StarLeasing: Nέα υπηρεσία μακροχρόνιας μίσθωσης για τα Mercedes-Benz Vans
Όλοι οι καλοί χωράνε
(26/3/2013)
Κάθε χρόνο, η ελβετική εταιρεία Rinspeed προσφέρει αρκετές ευφάνταστες και επαναστατικές προτάσεις για το χώρο της αυτοκίνησης, μέσω πρωτότυπων οχημάτων για όλες τις χρήσεις. Κατά τη διάρκεια της φετινής Διεθνούς Έκθεσης της Γενεύης (7-17 Μαρτίου), αναμένεται να παρουσιάσει το «microMAX», ένα πρωτότυπο όχημα που συνδυάζει με τον πιο έξυπνο και πρακτικό τρόπο τις –ατομικές και δημόσιες- ενδοαστικές μεταφορές επιβατών, χάρη στο καινοτόμο σχήμα του και την πολύ-λειτουργική χωροταξική διαρρύθμιση του.
Το σκεπτικό πάνω στο οποίο βασίστηκε η δημιουργία και εξέλιξη του microMAX από τη Rinspeed και τη Harman, ήταν η ιδέα για ένα πολυδιάστατο όχημα πόλης που θα είναι σε θέση να λειτουργήσει ως Ι.Χ όχημα, ως μέσο μαζικής μεταφοράς, ως Ταξί ή ακόμα και ως ενοικιαζόμενο όχημα.
Στόχος των σχεδιαστών ήταν η δημιουργία ενός εξαιρετικά ευέλικτου οχήματος που θα ήταν σε θέση να μεταφέρει γρήγορα, με ασφάλεια και με την ελάχιστη δυνατή επιβάρυνση του περιβάλλοντος, επιβάτες από το ένα σημείο της πόλης στο άλλο.
Σε πρώτη φάση, η Rinspeed με το microMAX παρουσιάζει την πρόταση της για ένα όχημα που είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 4 επιβάτες στο εσωτερικό του σε ειδικά –καινοτόμα- καθίσματα που ουσιαστικά θέτουν τους επιβάτες σε ημι- όρθια θέση. Χάρη στις ειδικές εγκοπές στο κάθισμα της κάθε θέσης αλλά και τις –καινοτόμες- ζώνες ασφαλείας, οι επιβάτες μπορούν γρήγορα και άνετα να βολευτούν στο εσωτερικό του microMAX όπου, περιττεύει να τονίσουμε πως οι τεχνολογικές λύσεις αναφορικά με τα συστήματα πολυμέσων, κυριολεκτικά κλέβουν την παράσταση.
Δεδομένου του χαρακτήρα του microMAX, οι επιβάτες που θα επιλέξουν να μετακινηθούν με το ελβετικό πρωτότυπο, αρκεί να ορίσουν τον προορισμό τους και αμέσως, το σύστημα πλοήγησης της Harman σπεύδει να ορίσει την πιο γρήγορη και ανέξοδη διαδρομή λαμβάνοντας υπόψη του στοιχεία για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τα εναλλακτικά σενάρια μετακίνησης (μετεπιβίβαση σε Μετρό κ.ά.) σε πραγματικό χρόνο.
Η είσοδος στο εσωτερικό του μοντέλου γίνεται μέσω μιας διπλής συρόμενης θύρας αντίστοιχης με αυτές που χρησιμοποιούνται σε αστικά λεωφορεία, γεγονός που συμβάλλει στην άμεση και εύκολη πρόσβαση των επιβατών.
Ωστόσο, οι καινοτομικές λύσεις που προσφέρει το microMAX δεν σταματούν εκεί.
Τα ειδικά εξελιγμένα καθίσματα τοποθετούν τα σώματα των επιβατών σε μια ημι- όρθια θέση και με τον τρόπο αυτό δημιουργείται η «ψευδαίσθηση» πως το εσωτερικό του ελβετικού πρωτοτύπου είναι μεγαλύτερο από τα όρια που θέτει το συνολικό μήκος αμαξώματος των 3,7 μ.
Αντίστοιχα, το ύψος του αμαξώματος ανέρχεται στα 2,2μ. με αποτέλεσμα, ακόμα και οι ιδιαίτερα υψηλόσωμοι επιβάτες να μην αντιμετωπίζουν το παραμικρό πρόβλημα.
Πρωτοποριακός εσωτερικός διάκοσμος και εξοπλισμός
Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του microMAX είναι οι καινοτόμες λύσεις που προσφέρει στους επιβάτες του.
Συγκεκριμένα, οι τρεις επιβαίνοντες έχουν στη διάθεση του ένα πλήρες σύστημα πολυμέσων και δυνατότητα πρόσβασης στο διαδίκτυο, μέσω ειδικών φορητών υπολογιστών από τη VDO καθώς και ειδικές θύρες για σύνδεση των προσωπικών τους υπολογιστών.
Αυτό επιτρέπει στους χρήστες του οχήματος να συνεχίζουν τη… δουλειά τους καθΆ οδόν, ενώ για τις ανάγκες δημιουργίας ενός όσο το δυνατόν, πιο ευχάριστου κλίματος, στον εξοπλισμό του microMAX περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ψυγείο αλλά και καφετιέρα! Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν ένα ευρύτατο οπτικό πεδίο σε όλους τους επιβάτες και είναι κατασκευασμένες από ειδικό πολυμερές που, εκτός από τη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, συμβάλλει και στη προστασία των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.
Ο οδηγός έχει στη διάθεση του ένα πλήρως ευμετάβλητο «χώρο εργασίας», με ηλεκτρονικές ενδείξεις και ειδικές οθόνες αφής που μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις απαιτήσεις του.
Ηλεκτροκίνητο με τιμή έως 10.000 ευρώ!
Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα όχημα που προορίζεται για ενδοαστική χρήση, το microMAX εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί μέχρι στιγμής, οι προτάσεις για την «πηγή ισχύος» του εν λόγω πρωτοτύπου, περιλαμβάνουν είτε έναν κεντρικά τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα είτε δύο μικρότερους τοποθετημένους στους τροχούς.
¶ξιο αναφοράς, σε κάθε περίπτωση, είναι το γεγονός ότι, η Rinspeed microMAX εφοδιάζεται με ένα ειδικό ηχητικό σύστημα που αναλαμβάνει να εκπέμπει μέσω ενός ηχείου τοποθετημένου στο εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος, το θόρυβο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης προκειμένου να προειδοποιεί τους πεζούς που τυχόν υπάρχουν πλησίον του οχήματος.
Μάλιστα, το εν λόγω σύστημα μεταβάλλει τη χροιά του ήχου που εκπέμπει ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος αναπαριστώντας τις χαμηλές ή υψηλές στροφές λειτουργίας ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, τις εναλλαγές των σχέσεων κ.ά.
Για το τέλος, αφήσαμε… τα καλύτερα καθώς, σύμφωνα με τους υπευθύνους της Rinspeed, το κόστος αγοράς του εν λόγω πρωτοτύπου, στην περίπτωση που τελικά προωθηθεί στο στάδιο της μαζικής παραγωγής, θα κυμαίνεται από τα 5.000 ευρώ έως τα 10.000 ευρώ, ανάλογα με το είδος του ηλεκτροκινητήρα και το επίπεδο του εξοπλισμού που θα διαθέτει.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.