| Αποστολή στην Κροατία για το Mazda BT-50 f/l |
| Ένα Pick-Up του διεθνούς “Jet-Set” |
Διαβάστηκε από 3177 αναγνώστες
|
|
|
|
| Μια διετία μετά το λανσάρισμά του, η Mazda προχώρησε σε ένα
περιορισμένο facelift του σκληροτράχηλου ΒΤ-50. Στόχος της η τόνωση της εμπορικής του πορείας, που έτσι και αλλιώς διατηρείται σε ιδιαίτερα ικανοποιητικά επίπεδα.
|
|
|
|
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Mazda Europe, οι συνολικές πωλήσεις του Mazda BT-50 ανήλθαν από τις 6.145 για το 2006 στις 9.805 για το 2007 (+59,5%). Οι στόχοι για το 2008 και το 2009 έχουν οριστεί στις 11.500 και 13.500 μονάδες, αντίστοιχα. Αντιλαμβάνεται, λοιπόν, κανείς, πως το Mazda BT-50 έχει καταφέρει να εδραιωθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά ως ένα σκληροτράχηλο Pick-Up, το οποίο ωστόσο είναι σε θέση να καλύψει και τις απαιτήσεις όσων επιθυμούν ένα όχημα, που θα τους "συντροφέψει" στις διάφορες εξορμήσεις τους εκτός της πόλης.
Με το σκεπτικό αυτό, η Mazda αποφάσισε να προχωρήσει σε μια περιορισμένη ανανέωση του ελαφρού ημιφορτηγού της. Πιο συγκεκριμένα, το BT-50 facelift είναι πλέον διαθέσιμο σε πέντε νέες χρωματικές αποχρώσεις αμαξώματος (συνολικά 11), με νέα φωτιστικά σώματα, που φέρουν χρωμιωμένα κάτοπτρα και, σε συνδυασμό με τη νέα μάσκα, προσδίδουν έναν πιο δυναμικό χαρακτήρα στο όχημα, νέες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών για τις εκδόσεις 4x4, νέες επενδύσεις στο εσωτερικό και βελτιωμένο φωτισμό καμπίνας, πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας κ.ά.
Παρ' όλα αυτά, η ιαπωνική εταιρεία διατήρησε στο έπακρο όλα αυτά τα στοιχεία που έχουν καταξιώσει το BT-50 και αφορούν στις τεράστιες μεταφορικές του δυνατότητες, στην αξιοπιστία και στο περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησής του.
Εν ολίγοις θα μπορούσε να πει κανείς, πως η Mazda αποφάσισε να τονίσει μεταξύ άλλων και τον "κοσμοπολίτικο" χαρακτήρα του BT-50. Για το λόγο αυτό, η επιλογή του γραφικού και… πρωτοκλασάτου Ντουμπρόβνικ της Κροατίας αποτέλεσε το καταλληλότερο σκηνικό για την πανευρωπαϊκή του παρουσίαση.
|
|
|
|
| Στο ανανεωμένο Mazda BT-50 προσφέρεται και η επιλογή δερμάτινου σαλονιού, ενώ στις εκδόσεις Freestyle Cab διατηρείται το άνοιγμα των πίσω θυρών με αντίθετη φορά.
|
|
 |
|
|
|
|
| Πιο ποιοτικό και ελκυστικό εσωτερικό |
|
|
|
Το ανανεωμένο Mazda BT-50 φέρει βελτιωμένες επενδύσεις (πλαστικά, υφάσματα κ.ά.), ενώ παράλληλα έχει αναβαθμιστεί σημαντικά ο φωτισμός της καμπίνας, του πίνακα οργάνων και των διαφόρων ενδείξεων της κεντρικής κονσόλας. Παράλληλα έχει βελτιωθεί η ηχομόνωση της καμπίνας, ενώ η θύρα σύνδεσης με MP3 Players για το ηχοσύστημα προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Αξιόπιστος κινητήρας 143 ίππων |
|
|
|
Δεν παρατηρούνται αλλαγές στα μηχανικά σύνολα του BT-50, καθώς ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας MZR-CD των 2.499 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 143 ίππων και ροπή 330 Nm από τις 1.800 σ.α.λ. Αντίστοιχα, το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει μηχανικό 5 σχέσεων, ενώ στοιχεία όπως το σύστημα RFW (αναφορικά με την επιλογή της 4κίνησης) και το LSPV (σε ό,τι αφορά στην ισχύ των πίσω φρένων) εξακολουθούν να αποτελούν εχέγγυα για απροβλημάτιστη κίνηση σε πάσης φύσεως διαδρομές.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
