ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

1.700 Επισκέψεις στο άρθρο (1/12/2025)
Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

  • Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!
  • Νέο project της Scania για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας!

Το πλάνο τους για φορτηγά με fuel cells υδρογόνου παρουσίασαν οι Σουηδοί στην έκθεση Transport.CH.
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου προγράμματος Pilot Partner της εταιρείας.
Στόχος: Να εξαχθούν πολύτιμα συμπεράσματα γύρω από τα προτερήματα & τα μειονεκτήματα των εναλλακτικών τεχνολογιών κίνησης.
Για αυτονομία έως 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα κάνουν λόγο οι Scania & Asko.

PRO.autotriti Team

Το πλάνο τους για φορτηγά με fuel cells υδρογόνου παρουσίασαν οι Σουηδοί στην έκθεση Transport.CH

Με τα εναλλακτικά καύσιμα να κατέχουν περίοπτη θέση στην ατζέντα της Scania όσον αφορά στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών, η σουηδική εταιρεία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων αποκάλυψε πρόσφατα μια νέα ερευνητική της πρωτοβουλία, στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης για CVs, Transport.CH.
Συγκεκριμένα, νωρίτερα το Νοέμβριο, οι Σουηδοί, σε συνεργασία με την εταιρεία διανομής & τροφίμων, Asko Norge AS, παρουσίασαν στη Βέρνη της Ελβετίας το πλάνο τους γύρω από τις δοκιμές φορτηγών με fuel cells υδρογόνου σε επιχειρηματικές δραστηριότητες, με στόχο την αξιολόγηση των προδιαγραφών υλοποίησης & επαγγελματικής προοπτικής του όλου εγχειρήματος.
 

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου προγράμματος Pilot Partner της εταιρείας

Αναλυτικότερα, μολονότι τα συγκεκριμένα οχήματα δεν είναι ακόμη διαθέσιμα για παραγγελία, εντάσσονται εντούτοις στο ευρύτερο πρόγραμμα Pilot Partner της Scania – ενός project κοινώς που έχει δημιουργηθεί από τους Σουηδούς, με την αρωγή επιλεγμένων πελατών, στοχεύοντας στην αξιολόγηση της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης (αλλά και διαφόρων άλλων λύσεων) υπό καθημερινές συνθήκες, προκειμένου να διαπιστωθεί η συμβολή τους στις μεταφορές χωρίς ορυκτά καύσιμα.
Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο επικεφαλής του προγράμματος Pilot Partner της Scania, Tony Sandberg: «Με τη δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες μεταφοράς, μαθαίνουμε τι λειτουργεί καλύτερα στην πράξη και πώς να επιταχύνουμε την πρόοδο. Εδώ είναι που η καινοτομία συναντά την εφαρμογή. Συνεργαζόμενοι στενά με τους πελάτες, μετατρέπουμε τα πιλοτικά προγράμματα σε πρόοδο και ενισχύουμε τον ρόλο της Scania στην ηγεσία της μετάβασης προς ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών».
Ενημερωτικά, η πρωτοβουλία Scania Pilot Partner ξεκίνησε το 2021 και περιλαμβάνει καινοτομίες όπως είναι π.χ. οι ηλεκτρικές μπαταρίες & οι κινητήρες εσωτερικής καύσης που τροφοδοτούνται από range extender, αλλά και εναλλακτικές προτάσεις, όπως είναι τα fuel cells υδρογόνου.
Δοκιμάζοντας αυτές τις λύσεις σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας εξάλλου, η Scania και οι συνεργάτες της αποκτούν πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των διαφορετικών τεχνολογιών στην πράξη, υποστηρίζοντας τους πελάτες στη δική τους μετάβαση προς τις μεταφορές δίχως εκπομπές άνθρακα.
 

Στόχος: Να εξαχθούν πολύτιμα συμπεράσματα γύρω από τα προτερήματα & τα μειονεκτήματα των εναλλακτικών τεχνολογιών κίνησης

Αξίζει πάντως, την ίδια ώρα, να επισημανθεί πως η δοκιμή οχημάτων υδρογόνου δεν αλλάζει τη στρατηγική της Scania για την απανθρακοποίηση του κλάδου των μεταφορών, η οποία έτσι κι αλλιώς παραμένει επικεντρωμένη στην ηλεκτροκίνηση με μπαταρία (BEV).
Ωστόσο, πρόκειται για μία από τις πολλές δοκιμές που διεξάγονται μέσω του προγράμματος Pilot Partner, ώστε να κατανοηθεί η απόδοση ποικίλων εναλλακτικών καυσίμων, αλλά και συστημάτων μετάδοσης κίνησης – με στόχο να διαπιστωθεί ποιες είναι οι πραγματικές δυνάμεις και αδυναμίες τους.
 

Για αυτονομία έως 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα κάνουν λόγο οι Scania & Asko

Τέλος, ειδική μνεία αξίζει να γίνει στο γεγονός ότι οι δυο φορείς (Scania & Asko) κατέληξαν σε πρώτη φάση στο συμπέρασμα πως τα φορτηγά μπορούν να φτάσουν σε αυτονομία έως και τα 1.000 χιλιόμετρα ανά ανεφοδιασμό, εκπέμποντας μόνο υδρατμούς.
Extra tip: Γενικά μιλώντας, κάθε έργο Pilot Partner θεωρείται κάτι περισσότερο από μια απλή δοκιμή. Κι αυτό, γιατί ξεχωρίζει ως μια πρακτική πλατφόρμα μάθησης όπου η Scania και οι πελάτες της αξιολογούν διάφορες βιώσιμες λύσεις μεταφοράς σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, καλύπτοντας από τη διανομή στην πόλη έως τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων…