ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Το πετρέλαιο «καίει» τις μεταφορές

2.122 Επισκέψεις στο άρθρο (17/10/2007)

Η συνεχιζόμενη ξέφρενη κούρσα της διεθνούς τιμής του πετρελαίου αναμένεται να έχει σαφή αρνητικό αντίκτυπο και στην ελληνική αγορά πέραν των τιμών στα προϊόντα. Αναφερόμαστε σε αυξήσεις- «φωτιά» που είναι πολύ πιθανόν να πραγματοποιηθούν στα εισιτήρια- κόμιστρα λεωφορείων, ταξί και φορτηγών.

PRO.autotriti Team

Ντόμινο ανατιμήσεων αναμένεται να επιφέρουν τα επίπεδα ρεκόρ στα οποία έχει ανέλθει η διεθνής τιμή του πετρελαίου. Συγκεκριμένα το κόστος του πετρελαίου στο χρηματιστήριο της Ν. Υόρκης έφτασε τα 88,2 δλ./ βαρέλι και οι εκτιμήσεις των ειδικών αναλυτών της αγοράς δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να ανέλθει έως και τα 90 δλ./βαρέλι ή ακόμα και τα 100 δλ./βαρέλι, ιδιαίτερα στη περίπτωση μιας νέας κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Μπορεί βέβαια εκπρόσωποι του Οργανισμού Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (ΟΠΕΚ) να υποστηρίζουν πως «τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς δεν δικαιολογούν παρόμοια επίπεδα τιμών» και να κάνουν λόγο για φαινόμενα κερδοσκοπίας, ωστόσο αυτό που ενδιαφέρει τους απλούς πολίτες και στη χώρα μας είναι πως οι συνεχείς ανατιμήσεις του πετρελαίου θα συνοδευτούν αναπόφευκτα από «ντόμινο» αυξήσεων στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών και του ΟΣΕ. Αντίστοιχη φυσικά αναμένεται να είναι η κατάσταση και στα κόμιστρα των μεταφορών γενικότερα, οι οποίες αναμένεται να εκδηλωθούν σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις έως το τέλος του έτους.

Σε ότι αφορά τις ελλειμματικές ΔΕΚΟ, το υπουργείο Μεταφορών προσανατολίζεται σε νέο πακέτο μέτρων που δεν αποκλείεται να περιλαμβάνει και αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις. Παράλληλα την καθιερωμένη ετήσια αύξηση στα κόμιστρα αναμένουν οι αυτοκινητιστές Ταξί, οι ιδιοκτήτες των ΚΤΕΛ (αστικών και υπεραστικών) καθώς και ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. Σε κάθε περίπτωση οι εκπρόσωποι των προαναφερθέντων κλάδων ετοιμάζονται να θέσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τα συναρμόδια υπουργεία, αυξήσεις της τάξεως του 15%.

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο υπουργός Μεταφορών, κ. Κ. Χατζηδάκης υποστήριξε σε πρόσφατες δηλώσεις του πως: «Πρέπει να βρεθεί ο σωστός υπολογισμός έτσι ώστε οι ελλειμματικές ΔΕΚΟ να μην αυξήσουν σημαντικά τα κόμιστρα τους αλλά παράλληλα να μην καταρρεύσουν από τα ελλείμματα και να μπορέσουν να πληρώσουν τους εργαζόμενους σε αυτές, συντηρώντας παράλληλα το υλικό τους».

Αν και ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε πως δεν έχει ακόμα συζητηθεί το ακριβές ύψος των αυξήσεων, υπηρεσιακοί παράγοντες του ΟΣΕ και των αστικών συγκοινωνιών φέρονται να ετοιμάζουν εισηγήσεις της τάξεως του 7% για τον ΟΣΕ και 13% για τις αστικές συγκοινωνίες αντίστοιχα.

Με αυτό ως δεδομένο, από τις αρχές του νέου έτους, τα εισιτήρια των αστικών λεωφορείων και των τρόλεϊ θα κοστίζουν 0,55€, του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου 0,80€ και του Μετρό 0,90€ αντίστοιχα.

Επιπρόσθετα δεν πρέπει να αγνοήσουμε και απόψεις ορισμένων ειδικών που υποστηρίζουν πως οι αυξήσεις πρέπει να καλύπτουν την επόμενη διετία και να είναι ύψους έως και 20%.

Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως κατά τη διάρκεια των τελευταίων 2,5 ετών, οι αυξήσεις στα εισιτήρια των σιδηροδρόμων, τα κόμιστρα των ταξί, των ΚΤΕΛ και φορτηγών κυμαίνονται από το 5%- 16,5%. Από τις αρχές του 2006 τα εισιτήρια των αστικών λεωφορείων και των τρόλεϊ αυξήθηκαν από τα 0,45€ στα 0,50€, τα εισιτήρια του Ηλεκτρικού από 0,60€ σε 0,70€ και τα εισιτήρια του Μετρό από 0,70€ σε 0,80€ αντίστοιχα.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων