Το Van σου χωράει τα πάντα; Το λάθος που φέρνει πρόστιμο και ακινητοποίηση!
Κινητό στο Van; Πρόστιμο 350€ και 30 μέρες χωρίς δίπλωμα!
Euro 7: Γιατί οι κατασκευαστές φορτηγών ζητούν πέντε χρόνια παράταση;
Δεν φοράς ζώνη στο Van γιατί πας «δύο στενά» πιο κάτω; Αντέχεις στα… πέναλτυ;
2 Φωτογραφίες »
«Μόνο δύο στενά πάω» σκέφτονται συχνά οι διανομείς που ανεβοκατεβαίνουν συνεχώς από το Van. Όμως, χωρίς ζώνη κινδυνεύουν με πρόστιμο 350 ευρώ και 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα.
Δεν φοράς ζώνη ενώ οδηγείς το Van; Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
Κάνεις διανομές και ανεβοκατεβαίνεις συνεχώς; Οι μικρές αποστάσεις δεν σε απαλλάσσουν από την υποχρέωση.
Ο συνοδηγός που δεν φορά ζώνη αντιμετωπίζει πρόστιμο 150 ευρώ.
Για τον επαγγελματία, η αφαίρεση διπλώματος μπορεί να κοστίσει περισσότερο από το ίδιο το πρόστιμο.
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Μπαίνεις στο Van, βάζεις μπροστά και ξεκινάς για την επόμενη παράδοση. Είναι μόλις δύο στενά πιο κάτω, οπότε σκέφτεσαι «σιγά μην βάλω ζώνη για τόσο λίγο». Άλλωστε, σε λίγα λεπτά θα πρέπει να ξανακατέβεις για να αφήσεις ένα δέμα ή να μεταφέρεις τα εργαλεία σου στον επόμενο πελάτη.
Πρόκειται για μια καθημερινή συνήθεια αρκετών επαγγελματιών, η οποία όμως μπορεί να κοστίσει 350 ευρώ και 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ.
Το πρόβλημα για έναν διανομέα, υδραυλικό, ηλεκτρολόγο ή αυτοαπασχολούμενο δεν περιορίζεται στην κλήση της Τροχαίας. Αν χρειάζεσαι καθημερινά το Van για να εργαστείς, η αφαίρεση διπλώματος μπορεί να σημαίνει ακυρωμένα ραντεβού, καθυστερήσεις παραδόσεων και χαμένα μεροκάματα. Τι ισχύει όμως όταν κάνεις πολλές μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη, τι πληρώνει ο συνοδηγός και υπάρχουν πράγματι εξαιρέσεις για τους επαγγελματίες;
Οδηγείς χωρίς ζώνη; Δεν πληρώνεις μόνο 350 ευρώ
Ο Ν. 5209/2025, στο άρθρο 16, ορίζει ότι η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι υποχρεωτική για οδηγούς και επιβάτες. Η μη χρήση ζώνης από τον οδηγό κατατάσσεται στην κατηγορία παραβάσεων Ε3-Β, με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Στην ίδια κατηγορία προβλέπεται και αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες, με εφαρμογή των σχετικών διατάξεων για τα διοικητικά μέτρα.
Για κάποιον που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του περιστασιακά, οι συνέπειες είναι ήδη σημαντικές. Για έναν επαγγελματία που δουλεύει με το Van, όμως, μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερες. Αν δεν υπάρχει δεύτερος οδηγός στην επιχείρηση, οι παραδόσεις και οι επισκέψεις σε πελάτες μπορεί να χρειαστεί να αναβληθούν.
Και εδώ βρίσκεται η ουσία: τα 350 ευρώ είναι το άμεσο πρόστιμο, όχι απαραίτητα το συνολικό οικονομικό κόστος. Μια μικρή παράλειψη πριν από μια διαδρομή λίγων εκατοντάδων μέτρων μπορεί να επηρεάσει τη δουλειά ολόκληρου του μήνα.
Vans & Ασφάλεια: Νέες τεχνολογίες, ίδια ανθρώπινα λάθη!
2 Φωτογραφίες »
Ο οδηγός του Van πληρώνει 350 ευρώ αν δεν φορά ζώνη, ενώ ο ενήλικος συνοδηγός 150 ευρώ. Η μικρή απόσταση μέχρι τον επόμενο πελάτη δεν αποτελεί εξαίρεση.
Κάνεις 20 παραδόσεις την ημέρα; Η ζώνη χρειάζεται σε κάθε διαδρομή
Για τους courier και τους διανομείς, η ημέρα συχνά περιλαμβάνει συνεχείς στάσεις. Ο οδηγός βγαίνει από το Van, παραδίδει ένα δέμα, επιστρέφει, οδηγεί μερικά τετράγωνα και επαναλαμβάνει την ίδια διαδικασία. Κάπως έτσι δημιουργείται η συνήθεια να μη φορά ζώνη στις μικρές διαδρομές, επειδή θεωρεί ότι δεν αξίζει τον κόπο να τη δένει και να τη λύνει διαρκώς.
