Dakar 2014: 3 Iveco Trucks στην 10άδα

Για ακόμη μια χρονιά, οι αγωνιστικές ομάδες της Iveco Trucks τα κατάφεραν περίφημα κατά τη διάρκεια του Rally Dakar 2014 καταλαμβάνοντας την 2η, 7η, 10η και 22η θέση της κατάταξης.

Παρά το γεγονός ότι πίεσε τον Audrey Karginov (με Kamaz) ως και την γραμμή του τερματισμού, ο Ολλανδός Gerard De Rooy της Team Petronas De Rooy Iveco τελικά κατέλαβε την δεύτερη θέση στην τελική κατάταξη των φορτηγών για το Ράλι Ντακάρ 2014.

Ο Ολλανδός οδηγός της ομάδας που υποστηρίζεται από την Iveco Trucks, δεν κατάφερε να επαναλάβει τον θρίαμβο του 2012 όταν και κατέλαβε την πρώτη θέση στη κατηγορία των φορτηγών με το Iveco Powerstar.

Ωστόσο, πολύ καλή ήταν και η απόδοση των υπολοίπων συμμετοχών της Iveco στον σκληροτράχηλο αγώνα καθώς ο Ολλανδός Hans Stacey κατέλαβε την 7^η θέση με ένα Iveco Trakker Evolution 3, ενώ ο Ισπανός Pep Vila και ο Γάλλος Jo Adua τερμάτισαν 10^ος και 22^ος αντίστοιχα (αμφότεροι πίσω από το τιμόνι ενός Iveco Trakker Evolution 2).

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος και του φετινού Rally Dakar, ο Gerard De Rooy τόνισε πως ήταν ένα σκληρό τεστ τόσο για τα οχήματα όσο και τα πληρώματα των αγωνιστικών ομάδων ωστόσο, δεν θεωρεί σωστή η επιλογή των διοργανωτών, για μια ακόμη χρονιά, να εκκινήσουν τα φορτηγά παράλληλα με τα αυτοκίνητα.

Εξαιρετική η πορεία των εκπροσώπων της Iveco Trucks

Πέραν από την τελική κατάταξη, οι υπεύθυνοι της ιταλικής εταιρείας κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων είναι ικανοποιημένοι από το γεγονός ότι όλες οι ομάδες τους που εκκίνησαν από την αφετηρία στο Rosario της Αργεντινής, κατάφεραν να περάσουν και την γραμμή του τερματισμού στο Valparaiso της Χιλής. Αυτό αποτελεί και ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα που επιβεβαιώνει την αξιοπιστία, την απόδοση και την ανθεκτικότητα των ιταλικών φορτηγών.

Κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων ετών, η Iveco έχει να επιδείξει μια εξαιρετικά επιτυχημένη πορεία στο Rally Dakar με την 1^η θέση στα φορτηγά το 2012, τρία πληρώματα μέσα στην πρώτη 10άδα για το 2013 και μια 2^η θέση για το 2014.

Τα οχήματα της Iveco Trucks που κλήθηκαν να διαγωνιστούν στο φετινό Dakar 2014 εφοδιάζονταν με τον κινητήρα Cursor 13 που απέδιδε ισχύ 900 ίππων και μέγιστη ροπή 1.100 Nm στις 3.800 σ.α.λ.

Λίγα λόγια για το Rally Dakar

Το Rally Dakar του 2014 ήταν ένας από τους σκληρότερους αγώνες στην ιστορία με τους διαγωνιζόμενους να εκκινούν στις 5 Ιανουαρίου από την πόλη Ροζάριο της Αργεντινής και να τερματίζουν στις 18 Ιανουαρίου στην πόλη Βαλπαραϊζο της Χιλής. Το συνολικό μήκος του αγώνα ανήλθε στα 9.000 χλμ. (5.000 χλμ. εκ των οποίων αφορούσαν σε ειδικές διαδρομές). Συνολικά υπήρχαν 13 στάδια από την Αργεντινή ως τον τερματισμό στο μεγάλο λιμάνι της Χιλής διαμέσου της οροσειράς των ¶νδεων της Βολιβίας.

Πληροφοριακά τέλος αξίζει να αναφέρουμε πως το Rally Paris-Dakar (όπως ονομάζονταν αρχικά) διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 1977 ενώ το 1980 ήταν η πρώτη χρονιά που έλαβαν μέρος σε αυτό και φορτηγά.