Scania: Το πρώτο υβριδικό στρατιωτικό φορτηγό σε δοκιμές

Το πρώτο από τρία υβριδικά Scania περνά σε δοκιμές των σουηδικών Ενόπλων Δυνάμεων

Η Scania παρέδωσε το πρώτο από τρία υβριδικά φορτηγά στη σουηδική FMV, τη Σουηδική Υπηρεσία Αμυντικού Υλικού, στο πλαίσιο ενός κοινού προγράμματος εξέλιξης. Η παράδοση έγινε σε σύνδεση με την έκθεση Eurosatory στο Παρίσι, ενώ τα οχήματα θα αξιολογηθούν από τις σουηδικές Ένοπλες Δυνάμεις και στους τρεις κλάδους τους.

Στόχος του προγράμματος είναι να εξεταστεί έμπρακτα πώς μπορεί η υβριδική τεχνολογία να καλύψει στρατιωτικές απαιτήσεις. Η FMV αγόρασε τα τρία φορτηγά, ώστε η δοκιμή και η περαιτέρω εξέλιξή τους να γίνουν σε στενή συνεργασία ανάμεσα στη βιομηχανία, την αρμόδια κρατική υπηρεσία και τον τελικό χρήστη.

Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στην οικονομικότερη λειτουργία. Τα φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν για να αξιολογηθούν η αθόρυβη κίνηση με ηλεκτρική πρόωση, η ευελιξία σε διαφορετικές αποστολές και η δυνατότητα παροχής ενέργειας σε εξωτερικό εξοπλισμό.

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 80 χλμ. και προσφέρει αθόρυβη κίνηση

Η λύση της Scania είναι ένα plug-in παράλληλο υβριδικό σύστημα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας μπορούν να κινούν το όχημα είτε ξεχωριστά είτε μαζί. Με αυτόν τον τρόπο, το φορτηγό προσαρμόζεται σε διαφορετικά περιβάλλοντα και τύπους αποστολής, χωρίς να εξαρτάται μόνο από μία πηγή ενέργειας.

Ο ηλεκτροκινητήρας παρέχει άμεση ροπή και καλύτερη ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες, χαρακτηριστικά ιδιαίτερα πολύτιμα σε δύσκολες συνθήκες. Παράλληλα, επιτρέπει αθόρυβη μετακίνηση για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Η ηλεκτρική αυτονομία υπολογίζεται σε περίπου 70 έως 80 χιλιόμετρα, ανάλογα με τη χρήση, το φορτίο και τις συνθήκες κίνησης.

Το ηλεκτρικό τμήμα του συστήματος αποδίδει έως 290 kW για μικρά χρονικά διαστήματα, με ονομαστική ισχύ περίπου 200 kW και μέγιστη ροπή 2.800 Nm. Τα τεχνικά αυτά χαρακτηριστικά δεν έχουν στόχο μόνο τις επιδόσεις. Υποστηρίζουν την ελεγχόμενη κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, την άμεση απόκριση και τη δυνατότητα μετακίνησης με μειωμένο ακουστικό ίχνος. Η αθόρυβη λειτουργία έχει ιδιαίτερη αξία, καθώς ελαττώνει τον θόρυβο σε περιβάλλοντα όπου η πιθανότητα εντοπισμού πρέπει να μειωθεί.

Η μπαταρία 208 kWh τροφοδοτεί εξωτερικό εξοπλισμό για περίπου τέσσερις ώρες

Το υβριδικό Scania διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 208 kWh. Με στάθμη φόρτισης περίπου 75%, αντιστοιχούν γύρω στις 156 kWh διαθέσιμης ενέργειας. Η ποσότητα αυτή επιτρέπει περίπου τέσσερις ώρες συνεχούς παροχής εναλλασσόμενου ρεύματος, ανάλογα με την απαιτούμενη ισχύ και το προφίλ χρήσης.

