ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Τα νέα Euro6 λεωφορεία του Ομίλου Daimler AG προσφέρουν οικονομία καυσίμου έως και κατά 5.000 ευρώ σε ετήσια βάση.

Το νέο Setra ComfortClass 500 εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 8,2% σε σχέση με τον –Euro5- προκάτοχο του.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου του νέου Mercedes-Benz Citaro Euro6 ήταν μειωμένη κατά 3,6λτ./100 χλμ. (-8,5%) σε σχέση με τον προκάτοχο του.

Όλα τα οχήματα κλήθηκαν να λειτουργήσουν χωρίς στάσεις επί 24ώρου βάσεως για ένα διάστημα πέντε ημερών.

Το εγχείρημα της γερμανικής εταιρείας πιστοποίησε η Dekra που μεταξύ άλλων επέβλεπε την διαδικασία ανεφοδιασμού των οχημάτων, σφραγίζοντας τα κάθε φορά.

Έως -8,5% τα καύσιμα των Euro6 λεωφορείων

4.019 Επισκέψεις στο άρθρο (30/10/2012)

Σημαντικά μειωμένη αποδείχθηκε πως είναι η κατανάλωση καυσίμου των νέων Euro6 λεωφορείων της Daimler AG (Mercedes-Benz & Setra) σε σχέση με τους προκατόχους τους με κινητήρες Euro5.

PRO.autotriti Team

Ένα πρωτότυπο σχέδιο αποφάσισε να υλοποιήσει ο κλάδος των λεωφορείων του Ομίλου Daimler AG (Mercedes-Benz & Setra) προκειμένου να καταστήσει σαφές ότι τα νέα λεωφορεία της γκάμας του με κινητήρες Euro6 είναι πιο οικονομικά σε σχέση με τους –Euro5- προκατόχους τους.

Στο εγχείρημα των υπευθύνων της γερμανικής εταιρείας, που πιστοποιήθηκε από την εταιρεία Dekra, έλαβαν μέρος πέντε συνολικά λεωφορεία τόσο αστικά όσο και τουριστικά.

Πιο συγκεκριμένα, τρία αστικά Mercedes-Benz Citaro (το ένα με κινητήρα Euro6) και δύο τουριστικά Setra ComfortClass (το ένα με κινητήρα Euro6), κλήθηκαν να καλύψουν συνολικά 18.000 χλμ. μέσα σε πέντε ημέρες, κινούμενα επί 24ώρου βάσεως με μόνα διαλλείματα τις δύο στάσεις κάθε ημέρα για ανεφοδιασμό.

Τα αποτελέσματα:

 

Για το Mercedes-Benz Citaro

To αστικό λεωφορείο με το τον κινητήρα Euro6 κατάφερε να εμφανίσει μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 38,7 λτ/100 χλμ. Το συγκεκριμένο νούμερο είναι κατά 3,6λτ./100 χλμ. χαμηλότερο σε σχέση με τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρες Euro5 και συνιστά βελτίωση της μέσης κατανάλωσης κατά 8,5%.

Με τον μέσο όρο της ετήσιας χρήσης του να ορίζεται στα περίπου 60.000 χλμ., η μεταβολή αυτή συνιστά μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 5,7t. CO2 ή (με το κόστος του πετρελαίου κίνησης να ορίζεται στα 1,25 ευρώ/λτ. χωρίς ΦΠΑ) συνολικά 2.700 ευρώ καυσίμου σε ετήσια βάση.

 

Για το Setra ComfortClass 500

Το νέο, υπερπολυτελές, τουριστικό λεωφορείο της Setra εμφάνισε μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 21,0λτ./100 χλμ. που ήταν μειωμένη κατά 1,9 λτ./100 χλμ. σε σχέση με τον προκάτοχο του με κινητήρα τεχνολογίας Euro5.

Αν θέσουμε ως δεδομένο πως η τιμή του λίτρου για το πετρελαίου κίνησης ορίζεται στα 1,5 ευρώ, τότε για κύκλο χρήσης 100.000 χλμ., το νέο τουριστικό λεωφορείο της Setra εμφανίζει όφελος 2.850 ευρώ από τα καύσιμα του ή μειωμένες εκπομπές CO2 κατά 5,0t. σε ετήσια βάση. Αν ο κύκλος χρήσης υπολογιστεί στα 180.000 χλμ. ετησίως, τότε τα προηγούμενα οφέλη ανέρχονται στα 5.000 ευρώ και 9,0t. CO2 αντίστοιχα.

 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων