- Έχει καλή ποιότητα & κατασκευή (κερδίζει και διακρίσεις) - Διατίθεται μόνο με διπλή καμπίνα αλλά μεταφέρει φορτία έως 1,2 τόνων - Προσφέρεται με πετρελαιοκινητήρες έως 240 αλόγων και 600Nm ροπής - Εστιάζει στην ασφάλεια, διαθέτοντας 30 ηλεκτρονικά συστήματα ADAS
Κανονικά, στα φανάρια όλα τα οχήματα υποχρεούνται να σταματήσουν πίσω από τη διάβαση των πεζών. Ωστόσο οι Έλληνες οδηγοί παραβιάζουν κατά κόρον τη συγκεκριμένη διάταξη, κινδυνεύοντας με (βαρύ) πρόστιμο…
- Το Robotaxi της Rimac Verne είναι ένα 2θέσιο κουπέ - Ο επιβάτης το καλεί με smartphone και ρυθμίζει μέχρι και το άρωμα! - Με συρόμενες πόρτες και 43άρα οθόνη στο ταμπλό - Θα κυκλοφορήσει το 2026 στην Κροατία και σε 11 ακόμα πόλεις
.jpg "Τα URBANMAX COMMUTER της Goodyear")
- Είναι ελαστικό σχεδιασμένο για πούλμαν και λεωφορεία - Σχεδιασμένο για μεγάλη ανθεκτικότητα και οδηγικές αποδόσεις - Μειωμένη και η κατανάλωση καυσίμου - Βγαίνει σε ένα μόνο μέγεθος και υποστηρίζει τεχνολογία RFID
- Κατάλληλα για αυτοκινητόδρομο και ελαφρύ μη ασφαλτοστρωμένο δρόμο - Υπόσχεση των KTD300 για διαρκή πρόσφυση & υψηλή αντοχή στην φθορά - Διαθέτουν σήμανση Μ + S (Mud + Snow , λάσπη και χιόνι)
- Τα X MULTIENERGY Z / D της MICHELIN καλύπτουν φορτηγά και τράκτορες - Οι τεχνολογίες Regenion και Infinicoil υπόσχονται καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και αντοχή
-Κατασκευασμένο για trailers -Bγαίνει σε 5 διαφορετικά μεγέθη & σε δυο διαστάσεις ζάντας -Έχει και σήμανση 3PMSF (πιστοποιημένο για δύσκολες καιρικές συνθήκες)
Όπως για κάθε όχημα έτσι και για τα φορτηγά, η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι αρκετά σημαντική, καθώς θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την χρήση που αναμένεται να κάνει, να συμμορφώνεται με τις εκάστοτε νομοθεσίες, τον τύπο του βαρέως οχήματος καθώς και τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί. Πάμε
-Έχει καλή πρόσφυση (και ταυτόχρονα χαμηλή αντίσταση κύλισης), σύμφωνα με τη Linglong -Mε 72 ντεσιμπέλ (db) στην ετικέτα, είναι σχετικά αθόρυβο -Διατίθεται σε 3 διαστάσεις ζάντας στην Ελλάδα, με τιμή από 64 -71 ευρώ
Όλοι κατά καιρούς έχει τύχει να λερώσουμε τον κινητήρα μας, συμπληρώνοντας λάδια. Υπάρχει τρόπος για να το αποφεύγουμε εφεξής; Ευτυχώς, υπάρχει!
- Σχεδόν κάθε μέρα κυκλοφορεί στο ίντερνετ και ένα βίντεο με τσακωμούς και ξύλο μεταξύ οδηγών - Εκτός από επιθετικοί στην οδήγηση, πλέον οι οδηγοί είναι έτοιμοι να βγουν από το αυτοκίνητο για «τσαμπουκάδες» - Δυστυχώς οι γύρω οδηγοί συνήθως δεν κάνουν τίποτα, στην καλύτερη αρχίζουν να κορνάρουν
Με τα Agilis 3 η Michelin υπόσχεται - μεγαλύτερη διάρκεια ζωής & αποδοτικότητα καυσίμου - εξαιρετικό φρενάρισμα και σε βρεγμένο οδόστρωμα (λόγω τεχνολογίας EverGrip) -ενισχυμένη αντοχή έως και 16% μεγαλύτερη από τον προκάτοχο τους
- Παρέχουν καλύτερη πρόσφυση και σταθερότητα - Σχέδιο εγκοπών που μειώνει τον θόρυβο κύλισης, για πιο άνετες διαδρομές - Διαθέσιμο σε τρεις διαστάσεις, για διαφορετικές ανάγκες (φορτίου – ταχύτητας)
- COMMERCIO 4SEASONS ένα ελαστικό για Van, από τη SAILUN - Με σχεδιασμό ικανό να προσφέρει πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες - Ανθεκτικό και ενισχυμένο για την μεταφορά μεγάλων φορτίων. - Έμφαση στην ασφάλεια και μεγάλη γκάμα διαστάσεων
- Είναι πλήρως ηλεκτρικό με αυτονομία 400+ χλμ. - Έχει καρότσα με μήκος 4m για φορτία όγκου έως 4,7 κυβικά μέτρα - Έχει κορυφαία βαθμολογία σε θέματα ασφάλειας από τον Euro NCAP - Ξεχωρίζει σχεδιαστικά και καλύπτει απόλυτα τις door-to-door μεταφορές
- Κάθε κινητήρας χρειάζεται αέρα (για να κάψει το καύσιμο και να λειτουργήσει) - Ο αισθητήρας μάζας μετράει την ποσότητα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα - Αν χαλάσει, ο κινητήρας ρετάρει και ίσως δείτε πυκνό μαύρο καπνό από την εξάτμιση - Τον καθαρίζεις με ειδικό καθαριστικό (δεν κάνουν όλα,
Οδηγείς αμέριμνος για Σ/Κ, μέχρι που εντελώς απροειδοποίητα βλέπεις μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου το… «μπαμ» να έρχεται, δίχως να μπορείς να κάνεις κάτι για να το αποφύγεις. Αντανακλαστικά σού βγαίνει και σφίγγεσαι! Είναι όμως αυτή η ενδεδειγμένη αντίδραση;
- Σήμερα τα αυτοκίνητα 20ετίας είναι πιο πολλά από τα καινούργια - Ο κόσμος είναι καχύποπτος ότι τα καινούργια δε θα αντέξουν 20 χρόνια - Το ίδιο γινόταν πριν 20 χρόνια με τα turbo & τελικά είχαν άδικο - Πολλοί φοβούνται τις οθόνες και τα ηλεκτρονικά και όχι τους κινητήρες
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
