ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ	Βαρέα Επαγγελματικά
	Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing

Ο επιμένων Πολω-νικά

4.637 Επισκέψεις στο άρθρο (24/2/2012)

Η Σταματίου ΑΕ σε συνεργασία με την πολωνική εταιρεία κατασκευής αμαξωμάτων CMS Auto προσφέρει στην ελληνική αγορά το Mercedes-Benz Sprinter 519/43 CDI, σε μια έκδοση που χαρακτηρίζεται από την πολυτέλεια, την ποιότητα κατασκευής, καθώς και τον πλήρη εξοπλισμό άνεσης που παρέχει στους επιβάτες.

Με μια ματιά
* Πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας
* Κινητήρας Euro5 απόδοσης 190 ίππων
* Εσωτερικό ύψος οχήματος 1.940 χλστ

Η πολωνική εταιρεία CMS Auto ιδρύθηκε το 1997 και έκτοτε ειδικεύεται στις μετατροπές αμαξωμάτων λεωφορείων, mini-buses κλπ. Παρά τη σχετικά σύντομη ιστορία της, η CMS Auto, κέντρισε το ενδιαφέρον αρκετών εταιρειών, μεταξύ αυτών και της Σταματίου ΑΕ, με τα αποτελέσματα της συνεργασίας να γίνονται ορατά μέσω του Mercedes-Benz Sprinter 519/43 CDI που παρουσιάζουμε στις επόμενες σελίδες. Με την πρώτη επαφή, το μήκους 7.345 χλστ. Sprinter 519 CDI, διασαφηνίζει αφενός τον χαρακτήρα που το διέπει λόγω της κομψής αισθητικής της σχεδίασής του, αφετέρου την ιδιαίτερα λεπτομερή δουλειά που έχει γίνει από τους κατασκευαστές του, ακόμη και σε ό,τι αφορά στην ποιότητα της βαφής του και στην αεροδυναμική του φόρμα. Εισερχόμενοι στα ενδότερα του οχήματος, γίνεται άμεση αντιληπτή η διάθεση των κατασκευαστών να ξεφύγουν από τα «τετριμμένα», με κύρια χαρακτηριστικά την εξαιρετική διαρρύθμιση των χώρων, τα ποιοτικά υλικά κατασκευής που έχουν χρησιμοποιηθεί και την ιδιαίτερα καλόγουστη επιλογή στα χρώματα των διαφόρων επενδύσεων, καθώς και του εσωτερικού φωτισμού με τις τρεις διαφορετικές επιλογές. Συνοψίζοντας, το Mercedes-Benz Sprinter 519/43 CDI της CMS Auto που διατίθεται στην Ελλάδα από τη Σταματίου ΑΕ, αποτελεί μια εντυπωσιακή και εξαιρετική επιλογή, ενώ όπως και όλα τα λεωφορεία/ mini-buses της ελληνικής εταιρείας, έχει λάβει Ευρωπαϊκή έγκριση τύπου ως ολοκληρωμένο λεωφορείο, συνοδευόμενη και από πιστοποιητικό καταλληλότητας (βασική προϋπόθεση για τα mini-buses 18+1+1 θέσεων, το μεικτό τους βάρος να μην υπερβαίνει τους 5,3 τόνους).