Έτσι, το φορτηγό μπορεί να λειτουργεί ως κινητή ενεργειακή πλατφόρμα ακόμη και όταν μένει σταθμευμένο. Μέσω της μπαταρίας και της γεννήτριάς του μπορεί να τροφοδοτεί σταθμούς διοίκησης, αισθητήρες, συστήματα επικοινωνίας, προσωρινά στρατόπεδα και άλλο εξωτερικό εξοπλισμό που έχει ανάγκη αξιόπιστη ηλεκτρική παροχή σε μικρή απόσταση από την περιοχή δράσης.

Το όχημα διαθέτει παροχές 400 V και 230 V εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρίς έξοδο συνεχούς ρεύματος για εξωτερικές συσκευές. Το σύστημα λήψης ισχύος μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά τη φόρτιση, όταν το φορτηγό είναι σταματημένο, στους ελιγμούς και κατά την κίνηση. Στη συγκεκριμένη διαμόρφωση παρέχει έως 60 kW ηλεκτρικής ισχύος και 220 kW μηχανικής ισχύος. Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας από 0% έως 100% μπορεί να γίνει μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε περίπου 45 έως 60 λεπτά στο ρελαντί.

Η Scania εξετάζει βιομηχανική παραγωγή μέσω του αρθρωτού της συστήματος

Για τη Scania, το πρόγραμμα δεν είναι απλώς μία δοκιμαστική παράδοση. Η εταιρεία εξετάζει πώς η παραγωγή υβριδικών φορτηγών για αμυντικές εφαρμογές μπορεί να περάσει σε βιομηχανική κλίμακα και να ενταχθεί στο αρθρωτό σύστημα παραγωγής της Scania.

Μια τέτοια προσέγγιση θα δώσει την προοπτική στην τεχνολογία να προσαρμόζεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις οχημάτων, αποστολές και απαιτήσεις πελατών του αμυντικού τομέα. Η Scania βλέπει δυνατότητες στα βαρέα στρατιωτικά οχήματα, όπου η ανθεκτικότητα και η κινητικότητα πρέπει να συνδυάζονται με αθόρυβη λειτουργία και ανεξάρτητη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο επικεφαλής της Scania Commercial, Stefano Fedel, υπογράμμισε ότι η παροχή ισχύος, η κινητικότητα και η ευελιξία αποκτούν μεγαλύτερη σημασία για τον αμυντικό τομέα. Η συνεργασία με τη FMV επιτρέπει την αξιολόγηση της τεχνολογίας σε πραγματικές συνθήκες και δείχνει πώς η βιομηχανική δυνατότητα της Scania μπορεί να υποστηρίξει μελλοντικές λύσεις.

Παράλληλα, το κοινό πρόγραμμα ενισχύει τη συνεργασία ανάμεσα στη FMV, τις σουηδικές Ένοπλες Δυνάμεις και τη Scania για την επόμενη γενιά βαρέων τροχοφόρων οχημάτων. Οι στρατιωτικοί χρήστες αποκτούν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν την τεχνολογία επιχειρησιακά, ενώ η Scania συλλέγει δεδομένα και εμπειρία για λύσεις που θα μπορούν να κλιμακωθούν και να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις μελλοντικών αμυντικών εφαρμογών.

Η Scania τοποθετεί για 1η φορά καμπίνα CrewCab σε ηλεκτρικό φορτηγό!

Μεγάλη ευρωπαϊκή επένδυση της Scania στην ηλεκτροκίνηση!

MCS: Η Scania πηγαίνει την αμφίδρομη φόρτιση στο επόμενο επίπεδο!

Scania: Το πρώτο υβριδικό στρατιωτικό φορτηγό σε δοκιμές

Το πρώτο από τρία υβριδικά Scania περνά σε δοκιμές των σουηδικών Ενόπλων Δυνάμεων

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 80 χλμ. και προσφέρει αθόρυβη κίνηση

Η μπαταρία 208 kWh τροφοδοτεί εξωτερικό εξοπλισμό για περίπου τέσσερις ώρες

Η Scania εξετάζει βιομηχανική παραγωγή μέσω του αρθρωτού της συστήματος

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906