ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Χιλιάδες... νεκρά χλμ. στα ΜΜΜ

2.046 Επισκέψεις στο άρθρο (22/3/2007)

Το 20% των καθημερινών μετακινήσεων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς θα μπορούσε να αποφευχθεί, με τα όποια οφέλη στις κυκλοφοριακές συνθήκες της πρωτεύουσας, καθώς λεωφορεία, τρόλεϊ, ταξί και απορριμματοφόρα πραγματοποιούν εκατομμύρια χλμ. χωρίς επιβάτες ή από και προς τα αμαξοστάσια τους.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ερευνών που διεξήγαγε ο συγκοινωνιολόγος, κ. Στ. Παπαδημητρίου, καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά και ομάδα φοιτητών του, τα οποία και δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα τα «Τα Νέα», καθημερινά στο Λεκανοπέδιο Αττικής πραγματοποιούνται 6.500.000 μετακινήσεις με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς και Ι.Χ. εκ των οποίων οι 1.300.000 θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί.

Έχει υπολογιστεί πως σε συγκεκριμένους οδικούς άξονες η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων μειώνεται κατά 20% (ή κατά περίπου 15 χλμ./ώρα) εξαιτίας του συγκεκριμένου αριθμού άσκοπων μετακινήσεων. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Π. Ράλλη όπου από τις 23:00 και μετά, όπως επίσης και νωρίς το πρωί, σχηματίζονται ουρές από τα λεωφορεία που τερματίζουν ή ξεκινούν αντίστοιχα, τα δρομολόγια τους. Δύο από τα αμαξοστάσια της ΕΘΕΛ στη Π. Ράλλη και το Ελληνικό είναι σε θέση να δεχθούν και να εξυπηρετήσουν τα αρθρωτά λεωφορεία. Τα συγκεκριμένα οχήματα ωστόσο πραγματοποιούν δρομολόγια από τον Πειραιά ως και τους Αγ. Ανάργυρους ή από τη Ν. Ερυθραία ως τη Σαρωνίδα και τη Λούτσα. Η απόσταση από τη Λούτσα ως τη Π. Ράλλη ανέρχεται όμως στα 36 χλμ.

Παρόμοια είναι και η περίπτωση των λεωφορείων που κινούνται με φυσικό αέριο, τα οποία παρά το γεγονός ότι πραγματοποιούν δρομολόγια σε όλη την Αττική, για τις ανάγκες ανεφοδιασμού τους επιβάλλεται να καταφύγουν στο αμαξοστάσιο των Α. Λιοσίων. Τέλος δεν πρέπει να παραλείψουμε τα απορριμματοφόρα οχήματα, τα οποία, σύμφωνα πάντα με την έρευνα του κ. Παπαδημητρίου, καλούνται να διανύσουν καθημερινά αποστάσεις 60 χλμ. την ίδια στιγμή που στις υπόλοιπες μεγάλες πόλεις της Ε.Ε. το δρομολόγιο δεν υπερβαίνει τα 5 χλμ. Αυτό συμβαίνει γιατί ένα απορριμματοφόρο που εξυπηρετεί τις περιοχές της Βούλας ή της Βάρκιζας επιβάλλεται να μεταβεί αργότερα στη χωματερή των Λιοσίων. Σε δηλώσεις του, ο περιβαλλοντολόγος κ. Φ. Κυρκίτσος, αναφέρει πως: «Σε πόλεις όπως το Λονδίνο, το Παρίσι, η Ρώμη ή το Βερολίνο υπάρχουν πολλά εργοστάσια ανακύκλωσης των απορριμμάτων ή χώροι υγειονομικής ταφής. Παράλληλα τα απορρίμματα σε όλους αυτούς του χώρους μεταφέρονται σχεδόν αποκλειστικά σε ειδικά διασκευασμένα βαγόνια τρένων».

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων