ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Πόρισμα «φωτιά» για ΕΘΕΛ

3.981 Επισκέψεις στο άρθρο (8/11/2007)

Σημαντικά προβλήματα σε 40 περίπου λεωφορεία της ΕΘΕΛ, έφεραν στην επιφάνεια οι έκτακτοι τεχνικοί έλεγχοι του υπουργείου Μεταφορών με αποτέλεσμα να αποσυρθούν. Από το 2001 έχουν παραδοθεί στις φλόγες 20 οχήματα της ΕΘΕΛ ενώ και τώρα διαπιστώθηκαν βλάβες που δεν επιδέχονται επισκευή.

PRO.autotriti Team

Τραγική και άκρως επικίνδυνη για το επιβατικό κοινό αποδεικνύεται η κατάσταση στην οποία βρίσκεται ένα μεγάλο μέρος του στόλου των κυκλοφορούντων λεωφορείων της ΕΘΕΛ σύμφωνα με τα πορίσματα των πρόσφατων εκτάκτων ελέγχων που διενήργησε το υπουργείο Μεταφορών. Παρά το γεγονός ότι τα οχήματα της ΕΘΕΛ εξυπηρετούν καθημερινά περίπου 1,7 εκ. επιβάτες, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει είναι ιδιαίτερα σημαντικά.

Σύμφωνα πάντα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα», μόλις το περασμένο Σάββατο παραδόθηκε –εν κινήσει- στις φλόγες το 20ο λεωφορείο της ΕΘΕΛ (βάσει των στοιχείων της εταιρείας) από το 2001 και 10ο μέσα στην τελευταία 3τία.

Πρόκειται βάσει των λεγομένων των ειδικών για ένα ακόμα από τα οχήματα της παραγγελίας των 206 λεωφορείων που αποκτήθηκαν με προγραμματικές συμβάσεις του 1997 από το 2000 και μετά.

Σύμφωνα λοιπόν με τα στοιχεία των ελεγκτών του υπουργείου Μεταφορών αρκετά από αυτά τα οχήματα (10 συνολικά) κρίθηκαν ως ακατάλληλα για την εκτέλεση δρομολογίων και μάλιστα εκτιμάται πως τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν δεν είναι καν επισκευάσιμα με αποτέλεσμα να προορίζονται για οριστική απόσυρση από την κυκλοφορία. Επιπλέον αποσύρθηκαν προληπτικά και 30 ακόμα λεωφορεία (εξετάστηκαν και 140 αρθρωτά λεωφορεία της ΕΘΕΛ) που εμφάνιζαν σοβαρές ελλείψεις και προβλήματα, τα οποία οφείλουν να επανεξεταστούν πριν τεθούν ξανά σε λειτουργία.

Σύμφωνα με τα όσα διαπίστωσαν οι ελεγκτές του υπουργείου, τα κυριότερα προβλήματα που εμφάνισαν όσα οχήματα κρίθηκαν ως ακατάλληλα προς χρήση, εστιάζονται σε διαρροές καυσίμων και λιπαντικών. Η αυτανάφλεξη που προκλήθηκε στο αστικό λεωφορείο που εκτελούσε δρομολόγιο από το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» το περασμένο Σάββατο προκλήθηκε εξαιτίας διαρροής λαδιών παρά το γεγονός ότι μόλις δύο ημέρες πριν είχε περάσει από πλήρη τεχνικό έλεγχο!

Οι τεχνικοί της ΕΘΕΛ μέσω των εκπροσώπων τους επισημαίνουν πως ειδικά τα οχήματα που αποκτήθηκαν τα τελευταία χρόνια δεν διαθέτουν το απαιτούμενο σύστημα αυτόματου καθαρισμού των λιπαντικών, πρόβλημα το οποίο έχει επιλυθεί με «πατέντα» η οποία όμως παρουσιάζει σημαντικά προβλήματα στην συνδεσμολογία με αποτέλεσμα να παρατηρείται συχνά σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας.

Πηγές του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής (ΟΑΣΑ) αλλά και της ΕΘΕΛ επιρρίπτουν σημαντικές ευθύνες στην διοίκηση της ΕΘΕΛ καθώς δεν αντιμετωπίστηκαν αποτελεσματικά τα προαναφερθέντα προβλήματα ενώ επήλθε και σύγκρουση με τους τεχνικούς της επιχείρησης. Σύμφωνα με τις συγκεκριμένες πηγές, κίνδυνος δεν υπάρχει μόνο στια 206 οχήματα που παρελήφθησαν από το 2000 αλλά και στα περίπου 120 λεωφορεία φυσικού αερίου καθώς ορισμένα από αυτά παρουσιάζουν προβλήματα στη μόνωση του καταλύτη τους.

Οι εργαζόμενοι στην ΕΘΕΛ ωστόσο έχουν ήδη διαμαρτυρηθεί έντονα για την σοβαρή έλλειψη ανταλλακτικών που αποτελεί τροχοπέδη στη σωστή συντήρηση των οχημάτων ενώ –όπως χαρακτηριστικά καταγγέλλουν- η τελευταία μαζική παραγγελία ανταλλακτικών πραγματοποιήθηκε το 2004. Παράλληλα ουδέποτε αντικαταστάθηκε το διαγνωστικό μηχάνημα βλαβών που διαθέτει η ΕΘΕΛ.

Οι εργαζόμενοι πάντως θεωρούν θετικό το γεγονός ότι το υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε –για πρώτη φορά όπως υποστηρίζουν- να εξετάσει εις βάθος το πρόβλημα, ενώ υποστηρίζουν πως σημαντικές είναι και οι ελλείψεις σε προσωπικό δυναμικό. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως στην ΕΘΕΛ απασχολούνται περίπου 500 τεχνικοί ενώ ο αριθμός τους όφειλε να είναι διπλάσιος. Μάλιστα το προσωπικό της ΕΘΕΛ απείλησε ακόμα και με κινητοποιήσεις αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα. Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα το γεγονός ότι την Τρίτη δόθηκε το «πράσινο φως» από το ΑΣΕΠ για την πρόσληψη 250 τεχνικών και 350 οδηγών.