ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Οι ΔΕΗ - PPC blue φέρνουν 106 νέους ταχυφορτιστές σε Ελλάδα & Ρουμανία

1.514 Επισκέψεις στο άρθρο (3/6/2026)
Σχολιάστε
Οι ΔΕΗ - PPC blue φέρνουν 106 νέους ταχυφορτιστές σε Ελλάδα & Ρουμανία.
3 Φωτογραφίες »

Οι ΔΕΗ - PPC blue φέρνουν 106 νέους ταχυφορτιστές σε Ελλάδα & Ρουμανία.

Μέσω ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, αναμένεται να διατεθούν 3,42 εκατ. ευρώ στο συγκεκριμένο project.
Οχτώ από τα σημεία φόρτισης θα καλύπτουν τις ανάγκες βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Σε βασικούς ευρωπαϊκούς άξονες μεταφορών, έχει προβλεφτεί να τοποθετηθούν οι καινούργιοι ταχυφορτιστές.
Ξεπερνά τα 4.000 σημεία φόρτισης αισίως το δίκτυο της ΔΕΗ Blue.

PRO.autotriti Team

Μέσω ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, αναμένεται να διατεθούν 3,42 εκατ. ευρώ στο συγκεκριμένο project

Στο πλαίσιο της νέας ευρωπαϊκής χρηματοδότησης – ύψους 3,42 εκατ. ευρώ, υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (μέσω του προγράμματος CEF – Alternative Fuels Infrastructure Facility) – που απέσπασαν, οι ΔΕΗ και PPC blue Ρουμανίας ανέλαβαν από κοινού την ευθύνη για την ανάπτυξη νέων υποδομών δημόσιας φόρτισης σε Ελλάδα & Ρουμανία.
Συγκεκριμένα, το έργο «Extended East Europe Electric Route – Blue Route 4E» (περί ου ο λόγος) περιλαμβάνει την εγκατάσταση 106 σημείων ταχείας & υπερταχείας φόρτισης σε 34 στρατηγικές τοποθεσίες στις δύο χώρες, ενώ η υλοποίησή του πραγματοποιείται σε συνεργασία με τη συμμετοχή του CINEA (Εκτελεστικού Οργανισμού για το Κλίμα, τις Υποδομές και το Περιβάλλον της Ε.Ε.).
Ενημερωτικά, το CEF είναι ο μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» που στηρίζει ποικίλα έργα υποδομών σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ενώ το «Alternative Fuels Infrastructure Facility» αφορά ειδικά σε υποδομές εναλλακτικών καυσίμων, όπως είναι π.χ. οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
 

Οχτώ από τα σημεία φόρτισης θα καλύπτουν τις ανάγκες βαρέων επαγγελματικών οχημάτων

Σε κάθε ενδεχόμενο, το νέο εγχείρημα της ΔΕΗ blue και της PPC blue Ρουμανίας προτεραιοποιεί ένα αυτονόητο ζήτημα: την ενίσχυση της φόρτισης κατά μήκος των βασικών ευρωπαϊκών δρομολογίων – με τους σταθμούς να προορίζονται για εγκατάσταση στους άξονες του TEN-T (βλ. Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών).
Πιο αναλυτικά, το έργο περιλαμβάνει 98 σημεία ταχυφόρτισης με ελάχιστη ισχύ 150 kW, τα οποία θα απευθύνονται σε επιβατικά ηλεκτρικά & ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, ενώ παράλληλα έχουν προβλεφτεί και 8 σημεία υπερταχείας φόρτισης με ελάχιστη ισχύ 350 kW, για βαρέα επαγγελματικά οχήματα.
Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης του Ομίλου ΔΕΗ, Μιλτιάδης Μπαμπίλης: «Βασιζόμενη στην επιτυχημένη υλοποίηση του χρηματοδοτούμενου από το CEF έργου “East Europe Electric Route (Blue Route 3E)”, η ΔΕΗ blue προχωρά στο επόμενο στάδιο της στρατηγικής της με την έναρξη του προγράμματος Blue Route 4E σε Ελλάδα και Ρουμανία, επιταχύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και συνδέοντας την Ανατολική Ευρώπη με το ευρωπαϊκό δίκτυο υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Ως φυσική συνέχεια της ανάπτυξης των υποδομών φόρτισης, το Blue Route 4E περιλαμβάνει την εγκατάσταση στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών φόρτισης υψηλής ισχύος για ελαφρά (LDV) και βαρέα (HDV) οχήματα. Μέσα από τη στενή συνεργασία Ελλάδας και Ρουμανίας, ο Όμιλος ΔΕΗ επιβεβαιώνει τη δέσμευσή του για την ενίσχυση της πράσινης κινητικότητας και τη στήριξη της ευρωπαϊκής μετάβασης προς ένα κλιματικά ουδέτερο σύστημα μεταφορών».
 

Σε βασικούς ευρωπαϊκούς άξονες μεταφορών, έχει προβλεφτεί να τοποθετηθούν οι καινούργιοι ταχυφορτιστές

Από εκεί και πέρα, νευραλγική ως προς τη χρησιμότητα του έργου αναμένεται να αποδειχτεί η χωροθέτηση των σταθμών. Κι αυτό, διότι οι νέοι ταχυφορτιστές θα βρίσκονται κοντά στα οδικά δίκτυα TEN-T, έχοντας μέγιστη απόσταση 3 χιλιομέτρων από τις εξόδους των διαδρομών – ένας παράγοντας με πρακτικό αντίκτυπο για τους οδηγούς, τους επιβάτες & τους μεταφορείς, καθώς μειώνεται η ανάγκη για μεγάλες παρακάμψεις, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η φόρτιση.
Συνακόλουθα, οι σταθμοί θα προσφέρουν μόνιμη πρόσβαση 24/7, ενώ σε ό,τι έχει να κάνει με το σκέλος της διαλειτουργικότητας, τα μέτρα που έχουν προβλεφτεί θα επιτρέπουν στους οδηγούς να φορτίζουν ευκολότερα, δίχως να περιορίζονται από το δίκτυο ή από τη χώρα στην οποία βρίσκονται.
Ακόμη καλύτερα, το όλο project θα συμμορφώνεται μεταξύ άλλων με τα πρότυπα AFIR - ήτοι τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων – την ίδια ώρα που οι εγκαταστάσεις για άτομα με μειωμένη κινητικότητα, δεδομένα θα καταστήσουν ακόμα πιο εύχρηστη τη συνολική εμπειρία της φόρτισης.
 

Ξεπερνά τα 4.000 σημεία φόρτισης αισίως το δίκτυο της ΔΕΗ Blue

Ολοκληρώνοντας, αξίζει να επισημανθεί εδώ πως η ανάπτυξη του Blue Route 4E εντάσσεται μέσα στην ευρύτερη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης τόσο για τις βιώσιμες μεταφορές, όσο και για την αναβάθμιση των υποδομών φόρτισης.
Μάλιστα, για τη ΔΕΗ blue το εν λόγω έργο αποτελεί ένα επιπλέον κεφάλαιο που έρχεται να προστεθεί στον τομέα της ηλεκτροκίνησης - με το δίκτυο της εταιρείας να αριθμεί πλέον συνολικά περισσότερα από 4.000 σημεία φόρτισης σε Ελλάδα & Ρουμανία -, ενώ αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως το δίκτυο ΔΕΗ blue επιδιώκει να ενισχύσει τον ρόλο του στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, επενδύοντας στην ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία ενός εκτεταμένου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906