm με ροπή έως 500Nm ενώ ένας 3,0lt. EcoBlue έχει απόδοση 240Nm και 600Nm ροπής. To βενζινοκίνητο Ranger με τον V6 EcoBoost των 3,0λτ. αποδίδει ισχύ 292hp και 491Nm ροπής ενώ, οι PHEV εκδόσεις του Ranger με τον βενζινοκινητήρα των 2,3lt. αποδίδουν ισχύ 281hp και 690Nm.
Η ελάχιστη μέση κατανάλωση καυσίμου για τις εκδόσεις diesel του Ford Ranger ξεκινά (σύμφωνα με τον κατασκευαστή) από τα 8,4lt./100km.
Από την πλευρά του, το Toyota Hilux είναι διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 2,8λτ. που αποδίδει ισχύ 204hp και 420Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση από 9,3λτ./100km.
Παράλληλα, είναι διαθέσιμο και σε μα ήπια υβριδική έκδοση (mHEV) με τον ίδιο πετρελαιοκινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία 48V που αποδίδει μέγιστη ροπή 500Nm μειώνοντας την κατανάλωση έως και κατά 5%.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, μέσα στο 2026 αναμένεται να λανσαριστεί και στην ελληνική αγορά η νέα –αμιγώς ηλεκτρική- έκδοση του Toyota Hilux με μέγιστη αυτονομία έως και 257km σε μεικτό κύκλο κίνησης (έως 380km σε αστικό κύκλο), χάρη στην μπαταρία των 59,2kWh με την οποία εφοδιάζεται.
| Μοντέλο | Ranger Raptor | Toyota Hilux | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Κινητήρας | 2,0 Ecoblue 170hp | 2,0 Ecoblue 205hp | 3,0 Ecoblue 240hp | 3,0 EcoBoost 292hp | 2,3 EcoBoost PHEV | 2,8 D-4D 204hp | 2,8 MHEV 48V-Diesel |
| Καύσιμο | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο | Βενζίνη | Βενζίνη, Ηλεκτρισμός | Πετρέλαιο | Πετρέλαιο |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 170 | 205 | 240 | 292 | 281 | 204 | 204 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 405 | 500 | 600 | 491 | 690 | 420 | 500 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | M6, A6 | Α10 | Α10 | Α10 | Α10 | M6, A6 | A6 |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 180 | 180 | 180 | 180 | 175 | 175 | 175 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 11,3 (Auto: 12,0) | 10,5 | 8,7 | 7,9 | 10,1 (Auto: 10,7) | 10,1 (Auto: 10,7) | 10,7 |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 8,4 - 8,7 (Auto: 8,8 - 8,9) | 8,7 - 10,6 | 10,1 - 10,2 | 13,8 | 3,1 | 9,3 - 9,7 (Auto: 9,9 - 10,7) | 10,0 - 10,1 |
| Εκπομπές CO2 (g/km) | 220 - 227 (Auto: 229 - 234) | 229 - 278 | 265 - 268 | 315 | 244 - 253 (Auto: 260 - 280) | 262 - 265 |
Προκαταβολή στα 10 χιλ. ευρώ και δόση στα 500 ευρώ (περίπου) θέλουν για Leasing 4ετίας
Σε ότι αφορά στις προσφορές Leasing για το Ranger, μέσω του προγράμματος Ford Lease συναντάμε την πρόταση με προκαταβολή 13.000€ και μηνιαία δόση 455€ για 48 μήνες (με 20.000km όριο ανά έτος), για την έκδοση Ranger Double Cab Wildtrak 2,3lt. PHEV. Με τη λιανική τιμή αγοράς της εν λόγω έκδοσης να ανέρχεται στα 66.528€, αυτό συνεπάγεται πως το Συνολικό Κόστος Leasing 4ετίας ανέρχεται στα 33.385€, δηλαδή στο 50,2% της Λ.Τ.Π.Φ.!Από την πλευρά τους, οι τρεις προτάσεις της αγοράς Leasing για το Toyota Hilux από τις εταιρείες Ayvens, Avis & Saracakis Leasing, προβλέπουν προκαταβολή από 9.796€ και μηνιαία δόση από 558€, για Leasing 4ετίας έως και στο 81% της λιανικής τιμής του.
| Μοντέλο | Λιανική τιμή + ΦΠΑ (€) | Εταιρεία | Προκαταβολή (€) | Μηνιαία δόση (€) | Συνολικό Κόστος Leasing (€) | Leasing 4ετίας VS Λ.Τ.Μ.Φ. (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger DC Wildtrak 2,3l 281hp PHEV e-4WD A10 | 66.528 | Ford Lease | 13.000 | 455 | 33.385 | 50,2 % |
| Toyota Hilux DC 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 | 43.550 | Ayvens | 9.796 | 561 | 36.196 | 83 % |
| Toyota Hilux DC 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 | 43.550 | Avis | 12.152 | 561 | 38.552 | 89 % |
| Toyota Hilux DC 2,8 4x4 Tornado Invinsible M6 | 46.980 | Saracakis Leasing | 11.780 | 558 | 38.006 | 81 % |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.