Όμως, ο ΚΟΚ δεν προβλέπει γενική εξαίρεση επειδή η επόμενη παράδοση βρίσκεται κοντά. Η απόσταση των 200 ή 500 μέτρων δεν αλλάζει από μόνη της την υποχρέωση του οδηγού. Ούτε το ότι το Van κινείται μέσα στη γειτονιά με χαμηλή ταχύτητα σημαίνει ότι μια απότομη πέδηση ή σύγκρουση δεν μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
Το ίδιο ισχύει για έναν τεχνικό που μεταφέρει εργαλεία από πολυκατοικία σε πολυκατοικία ή έναν επαγγελματία που πηγαίνει από κατάστημα σε κατάστημα. Η ζώνη πρέπει να γίνει μέρος της ίδιας διαδικασίας που ακολουθεί κάθε φορά πριν ξεκινήσει: κλείσιμο πόρτας, ζώνη, έλεγχος καθρεφτών και αναχώρηση.
EuroNCAP: Ποια είναι τα νέα Vans με 5 αστέρια;
Ο συνοδηγός δεν φορά ζώνη: Ποιος πληρώνει το πρόστιμο;
Δεν είναι μόνο ο οδηγός που υποχρεούται να φορά ζώνη. Το άρθρο 16 προβλέπει την υποχρέωση και για τους επιβάτες, κάτι που αφορά ιδιαίτερα τα επαγγελματικά Van με διπλό κάθισμα συνοδηγού ή με πλήρωμα δύο και τριών εργαζομένων.
Η διαφορά βρίσκεται στις κυρώσεις. Η μη χρήση ζώνης από ενήλικο επιβάτη κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α, που προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ. Δεν είναι, λοιπόν, σωστό να θεωρούμε ότι όλοι οι επιβαίνοντες αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόστιμο των 350 ευρώ που προβλέπεται για τον οδηγό. Για τη μεταφορά παιδιών ισχύουν πρόσθετες υποχρεώσεις και ιδιαίτερες διατάξεις σχετικά με τα κατάλληλα συστήματα συγκράτησης.
Αν, για παράδειγμα, ένας υδραυλικός έχει δίπλα του τον βοηθό του ή ένας διανομέας μεταφέρει συνάδελφο στο επόμενο σημείο παράδοσης, η χρήση ζώνης δεν είναι προαιρετική. Επίσης, δεν αποτελεί λύση να μεταφέρεται εργαζόμενος σε χώρο του Van που προορίζεται αποκλειστικά για φορτίο και δεν διαθέτει εγκεκριμένη θέση επιβάτη.
Υπάρχουν εξαιρέσεις για επαγγελματίες οδηγούς;
Η γενική υποχρέωση χρήσης ζώνης ισχύει και στα επαγγελματικά οχήματα. Ωστόσο, χρειάζεται προσοχή όταν γίνεται λόγος για ειδικές κατηγορίες οδηγών, ιατρικούς λόγους ή εργασίες με συνεχείς στάσεις. Στο παρελθόν έχουν προβλεφθεί ειδικές απαλλαγές υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε courier ή διανομέας μπορεί αυτομάτως να οδηγεί χωρίς ζώνη.Ειδικά για τη δραστηριότητα των διανομών, δεν αρκεί να επικαλεστεί κάποιος ότι ανεβοκατεβαίνει συνεχώς από το Van. Η ύπαρξη και η εφαρμογή οποιασδήποτε ειδικής απαλλαγής πρέπει να επιβεβαιώνονται από την ισχύουσα σχετική ρύθμιση. Το άρθρο 16 του Ν. 5209/2025 δεν θεσπίζει από μόνο του γενική εξαίρεση για διανομείς.
Αντίστοιχα, ένας επαγγελματίας που θεωρεί ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιεί ζώνη για ιατρικούς λόγους δεν πρέπει να βασίζεται μόνο σε προφορική διαβεβαίωση. Χρειάζεται να ελέγξει αν εμπίπτει σε νόμιμη εξαίρεση και ποια αποδεικτικά απαιτούνται.
Αν σε ξαναπιάσουν χωρίς ζώνη, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ
Ο νέος ΚΟΚ αντιμετωπίζει αυστηρότερα την επανάληψη ορισμένων σοβαρών παραβάσεων. Η μη χρήση ζώνης από τον οδηγό περιλαμβάνεται ρητά σε αυτές.
Σύμφωνα με το άρθρο 110, αν ο οδηγός διαπράξει ξανά την παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες. Επομένως, η επανάληψη της ίδιας συνήθειας δεν σημαίνει απλώς μία ακόμη κλήση. Μπορεί να αφήσει έναν επαγγελματία χωρίς δυνατότητα οδήγησης για έξι μήνες.
Για κάποιον που διαθέτει ένα μόνο επαγγελματικό όχημα και δουλεύει μόνος του, οι συνέπειες μπορεί να είναι ιδιαίτερα σοβαρές. Ούτε η μικρή απόσταση ούτε η πίεση του προγράμματος αξίζουν ένα τέτοιο ρίσκο.
Η πρακτική λύση είναι απλή: πριν ξεκινήσει κάθε διαδρομή, ακόμη και για λίγα μέτρα, ο οδηγός δένει σωστά τη ζώνη και ελέγχει ότι οι συνεπιβάτες χρησιμοποιούν τις δικές τους. Γιατί στην επαγγελματική μετακίνηση, η ζώνη προστατεύει και τον άνθρωπο και τη δυνατότητά του να συνεχίσει να εργάζεται.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.