ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Αντιδρούν οι Δήμαρχοι στα αστικά διόδια

2.177 Επισκέψεις στο άρθρο (3/3/2008)

Οι Δήμαρχοι των τεσσάρων μεγαλύτερων πόλεων της χώρας (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Βόλος) αντιδρούν στο ενδεχόμενο εφαρμογής του μέτρου των αστικών διοδίων και υποστηρίζουν πως πρωτίστως πρέπει να δοθεί βάρος στη βελτίωση των συγκοινωνιών και των υποδομών των ΜΜΜ.

PRO.autotriti Team

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα» οι Δήμοι Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Πάτρας και Βόλου αντιτίθενται στο ενδεχόμενο της εισαγωγής διοδίων εντός της πόλης ως μέτρο για την αντιμετώπιση των σοβαρών κυκλοφοριακών προβλημάτων.
Σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες, στην Αττική ήδη το 55% των βασικών οδικών αξόνων θεωρείται κορεσμένο ενώ στη συμπρωτεύουσα κατά τις ώρες αιχμής κυκλοφορούν περίπου 100.000 Ι.Χ. ενώ οι βασικοί δρόμοι δεν μπορούν να «αντέξουν» περισσότερα από 30.000 οχήματα. Αντίστοιχη είναι και η εικόνα που παρουσιάζουν η Πάτρα και ο Βόλος με την πρωτεύουσα του νομού Μαγνησίας θα επιβαρύνεται κατά τις ώρες αιχμής από την κίνηση 40.000 οχημάτων ενώ το οδικό δίκτυο της επαρκεί για 25.000 οχήματα.
Σε δηλώσεις του στην εφημερίδα, ο αναπληρωτής Δήμαρχος Αθηναίων, κ. Χρόνης Ακριτίδης, τόνισε πως «… Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανένας λόγος για να επιβληθούν διόδια εντός της πόλης. Πρώτα οφείλουμε να παρέχουμε υπηρεσίες και μετά να απαγορεύουμε και να αστυνομεύουμε», ενώ συνεχίζει «… Η επιβολή διοδίων είναι ένα μέτρο που μπορεί να επιβληθεί μόνο όταν αποτύχει η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, η αύξηση του αριθμού των λεωφορειολωρίδων και η επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης».
Σε αντίστοιχο μήκος κύματος, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, κ. Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, χαρακτηρίζει τα διόδια «… μέτρο εντυπωσιασμού για το οποίο διαβάσαμε στην εφημερίδα ότι εφαρμόστηκε κάπου άλλού». Παράλληλα συμπληρώνει πως «… Από το 2000 είναι έτοιμη κυκλοφοριακή μελέτη η οποία προβλέπει τη δημιουργία ανισόπεδων κόμβων στη πόλη, εκτεταμένη υπογειοποίηση δρόμων, δημιουργία λεωφόρων ταχείας κυκλοφορίας χωρίς σηματοδότες, επέκταση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, αλλά δυστυχώς η μελέτη περαμένει στα συρτάρια επειδή δεν υπάρχει φορέας για να την υλοποιήσει».

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων